Renkli kaldırım levhalarının ve kaldırım taşlarının özellikleri

Renkli kaldırım levhaları ve kaldırım taşları, bölge dekorasyonu alanında çok önemli bir öğedir. İki renkli, üç renkli ve çok renkli çeşitlere ayrılmıştır. Nasıl yapıldığını, bu malzemenin nasıl seçileceğini ve nasıl uygulanacağını dikkatlice anlamak gerekir.

Arsaların dekorasyonu çeşitli yollarla yapılır ve bunun için çok para harcanır. Ancak gerçek şu ki, birçok şey yolların, oyun alanlarının ve avluların doğru tasarımına da bağlı. Bu anlamda, parlak dekoratif bloklar, tek renkli muadillerinden ve hatta gri asfalttan çok daha iyi performans gösterir. Çok renkli (veya daha doğrusu iki renkli) karoların klasik versiyonu, beyaz ve siyah tonların birleşimidir. Şunları da deneyebilirsiniz:

• siyah ve kırmızı;

• kırmızı ve siyah;

• Mavi-yeşil;

• sarı kahverengi;

• beyaz ve pembe çeşitleri.

Piyasada ayrıca üç renkli kaldırım levhaları da bulunmaktadır. İyi örnekler şunları içerir:

• PK 04SG Rotbraun-Bunt özel Gerumpelt;

• "Landhouse" Renk Karışımı Şafak;

• "Venüsberger" Renk Karışımı Bozkırı;

• PK 07 Herstlaub.

Renkli parke taşlarının üretimi iki şekilde yapılmaktadır. "Düzenli" yöntemle, çözelti karıştırılırken oraya özel bir boya eklenir. İkinci yol ise boyanın tamamen bitmiş ürüne uygulanmasıdır. Bu, renkli kaldırım levhalarının rengini değiştirmeniz gerekirse yapılır. Yüzeyin renklendirilmesi de kaymayı azaltmaya yardımcı olur; genellikle alkid veya poliüretan bazlı boyalar kullanılır.

Pigmentlerle işleme yoluyla, iyice öğütülmesi gereken ince bir tozun kullanılmasını içerir. Sadece aynı dağılıma sahip bileşenlerin karıştırılabileceğine dikkat edilmelidir. Başka bir incelik - oranların seçimi her zaman ampiriktir, çünkü bunları doğru bir şekilde hesaplamak imkansızdır.

En parlak kapsamın peşinde koşmanın çok umut verici olmadığı hemen belirtilmelidir. Zamanla, çok sulu renkler tahriş etmeye bile başlar. Orta pembe ve açık sarı renkler neredeyse her zaman yıllarca kullanılabilir. Aşırı parlaklık ve iddialılık göstermezler, ancak olumlu bir ruh hali yaratmaya yardımcı olurlar. Bir kompozisyonda iki veya daha fazla renk kullanırken, bunların ne kadar iyi birleştiğini, bariz çelişkiler olup olmadığını dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.

Mümkünse aynı partiden karolar kullanılmalıdır. Birkaç hafta aralıklarla piyasaya sürülen aynı markanın ürünleri bile, gölge açısından önemli ölçüde farklılık gösterebilir. Satın almadan önce, karoların renklerini doğal ışıkta tanımanız ve yere koymanız gerekir. Bilgisayar ekranında, kağıt katalogda veya hatta arkadan aydınlatmalı bir standda boyama yapmak çok yeterli değildir. Yorumları da okumanız tavsiye edilir.

Renkli kaldırım levhaları aşağıdakiler için kullanılabilir:

• aslında kaldırımlar;

• bahçe ve kır yolları;

• park bölgeleri;

• karayolu;

• zapt etmek.

Bu tür ürünlerin düzeni, daha basit tek renkli çözümlerle çalışmaktan çok farklı değildir. Bölgenin işaretlenmesi yapılmalıdır. Arazinin eğimi dikkate alınarak doğru bir diyagram çizilmesi gerekir. İşaretleme şu şekilde yapılır:

• rulet;

• mandal;

• gergin kordonlar.

Kaldırım levhaları genellikle yüzey tabakasının soyulması ve ayrılmasından muzdariptir.Genellikle bu sadece estetik olarak değil, aynı zamanda ürünlerin teknik (mekanik) özelliklerine de yansır. Temel olarak, benzer bir problem, kalınlıkta yanlış malzeme seçimi ile ilişkilidir. Çok ince karo blokları aşırı yüklenme nedeniyle kırılmaya karşı hassastır.

Sıklıkla başka bir sorun ortaya çıkar - çimento kaldırım levhalarının nasıl temizleneceği. Geniş kirlenme alanları bir keski, keski ve diğer keskin vurmalı aletlerle düşürülür. Önemli: Darbe kuvvetini dikkatli bir şekilde dozlamalısınız. Zayıf ise kir kalır, çok kuvvetli ise karolar çatlayabilir veya çatlayabilir. Küçük bir damla veya akın yere serilmez, kazınır; fosforik asit ve benzeri kimyasallarla leke ve çizgiler giderilebilir.

Fayansları onarmak da çok zordur, ancak mümkündür. İşten önce tüm sorun alanını korurlar. Hasarlı kaldırımı kazarlar ve eğer varsa, beton yastığın altına düşerek kiremitli duvarları yerden çıkarırlar. Tek tek fayanslar bir levye ile hafifçe vurulur, ardından tahta bir kama ile yukarı doğru itilir. Değiştirme elemanı önce montaj için “kuru” konur ve ardından her şey doğruysa ve çözelti zaten dökülürse çıkarılır.