Bölünmüş sistem vızıldıyor: sorunun nedenleri ve ortadan kaldırılması

Bölünmüş sistem tipinde (ayrı dış ve iç üniteler) yeni bir klima kurduktan sonra, tüketici, birkaç gün veya birkaç hafta sonra, yeni cihazın çok fazla ses çıkardığı gerçeğiyle karşı karşıya kalır; kurulum gününde gözlenmez. En iyi çıkış yolu, split klimayı kuran ve çalıştıran ustalar ile aynı şirketle iletişime geçmektir. Ancak, şirketin ustaları yardımcı olmadıysa ve ekipman onarımı konusunda beceri ve pratik bilgiye sahipseniz, cihaz nihayet bozulana kadar bunu kendiniz çözmenin zamanı gelmiştir.

Sorun gidermeyi anlamak için split klimanın nasıl çalıştığını bilmeniz gerekir.

Harici blok içeriği:

• motor kompresörü;
• Soğutucu fan;
• nemi toplamak için bir tahliye borulu kondansatör;
• harici devre, soğutucuyu tahrik eder.

İç ünite şunları içerir:

• ekranlı elektronik kontrol ünitesi;
• devrenin iç kısmı ile freon sirkülasyon tüpleri aracılığıyla dış kısımla iletişim kuran evaporatör-soğutucu;
• mekanik konvektör - sıcak havayı emer, soğuduktan sonra geri verir.

İklim kontrol ekipmanı üreticileri, ürettikleri herhangi bir ev aletinin yaydığı gürültü için genel kabul görmüş standartlara uyar. Harici bir ünite için bölünmüş sistemler için bu 38-54 dB'dir. İç ünite çok daha sessizdir: gürültü kirliliği sadece 19-28 dB'dir. Karşılaştırma için, bir okuma odasında veya ofiste, gürültü 30-40 dB'dir, bir şehir caddesinde ve bir arabanın içinde - 70 dB'ye kadar, bir çarpma durağının veya bir benzinli çim biçme makinesinin yakınında - 90 dB'ye kadar.

Split klimaların dış ünitesinin gürültü seviyesi gereksinimleri çok yüksek değildir. Klimayı açan odanın sahibi pencereleri kapatır ve dış ünitenin gürültüsü onu rahatsız etmez: "markalı" cihazın kalitesi mükemmeldir. Ancak yaz aylarında pencereleri her zaman açık olan komşular gürültünün artmasından şikayet edebilirler.

Kuru havalarda rüzgar, klimanın dış ünitesine, pencerelere ve dış hava ile iletişim kuran diğer yapılara yerleşen tozu taşır. Ayrıca, yakınlarda büyüyen ağaçlar, örneğin kavak, dış blok muhafazasının drenaj yuvalarından içeri giren ve arka arkaya her şeyin içine yerleşen bir tüy, polen, çiçek yaprakları kaynağıdır. Bütün bunlar kendi üzerinde toz toplar - bir kir tabakası oluşur.

Klimanın dış ünitesini sökmeden temizlemek için, ünitedeki tüm kiri püskürterek püskürten su püskürten yüksek basınçlı bir yıkayıcı kullanın... Bu, şirket çalışanlarının yaptığı şeydir, talep üzerine klimaların bakımını yapar.

Basınçlı yıkayıcının yokluğunda muhafaza çıkarılır... Paletteki toz ve kalıntılar süpürülür (kasanın alt duvarı). Fan kanatları, iç ızgaralar ve drenaj yuvaları, fan ve kompresör yıkanır. Tellerin yalıtımı ve izleme tüplerinin yalıtımında hasar olup olmadığı kontrol edilir. Daha sonra bloğun kurumasına izin verilir - ısıda sadece birkaç saat sürer. Sonra kasayı geri koyarlar ve cihazı önceki sesler için kontrol ederler.

Herhangi bir motor gibi, kompresör (soğutucuya freon üfleyici) bir rotor ve bir stator içerir. Sabit yük altında çalışır - 10 veya daha fazla atmosferde sıvılaştırılmış gaz basıncı oluşturur.Rotoru, boşta olduğundan belirgin şekilde daha yavaş döner. Kompresördeki durum, düşen domino taşlarının hızıyla daha da kötüleşiyor.

