kendin yap garaj inşaatı

Her araba sahibi küçük, şirin bir garajın hayalini kurar. Kendinize bir garaj inşa ederek bu hayali kendi ellerinizle gerçeğe dönüştürmek çok kolay.

Bir garaj yapmaya başlamadan önce, inşaat planını dikkatlice düşünmeniz ve sökmeniz gerekir. Öncelikle yapı ruhsatı almanız gerekiyor.

Aşağıdaki belgelere özellikle dikkat etmeniz gerekir:

• SNiP 2.07.01-89 “Kent planlaması. Kentsel ve kırsal yerleşmelerin planlanması ve geliştirilmesi ";
• SNiP 21.01.97 "Binaların ve yapıların yangın güvenliği."

Ayrıca binanın ne olacağına da karar vermelisiniz. Birkaç türe ayrılır:

• geçici - kısa bir hizmet ömrüne sahiptir;
• mobil - bir çerçeve yapısı gerektirir;
• kombine - çöken topraklar için uygun;
• sermaye - uzun bir hizmet ömrüne sahiptir, ancak ucuz olmayacaktır.

Davetsiz misafirlerden korunmayı düşünmek gerekir. Çalınan mal ve çalıntı bir araba nedeniyle kayıpları daha sonra hesaplamaktan ziyade alarmlara para harcamak daha iyidir.

Gerekli boyutları hesaplamak için binada "yaşayacak" makinelerin sayısına ve boyutuna karar vermelisiniz. Ayrıca garajda başka şeylerin saklanıp saklanmayacağını da anlamalısınız. Yakın gelecekte büyük boyutlu bir arabanın satın alınıp alınmayacağını düşünmek gerekir. Örneğin, yakın gelecekte mal sahibi büyük bir kamyon satın alacaksa, bir binek otomobil inşa etmek anlamsızdır, büyük bir garaj inşa etme seçeneğini hemen düşünmek daha iyidir.

Bir araba için boyut, boyutlarına göre hesaplanacaktır. Bu değere her iki tarafa yarım metre eklemeniz gerekir. Bu, arabadan rahat bir çıkış ve garajın etrafında serbest hareket için gereklidir. Bu kadar küçük bir boyutta lastiklere ve çeşitli cihazlara yer olmayacağı unutulmamalıdır. Bu nedenle, uzunluğu 3 metre artırmaya ve genişliğe birkaç metre daha eklemeye değer. Binanın yüksekliği, arabanın yüksekliğinden yarım metreden fazla olmalıdır.

Birden fazla araç için, boyutu hesaplamak daha zor olacaktır. Aralarında tamamen açık bir kapı mesafesi oluşturmanız gerekir, konforlu park için 30-40 cm ekleyebilirsiniz. Duvar ile kapı arasındaki mesafe yarım metreden fazla olmalıdır. Aracın önü ve arkası, bir kişinin serbestçe geçebileceği şekilde yerleştirilmelidir. Mesafe yaklaşık bir metre bırakılmalıdır.

Kapıya gelince, burada arabanın genişliğini almanız ve her iki tarafa 60 cm eklemeniz gerekir.İki araba varsa, kapının genişliğini her birinde 2,5 metre ve 20 cm yedekten almak daha iyidir. yan. Binanın yüksekliği, tek bir makine durumunda olduğu gibi hesaplanır.

Bunlar en basit küçük kutuların örnekleriydi. Sahibi garaj alanını sadece "demir atını" depolamak için değil, aynı zamanda başka amaçlar için de kullanmak isterse, nesnelerin boyutlarını hesaplamak ve bunlara ücretsiz erişim için alanı hesaba katmak yeterli olacaktır. Ardından, elde edilen verileri, yukarıda hesaplanan mevcut garaj boyutlarına ekleyin.

Çizim, boyutların belirlenmesine yardımcı olacaktır, kağıt üzerinde veya özel bir programda gerçekleştirilir.Tavsiye için profesyonellere başvurabilirsiniz, bu veya bu fikrin en iyi nasıl uygulanacağına yardımcı olacak ve tavsiyede bulunacaklardır. Hazır bir şema alabilirsiniz. Ana şey onun varlığıdır. Çizim sonraki çalışmalar için çok önemlidir.

