Çamaşır makinesi motoru nasıl değiştirilir ve onarılır?

Motor, onsuz çamaşır makinenizin çamaşırlarınızı yıkayamayacağı tek tork, mekanik enerji kaynağıdır. Otomatik çamaşır makinesinin (AGR) diğer hareketli parçaları gibi aşınmaya ve yıpranmaya tabidir. Temas eden yüzeylerin sürtünmesinden kaynaklanan mekanik kayıpları hesaba katarak, tamburdan daha büyük bir yük üzerine düşer.

Çamaşır makinesinin gerekli mekanik gücü sağlayamamasının altı nedeni vardır.

• Milin yatak kısmında aşınma. Çok nadir görülen bir durumda, hasar gören dönen aks olduğunda, stator ve rotor plakaları dahil olmak üzere destek yapısının en dayanıklı kısmıdır.

• Rulmanlar kırık veya yağlanmamış. Bilyalı rulmanlar daha sık arızalanır - daha sık olarak, onları en az altı ayda bir veya yılda bir kez litol, katı yağ veya grafit gres ile yağlamayı unuttuklarında. Aşırı sürtünme motor milini frenler.

• Tükenmiş sargılar. Kısa devreli dönüşlerin, rotor ve statorun alternatif manyetik alanlarında büyük endüksiyon akımları yaydığı bilinmektedir. Bir dönüşün direnci o kadar küçüktür - ve ölçülemez, büyük akımla eşleşmez - önemli miktarda ısı açığa çıkar ve sargıyı tahrip eder. Bu, bir çekirdek bobinin kullanıldığı her yerde motorların, transformatörlerin, bobinlerin ve elektromıknatısların rotorları ve statörleri için geçerlidir.

• Besleme voltajının azaltılması... 220 volt yerine voltaj 127'ye eşit olduğunda durumlar yaygındır. Bu nadirdir - ancak en az birkaç yılda bir, elektrik santralleri ve trafo merkezleri, nihai voltajın tam olarak ayarlanacağı düşük voltajlar üretebilir. 127 V. Ev aletleri için böyle bir voltaj tehlikeli değildir. Bu, çamaşır makinelerini tehdit etmez - ciro neredeyse yarı yarıya azalır. Örneğin bir toplayıcı motor, bir çıkıştaki kaç hertz frekansının 25 veya 50 olduğuna genellikle "kayıtsızdır".

• Fırçalar aşınmış. Kollektör motorları, rotor sargıları stator sargısı ile grafit fırçalar aracılığıyla seri olarak bağlanacak şekilde tasarlanmıştır. 1000 saat veya daha fazla motor çalışması fırçaları aşındırır. Motorun uzun süreli çalışmadan maksimum hızda sık sık ısınması, fırçaların aşınmasına daha da katkıda bulunur. Aşırı kıvılcım oluşturan yeni, bitmemiş fırçalar da motorun arızalanmasına neden olur.

• Çamaşır ile tambur aşırı yüklenmesi... Talimatlarda belirtilenden daha fazla çamaşır yüklemeyin.

Makinenin çamaşırları yıkamamasının beş nedeni vardır (tambur sabittir).

• Elektrik teması kaybı. Motor çalışırken kritik şoklar ve titreşim nedeniyle sargı kırılması meydana gelir. Sargı ayrıca depolama ve agresif ortamlarda, örneğin güçlü mineral asitlerin buharlarının bulunduğu odalarda kullanım sırasında da zarar görür. Kırılmanın hatası, kısa devre dönüşlerinin yanması, motora giren yabancı cisimlerden kaynaklanan mekanik hasar vb.

• Kazara 380V hattan hatta voltaj beslemesinin, evdeki tüm elektrik mühendisliğini ve elektroniği yok etmesi garanti edilir.... MCA ayrıca bu tür bir stres için tasarlanmamıştır. Giriş voltajının 100 ila 500 V arasında değişebileceği yüksek güçlü bir regülatör kullanın (böyle bir cihazın bulunması son derece zordur).

• Kemer düşmüş veya hasar görmüş. Bazı CMA'lar motor milinden tambura kayışlı tahrik kullanır.

• Motorun aşırı ısınmasının nedeni ne olursa olsun termik koruma tetiklenir: aşırı gerilim, dönüş-dönüş devresi, onlarca kilogram çamaşırların uzun süreli saatlerce yıkanması (partiler halinde, birbiri ardına), gres tüketimi vb. Stator plakalarının sıcaklığı 90 dereceyi aştığında termistör tetiklenir. ısı. Termistör "ateşlendiğinde", motora giden besleme akımı 80 derecenin altına düşene kadar durur - ancak bundan sonra termistör geri "kapanır".

• ECU'nun kırılması (elektronik kontrol ünitesi). Bu, elektronik ve elektromekanik (anahtarlama röleli güç devreleri) parçalara bölünmüş bir kontrol panosudur. Kartın program veya elektronik kısımlarının (işlemci, RAM, ROM, flash bellek) arızalanması durumunda kontrol komutları güç devrelerine iletilmez. Milyonlarca işlemden sonra rölelerin kontaklarının (örneğin motoru çalıştıran bir tanesinin) aşınması ve yıpranması da motorun ve tüm mekaniğin arızalanmasına neden olur.

Motordan kaynaklanan sorun kendini farklı şekillerde gösterir.

