Küçük kapılı sürgülü kapılar: avantajlar ve dezavantajlar

Sürgülü kapılar son yıllarda giderek daha popüler hale geldi. Yerleşik elektrikli tahrikli kullanışlı tasarım, araçtan ayrılmadan açma işlemini kontrol etmeyi mümkün kılar. Yazımızda bu tür kapıların avantaj ve dezavantajlarından bahsedeceğiz.

Bugün, oluklu mukavva veya euroshtaketnik'ten her türlü yanmaz, sürgülü, sürgülü metal kapı satın alabilirsiniz. Sürgülü kapıların birçok avantajı vardır:

• tuvalin hareketi çit boyunca gerçekleşir;
• kapı aksamadan kolayca hareket eder;
• elektrikli tahrik veya manuel açma ile donatma imkanı (herhangi bir özel çaba sarf etmeye gerek yoktur).

Eğer gerekliyse sürgülü kapıya bir küçük kapı inşa edilebilir. Böyle bir modeli kendiniz yapmayı planlıyorsanız, çalışmaya başlamadan önce, kapının hangi yönde hareket edeceğine karar verdiğiniz bir çizim tasarlamanız gerekir. Aynı aşamada ne tür bir kaplama malzemesinin kullanılacağına karar verilir. Kapının kendisi de tasarlanıyor.

Küçük kapılı sürgülü ürünlerin birkaç dezavantajı vardır:

1. Salıncak meslektaşlarından daha pahalıdırlar.
2. Bunları kurmak için bir temel oluşturmanız gerekir.
3. Personel kapılı bir ürün yaratmak için daha fazla donanıma, malzemeye ve zamana ihtiyacınız var.
4. Çok yer kaplarlar.

Yine de, dezavantajlarından daha fazla avantajları olduğunu belirtmekte fayda var.

En zor ve sorumlu iş temel atmak. Herhangi bir inşaat onunla başlar. Temel, banliyö bölgesinin içinde, kapının hareket edeceği tarafta bulunmalıdır. Temel bloklarının daha fazla mukavemeti için, betonlamaya başlamadan önce bir betonarme yapı oluşturulur ve temelin toplam uzunluğu hesaplanır.

Vakıf üzerinde çalışmaya başlamadan önce aşağıdaki kuralları hatırlamanız gerekir:

1. Uzunluğu, yarışın genişliğinin yarısına eşit olmalıdır.
2. Temel bloğunun genişliği en az yarım metre yapılır.
3. Dökme derinliği, iklim koşullarına bağlı olarak 1,5 m'ye kadar çıkabilir.

Bu parametreler temelin inşasında önemlidir, çünkü dünyanın don ve ilkbaharda kabarması kapının tüm yapısını bozabilir. Bu onların performansını bozacaktır.

Standart sürücü genişliği 4 m'dir, her türlü taşımaya uygundur. Bu uzunluğa dayanarak, temel bloklarının uzunluğu hesaplanır, 2 metreye eşit olacaktır. Varış için bir site hazırlanıyor. Bunun için üst toprak tabakası 20-30 cm derinliğe kadar çıkarılır ve çakıl veya kumla kaplanır. Ardından, asfalt koyabilirsiniz.

Gömülü yapı, konsollar ve otomatik kapı sürücüsü gibi öğeler için bir destektir. İlk olarak, çerçeve kaynak yapılır. Bunu yapmak için iki dikey köşeye, takviye çubuklarına, geniş kesitli bir kirişe ihtiyacınız olacak. Kirişin uzunluğu 2 m'dir, gömülü eleman olarak kullanılır ve çerçevenin üstüne monte edilir.

Kaynaklı yapı yeterli dayanıma sahip olmalıdır. Bir hendeğe yerleştirilmeli ve betonlanmalıdır. Destek kirişinin tamamen betonla kaplanması gerekmez.

Betonlama sürecinde, çerçevenin yatay konumunu elde etmek için bina seviyesini kullanmanız gerekir.Ardından kapı bozulma olmadan kayar.

Kayar kapılar, diğer tiplerle aynı prensibe göre yapılmıştır. Farklılıklar bölümlerin sayısındadır: sıradan kapılar için bunlardan ikisine ve sürgülü kapılar için sadece bir tanesine ihtiyacınız vardır. Bu yapının sağlamlığı ve sağlamlığı özel nervürlerden kaynaklanmaktadır.

Bir kapı tasarlanırken, 4 m'lik standart bir sürme genişliği alınırsa, bölümün uzunluğuna 2 metre daha eklenir. Böylece bölümün alt tarafının uzunluğunun 6 metre, üst tarafının 4 metre olacağı ortaya çıkıyor. Yapının genel görünümü, birbirine bağlı iki geometrik şekil gibi görünecektir - dik açılı bir üçgen ve bir dikdörtgen.

Bölümün mukavemetini güçlendirmek için profil borular kullanılır. Bozulmaları önlemek için kurulurlar. Bu, hareketli tuvalin en savunmasız noktasıdır. Bir haç veya ağ şeklinde bağlanırlar.

Kapının içine bir küçük kapı montajı ayrı bir değerlendirmeyi hak ediyor. Küçük kapılar için daha pahalı menteşeler seçmek daha iyidir. Onlardan tasarruf etmeye değmez. Bunlar en hareketli yapı elemanlarından bazılarıdır. Yüksek kaliteli ve kullanımda güvenilir olmalıdırlar.