Garaj bir yazlık evdeyse, eve bir yapı ekleme seçeneğini düşünebilirsiniz. İzin almaya gerek yoktur, inşaat özel koşullar gerektirmez, çünkü böyle bir bina evin bir parçası olarak kabul edilir. Burada, kapıya mümkün olduğunca yakın veya doğrudan sokağa bir çıkış yapmak mümkündür.

Bağımsız bir garaj tipiyle uğraşmak zorunda kalacaksınız. SNiP, komşu arsalarda herhangi bir bina yoksa, garaj ile arsa sınırı arasında en az bir metre mesafe olması gerektiğini belirtir. Eğer öyleyse, mesafe en az 6 metre olmalıdır. Bir bina inşa ederken, yakınlarda kanalizasyon boruları, ısıtma, su temini ve elektrik hatları olmadığından emin olun. Su basmasına neden olabileceğinden alçak alanlarda ereksiyondan kaçınılmalıdır. En iyi seçenek küçük bir tepe olacaktır.

Sitede yeterli alan yoksa, durumdan çıkış yolu yeraltında bir garaj inşa etmektir. Sokağa bakın. Doğrudan evin altına bir garaj yerleştirmek imkansızdır, şerit temele bir uzantı yapmak daha mantıklı olacaktır. Binanın bulunduğu bölge, temel derinliği 55 cm'den fazla olan yapıların montajı için kullanılmamalıdır.Ancak, gelecekteki inşaat sahasında yeraltı anahtarları veya sulak alanlar varsa, inşaattan vazgeçmek daha iyidir. , böyle bir toprak için son derece pahalı bir drenaj sistemine ihtiyacınız olacak.

Yazlık eviniz yoksa ama bir garaja ihtiyacınız varsa, şehirde özel bir arsa satın alabilirsiniz. Bundan sonra izin aldıktan sonra inşaata başlayın. Bu prosedür çok zaman alıcıdır, bu yüzden sabırlı olun. Mümkün olduğunca evinize yakın bir yer seçmelisiniz, ancak şehir sınırları içinde inşaat için ücretsiz arazi olmayabilir, ancak sadece kenar mahallelerde veya şehir dışında olabilir. Böyle bir garajın davetsiz misafirlere karşı dikkatli bir korumaya ihtiyacı vardır.

Her zevke ve bütçeye uygun birçok garaj çeşidi vardır. En basit ve en ucuz seçenekler "kabuk" ve "kalem kutusu" dur. Elle kolayca yapılabilirler ve "kabuk" bile hareket ettirilebilir. Ancak dayanıklılık açısından farklılık göstermezler.

Bir sonraki tip tek katlıdır, bir çukur veya bir yardımcı blok ile yapılabilir. Şehirde, monolitik bir versiyon çoğunlukla inşa edilir ve çok çekici görünmese de çok dayanıklıdır. Hırsız giremez. Garaj bir yazlık evdeyse, panel çerçeve garajı ucuz bir seçenek olabilir. Monolitik ve tuğladan çok daha hızlı inşa ediliyor.

İki katlı bina sadece araba depolamak için değil, aynı zamanda yaz aylarında yaşamak için de uygun. Konut zemini sıcak olmalı, ışık, tuvalet ve mutfak ile donatılmış olmalıdır. Ve üçgen çatılı ikinci kat, rahat bir çatı katına dönüşebilir.

Garaj ayrıca ana evin bir uzantısı olabilir. Böyle bir binanın avantajları, ısıtma ve diğer iletişim hakkında ek düşünmenize gerek olmamasıdır, uzantıya giriş doğrudan evden yapılabilir. Ancak önemli bir dezavantaj, araba içeri girip çıkarken egzoz gazlarının evin içine girmesidir. Bu seçenek, ana evi tamamlamamış sahipler için uygundur, çünkü zaten bitmiş bir binanın genişletilmesi büyük yatırımlar ve kapsamlı hazırlık gerektirir.

