Titreşimli plakalar hakkında bilmeniz gereken her şey

İnşaat işine başlamadan önce, toprağın, kumun veya kırmataşın iyice sıkıştırılmasından oluşan toprak tabanının hazırlanmasının yapılması gerekmektedir. Topraktaki nemi ve havayı gidermek, tüm boşlukları eşit olarak doldurmak ve boşlukları gidermek için sıkıştırma gereklidir. Bu şekilde toprağın taşıma kapasitesi iyileştirilir - yıkıma karşı koyabilecektir.

Çarpma için kullanılan araçlardan biri, kullanımı yalnızca inşaatta değil, aynı zamanda asfalt veya kaldırım levhalarından yol yüzeylerinin düzenlenmesi için hazırlık çalışmalarını önemli ölçüde hızlandıran ve basitleştiren bir titreşimli plakadır.

Titreşimli tokmak, tasarımı özel bir çerçeveye monte edilmiş düz bir dökme demir plakaya sahip, elle tutulan bir alet türüdür. Bu cihaz, eksantrik titreşim tipi bir şaftın dökme demir plakaya gittiği çeşitli motor türlerinin yardımıyla çalışır. Çerçevenin tabanına kontrol üniteli bir tutamak sabitlenmiştir, titreşimli plakanın çalışma prensibi oldukça basittir ve herhangi bir kişi onu tutabilir.

Titreşim frekansı, titreşim miline yönlendirilen bir kayış bağlantısı tarafından tahrik edilen eksantrike bağlıdır. Toprağı sıkıştırmak için, tüm yüzeyi ile işlenecek yüzeye etki eden geniş bir plaka kullanılır.

Titreşimli plakanın amacı aşağıdaki gibidir:

• kum, toprak, tınlı topraktan oluşan alanların sıkıştırılması ve güvenilir şekilde sıkıştırılması;
• bitişik parsellerde peyzaj yüzeyini değiştirmek için kullanılır;
• asfalt yolların veya kaldırım taşlarının döşenmesi için toprak yüzeyini sıkıştırır;
• küçük binaların temelini hazırlar;
• asfalt yollarda, demiryolu setlerinde onarım çalışmaları yaparken kullanılır.

Kural olarak, inşaat işlerinde kullanılan araçlara yüksek talepler getirilmektedir. Titreşimli plaka, büyük araçlar için yeterli boş alanın olmadığı kapalı bir alanda çalışmanıza olanak tanıyan, kullanımı ve bakımı kolay bir mekanizmadır.

Manuel vibratör, kullanışlı ve verimli bir araçtır, seçimi yapılacak işin hacmine ve özelliklerine bağlıdır. Bu tür cihazların 2 türü vardır.

Tersinir olmayan tipteki tokmak makinesi sadece ileri yönde hareket edebilir. Hızları ve sonuç olarak işin üretkenliği operatör tarafından düzenlenir, bu da işlenmiş yüzeyin en büyük sıkıştırma derinliğini elde etmeyi mümkün kılar. Titreşim plakasını ters yönde hareket ettirmek için operatörün kendi başına döndürmesi gerekecektir.

İleri veya geri hareket edebilen tokmak tipine ters çevrilebilir denir.Bunlar, kapalı alanlarda bile toprağın homojen bir şekilde sıkıştırılması için kullanılan en uygun cihazlardır. Bu makinelerin tersine çevrilebilir hareketi son derece doğrudur, böylece operatörün titreşimli tokmak hareket yönünü manuel olarak düzeltmesine gerek kalmaz. Bu tür ekipmanın tek dezavantajı, ağır ağırlığı ve oldukça yüksek fiyatıdır.

Tüm titreşimli tokmaklar bir motorla donatılmıştır ve tipine bağlı olarak aşağıdaki tiplere ayrılır.

• Benzinli. Benzinli motor, yakıt tüketimi açısından en ekonomik seçenektir ve benzin ünitesi diğer analoglardan daha ucuzdur. Benzinli titreşimli plakalar bir güç noktasına bağlı değildir, bu nedenle otonom modda çalışabilir ve herhangi bir mesafede serbestçe hareket edebilirler. Ek olarak, benzin tipi üniteler, çok çeşitli artı ve eksi sıcaklıklarda çalışırken kendilerini kanıtlamışlardır. Benzin ünitelerinin dezavantajı, ağırlıkları ve çalışma sırasında gürültü oluşturmalarıdır.

