Çamaşır makinesi motoru nasıl kontrol edilir?

Genellikle çamaşır makinesi arızasının nedeni motor sorunlarıdır. Beyan edilen tambur devirlerini vermeden veya tamamen arızalanmadan, çamaşır makinesi, tamburun dönmesini sağlayan motorun veya tahrikin yeniden montajına tabidir.

Standart alet setine (pense, bir dizi tornavida ve anahtar) ek olarak, motorun "sürekliliğini" gerçekleştiren bir elektrikli cihaza ihtiyacınız olacaktır.

Daha önce, bir multimetreye avometre deniyordu - direnci, voltajı ve akımı ölçen bir komparatördü. Bugün kadranlı göstergeler neredeyse tamamen piyasadan kaldırıldı - bulunması sorunlu minyatür, modern versiyonlar hariç. Diyotları, kapasitörleri, indüktörleri ve sargıları ve hatta transistörlerin sağlığını kontrol etmenizi sağlayan dijital muadillerine yol açtılar.

Bir multimetre ile aynıdır, ancak bağımsız olarak yapılabilir - herhangi bir işaretçi galvanometreden. Ölçüm yapmak için test cihazı direnç ölçüm moduna geçer (sektördeki değerler Ohm ve kOhm tanımlarıyla).

Evde bir motoru tamir etmeden önce, çamaşır makinenizde üç tip motordan hangisinin kullanıldığını kontrol edin.

Eski tip. Sadeliğine rağmen, halka ve fırça içermeyen rotor ve stator sargılarındaki mıknatıslar, düşük güç çıkışları ve etkileyici boyutları nedeniyle modern ev aletleri pazarından çıkarılmıştır. Jeneratör olarak sadece kullanıcılar tarafından kullanılmıştır. - monte edilen kurulum, onarım gerektirmeden 30 yıl veya daha uzun süre çalışabilir. Tüketici olarak işe yaramaz: elektrik şebekesinden aldığı enerjinin yarısını verir, geri kalanı iş kayıplarına harcanır.

Geliştirilmiş versiyonu, bir darbe sürücü kartı gerektiren on sargılı bir step motordur. Step motorda düşük verimlilik ortadan kaldırılmıştır - "shagovik" çok güçlü bir itmeye sahiptir (akım darbeleri sırayla farklı bobinlere uygulandığında üretilen torkun anları).

Önemli ölçüde daha yüksek verimliliğe sahiptir. Rotor ve stator, seri olarak bağlanmış bir dizi bağımsız sargıdır. Rotor devresi, her biri için bir çift lamel bulunan bir düzine sargı sektörüne bölünmüştür - mile sabitlenmiş sürgülü bakır veya bakır kaplama kontaklar. Sargıların sayısına göre lamel sayısı 20 veya daha fazla olabilir.

Lamellerin yıpranmaması için bakır kontaklar yerine grafit fırçalar kullanılır. Fırça paralel yüzlü, birkaç santimetre uzunluğa kadar bir tür "tuğla" gibi görünüyor, ucuna bakır telli bir iletken lehimlenmiş, içine preslenmiş bir bronz veya pirinç kontak vasıtasıyla bağlanır.

Grafit, bir bakır iletkenden yüzlerce kat daha büyük bir dirence sahiptir, ancak iletkenliği, rotor sargılarını gerekli miktarda akımla beslemek için yeterlidir - bunlar 1-4 ohm'luk bir dirence sahiptir.

Kalıcı neodimyum mıknatıslardan ek manyetizasyon nedeniyle verimliliği artırmıştır. Böyle bir motor diğerlerinden çok daha pahalıdır, ancak bir step motor gibi yüksek verim üretir - yaklaşık% 90-95. Torkun tambura iletildiği kayışlara veya dişlilere ihtiyaç duymaz.

Motor dönmezse veya aralıklı olarak çalışmıyorsa, kollektörde kontrol edilecek ilk şey fırçaların servis verilebilirliğidir. Onları dışarı çekin - aşınmış fırçalar yenilerinden birkaç kat daha kısa olur: grafit yumuşak malzemelere aittir ve yoğun, uzun saatler süren çalışma sırasında hızla aşınır. Bu, fırçalanmış bir motorun ana dezavantajıdır.

Fırçalar sağlamsa, lamellerin bütünlüğünü kontrol edin. Kararmış lameller ince zımpara kağıdı ile veya bir atölyede torna tezgahında temizlenebilir. Temizlikten sonra lamellerden kazınmış malzemenin izleri giderilir.

Doğrudan tahrikli bir motorda, mıknatısların bütünlüğünü kontrol edin. Bunlardan biri parçalanır veya uçarsa, Çin'den tamamen aynı veya benzer neodimyum mıknatısları sipariş edebilir ve yok edilenlerin yerine yenilerini yapıştırabilirsiniz. Mıknatıslar sağlamsa, sargıların sağlığını kontrol edin.

Bir kollektör motorunda, test cihazını probları yardımıyla karşılık gelen "eşleştirilmiş" lamellere bağlayarak rotor üzerindeki sargıları tek tek "çalıştırın". Sonsuz direnç, bir açık devreyi gösterir ve neredeyse sıfır, dönüşler arası bir devreyi gösterir. Kısa devre, çoğunlukla, sargının döküldüğü epoksi yapıştırıcının ve sargı telini ince bir tabaka ile kaplayan verniğin soyulması nedeniyle sürekli aşırı ısınmadan kaynaklanır.