Sürgülü kapılarda yerleşik bir küçük kapı yapılması önerilmez. Ancak başka seçenek yoksa, çerçeve tasarımı aşamasında tasarlanmalıdır. Merkeze değil, bölümün kenarından bir metre geriye adım atarak yerleştirmek daha iyidir. Kapının standart genişliği 1 m'dir, çerçevesi ortak çerçeveye ayrı olarak kaynaklanmıştır.

sürgülü kapılar üzerinde kapı bahçeye açılmalı, o zaman tuvalin kaymasını engellemeyecektir. Yerleşik bir küçük kapı kurmak, ayrı olarak kurmaktan daha ucuzdur. Ancak bu ucuzluğun dezavantajları vardır. Tasarım sertliğini kaybeder ve eşiğin üzerine çıkmak gerekli hale gelir.

Kapı, hazır raylara monte edilmiştir. Satın alınabilir veya sipariş edilebilirler. Kapının ve küçük kapının bitmiş yapısı, paslanmayı gidermek için dikkatlice işlenir. Temizlenen yüzey astarlanır ve ardından boyanır.

Bu çalışma olmadan, boyanın altındaki pas bile demiri aşındırmaya devam edecektir. Zamanla, küçük kabarcıklar oluşmaya başlayacak ve boya dökülecektir.

Kayar kapılardaki hareketli elemanların ömrü, doğru kurulumlarına bağlı olacaktır. Kapı açma işleminin otomatik yapılması tavsiye edilir. Pürüzsüz ve telaşsız hale getirmek için dişli kutuları satın alınır. Motor devrini düşürürler.

Uzman mağazalar bu otomatik hareketi sunabilir. Kendiniz icat etmeye çalışmayın... Fabrika kiti, gerekli tüm unsurları içerir. Montaj talimatları da vardır, böylece tüm montajı kendiniz yapabilirsiniz.

Hareketli elemanlar için bir çerçeveye de ihtiyaç vardır. Bunun için, kapının uzunluğuna özel olarak bir çerçeve pişirilir. Montajı dübel ve ankraj cıvataları üzerinde gerçekleştirilir. Kapının açık olduğu çitin içinden bağlanır. Yapıyı bir çapraz çubukla güçlendirebilirsiniz. Çapraz olarak yerleştirilir ve açılmayı engellememelidir.

Tüm hareketli parçalar monte edildikten sonra motor ve kontrol parçaları monte edilir. Elektrikli sürücünün elektriğe ihtiyacı var, bunun için kablolamayı yapıyorlar. Oluklu hortumlu yalıtım, onu hasara karşı dayanıklı ve kullanımı güvenli hale getirecektir.

Yuvarlanan parça ve zemin arasında 5 cm'den fazla boşluk bırakın, böylece düşen kar ve şişmiş toprak kaymayı engellemez. Uzmanların tavsiyeleri doğrultusunda kapının önüne hız tümseği kurulur. Tuvali koruyacak ve arabanın yanlışlıkla yuvarlanmasını önleyecektir.

Sürgülü kapılara yerleştirilmiş küçük kapı, başka bir önemli dezavantaja sahiptir.Küçük kapı, perdenin hareketi sırasında açık kalabilir ve bu da zarar görmesine neden olabilir. Bunun için, kapı açıksa tahrik mekanizmasının çalışmasına izin vermeyecek özel bir kontrolör sipariş edilir.

Kapı kaplaması işin en son aşamasıdır. İmalatı yapılmış ve boyanmış çerçeveye uygun bir malzeme bir küçük kapı ile yapıştırılmalıdır. Genellikle çitin bitişine benzer bir malzeme kullanılır. Sahibinin finansal yetenekleri bu durumda belirleyici bir rol oynamaktadır.

Kapı döşemesini seçmenin ana kuralı malzemenin hafifliği. Aksi takdirde, tahrik mekanizması daha güçlü satın alınmalıdır. En iyi seçenek bir polikarbonat levhadır. Alüminyum ve profil levhalar, plastik kaplama ve sandviç paneller de uygundur.

Profil levhalar, her türlü kapı için klasik kaplamadır. Eziklere karşı direnç sağlamak için en az 3 mm kalınlığında bir malzeme seçmek en iyisidir. Yaradaki profil levha çeşitleri oldukça fazladır. Kapılar, küçük kapılar ve çitler için özel levha türleri vardır. Yüksek kaliteli paslanmaz çelik kaplamaya sahiptirler.

Kapıda güzel ve benzersiz bir desen veya hatta bir fotoğraf oluşturmak istiyorsanız, üreticiler gerekli tipte profilli levhaları sağlamaya hazırdır. Malzemelerinin kalitesi nedeniyle, çizim yüksek kalitede ve UV radyasyonuna ve doluya karşı dayanıklı olacaktır. Paneller kapıya cıvatalarla tutturulmuştur. Kapağın rengi, seçilen metal profilli sacın rengiyle eşleşmelidir. Sabitleme için kendinden kılavuzlu vidalar da kullanılır.

Bir sonraki videoda küçük kapılı bir sürgülü kapının nasıl monte edileceğini öğreneceksiniz.