• Dizel yakıtlı. Dizelle çalışan titreşimli tokmaklar bir güç kaynağına bağlı değildir - hareketli ve özerktirler. Yakıt tüketimi, benzinli muadilinden biraz daha yüksektir. Ancak birimlerin tasarımı güvenilir ve dayanıklıdır. Dezavantajı, titreşimli plakanın büyük ağırlığının yanı sıra çalışma sırasındaki gürültüdür. Ayrıca dizel yakıtlı üniteler soğuk havalarda iyi performans göstermedi.

• Şebeke kaynağı ile çalışır. Bu tür araçlar iç mekanlarda kullanılır. Boyutları kompakttır, benzinli veya dizel muadillerinden çok daha hafiftirler. Çalışma sırasında ünite, insan sağlığına zararlı yakıt ayrışmasının egzoz ürünlerini yaymaz ve ayrıca düşük bir gürültü seviyesi ile karakterize edilir. Aletin dezavantajı, yalnızca bir güç kaynağıyla çalışması ve elektrik kablosunun izin verdiği ölçüde hareket ettirilebilmesidir.

Kullanıcılar arasında en popüler olanı benzin tipi ünitelerdir, çünkü bugün her türlü hava koşulunda çalışan en ekonomik ekipmandır.

Motor tipine bağlı olarak titreşimli plakalar hafif ve ağırdır. Ağırlıklarına ek olarak, aletin boyutu da küçük bir öneme sahip değildir. Bir model seçerken, titreşimli plakaların aşağıdaki genel parametre aralıklarında üretildiğini bilmelisiniz:

• takım genişliği - minimum 0,32 m, maksimum 0,5 m;
• ekipman uzunluğu - minimum 0,78 m, maksimum 1,1 m;
• titreşimli plaka yüksekliği - minimum 0,78 m, maksimum 1,08 m;
• çarpma yüzeyinin uzunluğu - 0,45 m ila 0,62 m;
• sıkıştırma yüzeyinin genişliği 0,32 m ila 0,48 m arasındadır.

Ağırlığa bağlı olarak, tüm titreşimli plaka türleri 3 kategoriye ayrılır.

• 75 kg'a kadar hafif modeller. Bunlar, aletin ev içi kullanım için kullanılan en küçük versiyonlarıdır. Böyle bir plaka sıkıştırıcı, 150 mm'yi aşmayan bir toprak tabakasıyla baş edebilir. Genellikle, kaldırım yollarının döşenme sürecinde hafif bir alet kullanılır.
• 75-90 kg ağırlığındaki evrensel modeller. Bu tür birimler, 250 mm'ye eşit bir toprak tabakasını sıkıştırabilir. Asfalt tipi yolların hazırlanmasında kullanılırlar.
• 90-140 kg ağırlığındaki orta ağırlıktaki modeller. Cihazlar profesyoneldir ve yol hazırlık çalışmaları yapmak için kullanılır. Plakalı kompaktör, kısa sürede büyük hacimlerde sıkıştırma gerçekleştirebilir. İşlenen tabakanın kalınlığı 600 mm olacaktır.
• 140 kg ve üzeri ağır modeller. Bu tür profesyonel titreşimli makineler, yalnızca dar özgüllükteki inşaat ve yol çalışmaları için kullanılır.

Modern pazar, derecelendirmesi üreticiye bağlı olan titreşimli plakalar için birçok seçenek sunar. Bu ekipmanın en iyi üreticileri Japonya ve Almanya'dır. Bu üreticilerin ters çevrilebilir titreşimli plakaları, endüstriyel veya özel uygulamalar için kullanılabilir. Rusya, Güney Kore, İsrail, İsveç ve İspanya'da üretilen birimler, bu tür ekipmanların kaynağı Alman veya Japon muadillerinden daha düşük olmasına rağmen, kendilerini oldukça iyi kanıtladılar, ancak yaklaşık% 40 daha ucuza mal oldular.

Karşılaştırma için birkaç titreşimli plaka modelini ele alacağız.

• Model Mikasa MVH-R 60E. Japon teknolojisi ters, uluslararası kalite standartlarını karşılar. 4,5 litrelik 4 zamanlı benzinli motorla donatılmıştır. ile birlikte. ve asfaltı ve gevşek toprakları sıkıştırmayı mümkün kılan bir su deposu. Ünitenin ağırlığı 70 kg, titreşim tabanının boyutu 35x48 cm'dir.Yüksek dayanıklılık kaynağına sahip güvenilir bir alet.