1. Tozlu bir motor, temiz olandan çok daha fazla aşırı ısı üretir ve toz ve kir ısıyı korur.
2. Sistemin odadaki sıcaklığı örneğin 22 dereceye düşüreceği 5-20 dakikalık kısa bir zaman aralığı bile kompresör için engelleyicidir.
3. Sürekli aşırı ısınma, sarımın yapıldığı emaye telin cilasını kurutur. Bu vernikte çatlaklar, dönüşler arası kapanmalar ortaya çıkar. Sargı direnci azalır.
4. Elektrik tüketimi artar - özellikle çalıştırma akımı açıldığında artar.
5. Motor yanarak elektrik panosundaki otomatik sigortayı devre dışı bırakır.

Kompresörden gelen ısının kompresörün kendisinde birikmesini azaltmak için düzenli olarak toz ve kirden temizlenir. Mükemmel seçenek - sökün, temizleyin ve yağlayın. İçindeki yağ tükenirse, 10-15 yıl daha normal şekilde çalışacaktır. Hepsinden iyisi, buzdolaplarının ve klimaların onarımı için servis merkezi, motorun restorasyonu ile başa çıkacaktır. Ustalar, yağın değişen rengine göre sarım emaye telinde emayenin ne kadar hasar gördüğünü belirleyen özel bir reaktifi motora döker.

Koruyucu ızgarayı çıkardıktan sonra, çatırdama duyulurken, bitişik yapıların elemanlarına dokunup dokunmadığını görmek için pervane kaydırılır. Pervanenin kavisli ("yürüyen") hareketi ile motor demonte edilir ve yataklar, kavisli bir eksen olan aşınmış bilyeler ve kırık kafesler için kontrol edilir. Gerçek şu ki, "çarpık" veya bölünmüş bir pervane, fanın mekaniğini bozar ve kırık yatakların çatırdamasını ve gıcırdamasını duyabilirsiniz. Kırık pervane değiştirilir. Arızalı toplar ve kronlar da yenileri ile değiştirilir. Kavisli eksen ya hizalanır ve dengelenir ya da aynı motordan farklı bir eksen ayarlanır.

Görev - pervanenin sorunsuz, titreşimsiz dönmesini sağlayın... Yataklara biraz yağ damlattıktan sonra, pervane takılı motor bükülebilir bir desteğe asılır ve açılır, birkaç dakika çalışmasına izin verilir. Fan titreşmiyorsa ve desteği sallamıyorsa, motor yeniden açılır, yataklara litol veya katı yağ doldurulur, toplanır ve bloğa geri konur. Sargı yanarsa, yeni bir motor takılır. İç ünitenin konvektöründe (fan) aynı sorun var. Motor sezonda veya altı ayda bir sökülür, temizlenir ve yağlanır. Aşınmış bilyeler ve kırık bir pervane değiştirilmelidir.

İyi ve ucuz bir titreşim sönümleyici kauçuk bir contadır. Çelik braketler ve askılarla sabitlenmiş dış üniteden gelen titreşimi emerler. Aksi takdirde, bir evin veya binanın taşıyıcı duvarından titreşim ve gürültü kolayca iletilir. Düşük kaliteli kauçuk, bir veya üç yıl boyunca güneşte hızla yanacak ve parçalanacak ve ses yalıtımı bozulacaktır. Cıvataların altında lastik contalar bulunmalıdır. İyi kauçuktan tasarruf etmeyin: çatı kaplama levhalarının çatı kaplamasına tutturulduğu kendinden kılavuzlu vidalar için kauçuk halkalarla aynı yüksek kalitede olmalıdır.

Dış ünite kasasına pah açarken, dış ünitenin vızıltısının nedeni, onu tutan braketlerin düzensiz montajıdır. Ufuk boyunca asılı duran süspansiyonlarla mükemmel düz bir duvarda bile uğultu ve uğultu veren gürültülü klima modelleri vardır.

Üreticinin önemli ölçüde tasarruf ettiği klimalar, ekonomik bir soğutma veya ısıtma modunda bile yüksek bir gürültü seviyesi ile ayırt edilir. Kauçuk, daha sonraki kullanımları için uygun olmayan araba tüplerinden alınır. Freon tüplerinde ısı yalıtımı yoksa - satın alın ve kurun. Vızıltı, örneğin, iç ünitenin kötü monte edilmiş bir transformatörü tarafından yayılır.Kasayı çıkarın, olması gereken yerlere lastik conta koyun, transformatörü ve diğer bileşenleri kontrol edin.

Bölünmüş sistemin vızıltılarının nedenleri hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.