Stator sargısının neden olduğu alternatif manyetik alan kirli işini yapar - çok fazla endüksiyon akımının serbest bırakılması ve kendi düşük dirençleri nedeniyle kapalı döngüler tam anlamıyla ısınır ve sargının bu kısmı basitçe yanar. Ardından telin bölümü teması kaybeder ve multimetre açık devre gösterir. Rotor sargıları mahfazaya kısa devre yapmamalıdır (mildeki bobinlerin bozulması).

Dönüşten dönüşe kapanma hem rotorda hem de statorda gerçekleşir. Bir veya daha fazla kısa devreli stator sargısı aşırı ısınırken tüketicinin talep ettiği gücü sağlayamaz. Çamaşır makinesinin motorda bir termistörü yoksa, yangın için tehlikeli bir cihaz haline gelirdi: motordan duman çıkacak ve elektrik panelindeki ana sigorta "devre dışı bırakılacaktır".

Stator elektrik motorlarında 3 sargı vardır: bunlardan biri arızalandığında kalan 2'si iyi "çekmez". Motor bir "ölü nokta" elde eder: mil durduğunda çalışmayabilir. Bir sargı, tamamen arızalı bir motorla aynıdır. Motor, stator ve rotor manyetik alanlarının etkileşimi ile 3 stator sargısının tümünün rotoru uyum içinde "iteceği" şekilde tasarlanmıştır.

Bu sorun, motoru geri sararak düzeltilir: eski emaye tel çıkarılır ve yerine yenisi sarılır. Gelişmiş bir kullanıcı, gerekli kabloyu Rus veya Çinli tedarikçilerden sipariş edecek ve statoru kendi başına geri saracaktır. Acemi - servis merkezinin hizmetlerini kullanacak. Üretici tarafından “doldurulmuş” rotoru geri sarmak on kat daha zordur - değiştirilecektir.

Nihayet, motordaki yataklar aşınabilir... Üretici, motorun ek yağlama olmadan birkaç ay çalışabilmesi için yeterli miktarda yağ kullanır.Ancak, şaftın ve stator uçlarının sıcaklığı, sargıların ısınmasından, fırçaların (eğer varsa) kıvılcımlarından birkaç on dereceye yükselir, bu nedenle yağ yavaş yavaş buharlaşır. İdeal olarak, en az altı ayda bir çamaşırların günlük yıkanması sırasında motoru litol veya gres ile yağlamak gerekir.

Bilyalar ve yatak kafesleri aşınır ve parazitik oyun formları oluşur. Ayırıcı ve bilyeler kırılır, mil "yürür" ve motor yüksek devirlerde titrer. Sürtünme sesi geliyor, mil sıkışıyor ve motor son derece dengesiz çalışıyor. Mil sallandığında rotor ve stator arasındaki boşluk (1 mm'den az) bir tarafta ihlal edilir. Stator ve rotor kanatları, mükemmel sarılmış motoru ortalamak için taşlanmıştır. Sırayla, yanlış hizalama ek titreşime yol açar. Motoru demonte ettikten sonra, yatakların durumunu kontrol ettiğinizden emin olun.

Direkt tahrikli motorlarda milin motora temas eden kısmı aşınır. Bu, motor miline sıkıca bağlı bir tekerlek. Tamburdan daha küçük çaptadır. Bu tekerlek üzerindeki ped de yıpranır.

• Altı ayda bir veya yılda bir motor yataklarının yağlama durumunu kontrol edin. Eğer bitiyorsa, şaftı eski gres kalıntılarından temizleyin ve yenisini ekleyin. Endüstriyel yağ kullanmayın - 50-80 derecede çabuk kurur.
• Arabayı sınırına kadar "sürerek" aşırı yüklemeyin. Modelde 7 kg çamaşır varsa 5-6 kg yükleyin.
• Özellikle çok fazla çamaşır varsa (ağırlık sınırına yakın) sıkma hızını azaltın. 1000 rpm yerine 400-600 kullanmak daha iyidir.
• Hafif ürünler, ferahlatıcı bir yıkama gerektirir - bir ana döngü, bir durulama, bir sıkma. Çamaşırlar hafif kirliyken yıkamayı 3 saat uzatmayın. Kurutma makineniz ve ütünüz varsa, kurutma ve hafif ütü modunu atlayabilirsiniz.
• Makineyi küçük bir oyuğa yerleştirerek, ayakları zemine bir santimetre "batırarak" sabitleyin. Yüksek devirlerde hiç kıpırdamıyor.
• Duvar betonarme olsa bile AGR'yi zeminin üzerindeki braketlere asmayın. Çamaşırların sıkılması sırasında sallanırken rezonansı yakalayarak evi doldurabilirsiniz.
• Şebeke voltajınız sık sık dalgalanıyorsa, yüksek güçlü bir regülatör veya sabit 220 volt sağlayan UPS kullanın.
• Motoru çalışabilirlik açısından kontrol ederken, makinenin ısıtma elemanı üzerinden seri olarak açın - düşük direnç, kısa devre durumunda ısıtma elemanının spirali hızlı bir şekilde ısınacağından hatalı sargılar kaydedilecektir.
• CMA'nın bağlı olduğu soketin kablolamasında (hatında) ek bir difavtomat kullanılmalıdır.

Çamaşır makinesi motoru nasıl kontrol edilir, aşağıya bakın.