• Model ZITREK CNP 25-2. Çin'de bulunan fabrikalarda üretilen Çek birimi. 6,5 litre kapasiteli benzinli motor kullanılmaktadır. ile birlikte. Cihaz oldukça ağır ve 125 kg ağırlığında. İleri ve geri hareket ile çalışır. Titreşim plakası dökme demirden yapılmıştır ve korozyona karşı iyi bir korumaya sahiptir. Sıkıştırılmış tabakanın derinliği 300 mm'dir.

• Model DDE VP 80-CK. Rusya pazarında en uygun fiyata sahip Amerikan yapımı bir ürün. Ünite, 6,5 litrelik 4 zamanlı benzinli bir motorla donatılmıştır. ile birlikte. Cihazın ağırlığı küçük, 80 kg, titreşim pedinin boyutu 42x59 cm, sıkıştırma derinliği 300 mm'dir. Cihaz sadece düz bir vuruşa sahiptir, ancak kendini güvenilir ve güçlü bir ekipman olarak kanıtlamıştır.

• ŞAMPİYON PC-1645 SAĞ. Rus-Çin ortak üretiminin ürünlerine aittir. Ünite 9 hp Honda 4 zamanlı benzinli motorla donatılmıştır. ile birlikte. Ünite ileri ve geri hareket halinde çalışır, 160 kg ağırlığındadır, 500 mm içinde zemin derinliğine çarpma yeteneğine sahiptir. Teknik iddiasız ve kullanımı kolaydır, korozyon önleyici korumaya sahiptir.

Toprak sıkıştırma için titreşimli mekanizma, büyük miktarda işin yoğun performans modunda kullanılır. Bu nedenle, bu teknik sürekli bakım ve bazı durumlarda onarım gerektirir. Sarf malzemesi olarak gergi kayışları, kavramalar, amortisörler, poliüretan mat, kablolar kullanılmaktadır. Çok daha az sıklıkla, su depoları veya bir vibratör, bir vibratör veya tüm vibratör tertibatı değiştirilmeye tabidir. Motor özel dikkat gerektirir - yağı, hava filtresini, bujileri zamanında değiştirmek gerekir.

Titreşimli bir platformun seçilmesindeki en önemli kriter, geri dönme kabiliyeti ve ünitenin ağırlığıdır. Bir yazlık, beton veya asfalt için doğru sıkıştırma aletini seçmek için aşağıdaki ilkelere göre yönlendirilmelidir.

• Özel kullanım için peyzaj çalışmaları yapmak için, ağırlığı 80 kg'ı geçmeyen ve toprak işleme derinliği 150 mm'yi geçmeyen birimler kullanılır. Kaldırım levhalarının döşenmesi gerekiyorsa, ekipmana sönümleme fonksiyonlu bir poliüretan paspas eklenmelidir.
• 80-120 kg ağırlığındaki titreşimli plakalar, asfalt kaplamayı onarmak veya peyzajı değiştirmek ve ayrıca mühendislik iletişimlerini döşemek için kullanılırken, toprak işleme derinliği 250 mm olacaktır. Paket içeriğinde poliüretan şilte olması durumunda bu üniteler ile parke levhaları da döşenebilmektedir.
• Yolu asfalt döşemeye hazırlamak için 120-220 kg ağırlığındaki vibrasyonlu makineler veya 250 kg'dan itibaren süper ağır üniteler kullanılır.

Eşit derecede önemli bir seçim parametresi, tekniğin titreşim kuvvetidir. Bu rakamın 12 kN'yi geçmediği modeller endüstriyel amaçlarla ve asfalt döşemek için kullanılmaz. Ciddi inşaat işleri için, en az 16-18 kN titreşim kuvvetine sahip titreşimli plakalar kullanılır. Kaldırım levhalarının döşenmesinden bahsediyorsak, o zaman böyle bir çabayla vibratör onu basitçe altta yatan zemin seviyesine ezecek veya kıracaktır.

Titreşim tabanının parametrelerine gelince, bu gösterge ne kadar düşük olursa, plaka o kadar yoğun olur, toprağı sıkıştırır. Motor tipi seçilirken ekonomik benzin seçeneği tercih edilmelidir. Ek olarak, ünitenin hareket yönü de dikkate alınır - en uygun seçenekler doğrudan ve geri hareket özelliğine sahiptir, bu nedenle onlara tercih verilir.

El tipi titreşimli bir makine, kırma taşı bir teknik kullanarak sıkıştırmak, kumun sıkıştırılması ve kilin sıkıştırılması gibi çeşitli amaçlar için kullanılır. Bu tekniği kullanarak kaldırım döşemelerinin nasıl döşendiğini sıklıkla görebilirsiniz. Ekipmanın maksimum kapasitesini kullanmak için, kullanım talimatları önceden incelenir. Kaldırım levhalarının döşenmesiyle ilgili karmaşık bir çalışma örneğinde titreşimli bir plakanın kullanımını ele alalım.