1. Aşağıdan parıldıyor - fırçalar aşınmış, güç kablosunu motora bağlayan terminaller yanmış.
2. çatırdama - sargılarda kısa devre var, motor bileşenleri iletken grafit tozu ile kaplanmış.
3. ıslık - artan düdük seviyesi, aşırı yüklenmiş inverter motorunu çalıştıran inverterden gelir.
4. çekimler - kasadaki motor sargısının veya ısıtma elemanının bozulması. Çoğu zaman bu, makine suyu ısıttığında ve motor da çalıştırıldığında olur (yazılım tarafından belirlenen sürelerde çalışır). Arıza, bir test cihazı tarafından kontrol edilir - ohmmetre modunda.
5. davul sarsıntılı - kayış tahriki bozulur, kayış gerilir. Motorun sarsıntılı çalışması, aşınmış fırçalar veya inverterin bulanık çalışması, güvenilmez güç kaynağı, kart üzerindeki kontrol röleleri açıldığında net devre olmaması, tellerde oksitlenmiş terminaller ile de gözlemlenir.

İlk adım, motorun kendisini kontrol etmektir.

Motora ulaşmak için aşağıdakileri yapın:

• fişi prizden çekerek güç kaynağının bağlantısını kesin, makineyi duvardan uzaklaştırın;
• su kaynağını su kaynağından kapatın ve giriş ve tahliye hortumlarını ayırın;
• makinenin arka duvarını çıkarın (bazı durumlarda, motor altında olduğu için tankı sökmek ve yana hareket ettirmek gerekir).

Motorun yanlarındaki kilitleme vidalarını sökün ve fırçaları çıkarın. Neredeyse tamamen aşınmışlarsa, tamamen aynı olanlarla değiştirin. İdeal seçenek benzerlerini satın almaktır, bu motor için bir sarf malzemesidir. Fırçaların kaynağı 15.000 saate kadardır.

Statorun sökülmesi gerekebilir (genellikle iki yarıya bölünür) veya rotor bir ucundan çıkarılabilir. Rotorun uçlarında (veya statorun kendisinde) yataklar sabitlenmiştir. Bunları tamamen aynı olanlarla değiştirin. Herhangi bir pazarda bulunabilirler. Değiştirilebilirlikleri mümkündür - benzer motorlardan.

Hem kabloları hem de terminalleri değiştirmek diğer parçalara göre daha kolaydır. 1,5 mm2'ye kadar kesitli herhangi bir güç kablosu yapacaktır. Terminaller ve kablolar ev geliştirme mağazanızda bulunabilir. Tellerle yeni terminaller lehimli bağlantılar kullanılarak bağlanır. Tel kopmuşsa, lehimleme ile bağlantı eski haline getirilir ve bu yer yalıtılır.

lamel - rotorun akım taşıyan "kayışı" üzerindeki bakır levha. Lamel sayısı 20'ye ulaşabilir. Buna göre, sarımın başı ve sonu çift lamel kullanılarak bağlandığı ve fırçalarla temas halinde olduğu için sarım sayısı 10'dur.Çalışma sırasında fırçaları aşındıran grafit, lamelleri “karartabilir”. Onları ince zımpara kağıdı ile temizleyin. Lamel soyulmuşsa, yalnızca rotorun tamamının değiştirilmesi yardımcı olacaktır: kollektör motorlarında sargılar bileşik veya epoksi yapıştırıcı ile doldurulur ve lamelleri sargının sonuna lehimlemek imkansızdır.

Stator sargılarının yanması, statorun değiştirilmesini gerektirir. Çoğu zaman, stator sargısı da bileşik veya "epoksi" ile doldurulur ve böyle bir motor tamir edilemez. Servis merkezi, rotorun yandığı veya aşındığı kullanılmış bir motordan çalışan bir stator bulamadıysa, motor onarılamaz ve tamamen değiştirilir. "Cilasız" motorlarda, stator bağımsız olarak geri sarılır - sadece gerekli bölümdeki yeni bir emaye tel bobinine ihtiyaç vardır.

Termistörü değiştirmek kolaydır. Hızlı sökülebilir bir elemandır. Çoğu zaman stator plakalarında bulunur. Termistör arızası şüphesi, aşırı ısınan motor soğuduğunda, ECU ile motor arasında temas olduğunda ve motor çalışmadığında ortaya çıkar.

Motor hala arızalıysa ve onarılamıyorsa aşağıdakileri yapın:

• makinenin enerjisini kesin;
• kayışı (veya doğrudan tahrik tekerleğini) motordan çıkarın;
• motorun sabitlendiği bağlantı elemanlarının bulunduğu talimatlarda belirtin, bu cıvataları çıkarın;
• kontakları motor terminallerinden çıkarın;
• motoru kaldırın ve çıkarın;
• tam olarak aynı motoru yerine takın;
• her şeyi ters sırada bağlayın ve birleştirin.

Su kaynağını ve çıkışını tekrar bağlayın, su musluğunu açın. Arabayı çalıştırmayı deneyin. Çamaşırlar seçilen programın parametrelerine göre normal şekilde yıkanacaktır. SMA'nın işlevselliği geri yüklenirse, yıkamanın bitiminden sonra orijinal yerine koyun.

Fırçaların ve motor yataklarının nasıl değiştirileceğini öğrenmek için aşağıya bakın.