• hazırlık aşaması - kaldırım levhalarının yerleştirileceği yolun konturlarını belirleyin. Döşeme için yüzey kabartmasının tüm düzensizliğini dikkate alan işaretler yerleştirin.
• Planlama yürütme - üst toprağı çıkarın ve ince çakıl serpin.
• Drenaj - Nemin karoları etkilememesi için, drenaj tabakası neme dayanıklı olacak şekilde sıkıştırılır.
• Kaldırım kısıtlaması - bunun için, döşeme elemanlarının hareketliliğini sınırlayacak olan yolun kenarları boyunca bir bordür yerleştirilir.
• kum doldurma - bu, çalışma yüzeyini düzleştirmek için gereklidir. Kum da sıkıştırmaya tabidir ve tabakası 40-50 mm'dir.
• Fayans döşemek - bu aşamada karolar kumun yüzeyine eşit sıralar halinde serilir.
• Yerdeki fayansları sıkıştırmak - bu amaçla titreşimli plakanın tabanına sönümleyici poliüretan mat monte edilir.

Son olarak parke plakaları serildikten ve üzerinden vibrasyonlu bir plaka geçirildikten sonra, karolar arasındaki boşlukları kapatmak için üzerine yeni bir kuru kum tabakası dökülür. Titreşimli sıkıştırma manuel ekipman kullanarak inşaat veya döşeme işi yapmak, belirli kuralların uygulanmasını gerektirir, böylece iş yüksek kalitede yapılır ve ekipman mümkün olduğunca uzun süre dayanır.

• Çalışmalar planlı bir şekilde yapılmalıdır. Titreşimli plakayı çalıştırmak ve motoru biraz rölantide bırakmak önemlidir, ardından toprak yüzeyini sıkıştırmaya devam edebilirsiniz. Bu durumda her zaman kayış gerginliğinin doğru olduğundan emin olmalısınız, kayış çekişi gevşerse veya kopsa sıkıştırma işlemi yapılamaz.
• Çalışma sürecinde, bir yastığın birkaç katmanını topraktan sıkıştırmak gerekir. Her katman ayrı ayrı işlenmeli ve böyle bir katmanın yüksekliği tokmağın özelliklerine uygun olmalıdır. Katman, tekniğin yeteneklerinde belirtilenden daha büyükse, yüksek kaliteli sıkıştırması çalışmayacaktır. Yastığın üstünü çıkarmanız, ilk katmanı sıkıştırmanız, ardından bir sonraki katmanı üzerine dökmeniz ve tekrar kapatmanız gerekecektir.Bu, yastığın tüm kalınlığı işlenene kadar yapılır.
• Her sıkıştırılmış katmandan geçiş sayısı en az 5-6 kez olmalıdır.

Tokmak aletini iyi çalışır durumda tutmak için düzenli bakımını zamanında ve doğru şekilde yapmak gerekir. Asıl dikkat edilmesi gereken nokta, motorun üst kısmında bulunan hava filtresinin temizlenmesi veya değiştirilmesidir. Bu tür bakım, her çalışma döngüsünden sonra yapılmalıdır, çünkü filtrenin zamanında temizlenmesi karbüratörün hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır, bu da motorun çalışmasına izin verecek olan piston grubunun aşınma derecesini azaltacağı anlamına gelir. sorunsuz ve sorunsuz. Köpük filtreyi temizlemek için çıkarın ve ılık sabunlu suda iyice durulayın, ardından temiz suda durulayın ve kurulayın. Kuruduktan sonra filtre motor yağına daldırılır ve iyice sıkılır - bu formda kullanıma hazır olacaktır.

Titreşimli plaka cihazında benzinli motor kullanılıyorsa, bujilerin durumunu düzenli olarak kontrol etmek gerekecektir. Zamanında temizlenmeleri veya tamamen değiştirilmeleri gerekir. Bujileri değiştirirken, çalışmaya başlamadan önce sıkıca vidalanmış olduklarından emin olmak önemlidir. Eşit derecede önemli bir nokta, motordaki motor yağının zamanında değiştirilmesidir. İlk yağ değişimi, titreşimli plaka ilk 20 saat çalıştıktan hemen sonra yapılır.Gelecekte, bu tür ekipmanların çalışması, her 100 saatlik çalışmada yağı değiştirmenize izin verir.

Titreşimli plaka seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiği hakkında bilgi için bir sonraki videoya bakın.