Bir yeraltı odası inşa etmek için birkaç koşulun karşılanması gerekir:

• Derin bir garaj inşa ederken, su yalıtımı en büyük sorun olarak kabul edilir. Bu, garaj çatısının drenaj sisteminin düzenlenmesini ve tüm destekleyici yapıların güçlendirilmiş su yalıtımını gerektirecektir.
• Garaj çatı çerçevesi, zorunlu bir destek sistemine sahip beton levhalar kullanılarak yapılmalıdır.
• Bir evin çökmesi veya yangın çıkması durumunda odanın acil çıkışı olmalıdır.
• Bir garaj tasarımı seçtikten sonra, malzemeye karar vermeli ve şantiye için gerekli tüm niteliklere sahip iyi tedarikçiler bulmalısınız.

Pazar, uzun süre dayanacak çok çeşitli kaliteli malzemeler sunmaktadır. Her birinin kendi artıları ve eksileri vardır, bunu hatırlamalı ve çalışmak için rahat olacak bir seçenek seçmelisiniz.

Polikarbonat hafif ve ucuzdur, ancak yalnızca küçük bir garajda kullanılmalıdır. Örneğin, bir deniz kabuğu için.

Sahibi metali tercih ederse, sandviç panel veya oluklu mukavva tercih edebilirsiniz. Sandviç panellerin kesiti bir sandviçi andırıyor: iki metal levha arasında bir ısıtıcı var. İnşaat çok kısa sürede gerçekleştirilir ve yapı hafiftir ve her türlü modernizasyona uygundur. Fiyatları çok düşük ve kurulum yılın herhangi bir zamanında yapılabilir. Ancak böyle bir malzeme kısa ömürlüdür, metal çerçeve pastan işlemeyi gerektirir ve ahşap taban antiseptik maddelerle muamele edilmelidir.

Decking ucuz, kaliteli ve güzel bir malzemedir. Oluklu garajlar oldukça hızlı bir şekilde inşa edilir. Markaya dikkat etmelisiniz: 0,5 mm kalınlığında S-20 veya PS seçmek daha iyidir. Hiçbir durumda -8 derece almamalısınız, bu levhalar zayıf rüzgar direnci ve düşük donma direnci nedeniyle uzun sürmez.

Kırmızı tuğla yapı metalden çok daha güvenilir olacaktır. Bu tür malzeme yüksek donma direncine, düşük ısı iletkenliğine sahiptir. Estetik açısından tuğla oldukça iyi görünüyor, ancak malzeme pahalı.

Köpük blok ucuz ve hafiftir, bu nedenle bir kişi ondan inşa edebilir. Tek yakalama, gri blokların görünüşte çok çekici olmamasıdır. Bu sorun kaplama malzemeleri ile çözülebilir.

Gaz silikat blokları popülerlik kazanıyor. Düşük ağırlıklarına rağmen yüksek mukavemete sahiptirler ve işlenmesi kolaydır. Ayrıca bloklar düşük ısı iletkenliğine sahiptir, antiseptiklerle ek tedavi gerektirmez. Böyle bir malzeme ile küf, bakteri ve mantar görünümünden korkmazsınız.

Gaz silikat bloklarının dezavantajı yüksek su emilimidir. Duvarlardaki sıva çatlayabilir ve dökülebilir. Bu sorun, duvarlara nüfuz eden primerler uygulanarak çözülebilir. Bloklar, bağlantı elemanları için zayıf bir temel oluşturduğundan, büyük nesnelerin sabitlenmesi sorunlu olacaktır. Donmaya karşı çok dayanıklı değildirler. Malzeme, metal kapanımlarının korozyon süreçlerini etkinleştirmeyi mümkün kılan yüksek serbest kireç göstergelerine sahiptir: takviye, boru hattı, çerçeve ve diğerleri.

Bir başka yapay, ancak çevre dostu malzeme kül bloktur. Satın alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. İkincisi için titreşimli bir makine gereklidir. Satın alırken dolgu maddesine dikkat etmelisiniz. Ezilmiş taş, talaş, kabuk kaya, genişletilmiş kil seçmek daha iyidir. Kül bloklarından yapılmış bir garaj, doğal afetlerden korkmaz, yangın güvenliği yüksektir ve kolayca onarılır. Bu malzeme ile duvarların kalınlığını değiştirebilirsiniz. Ayrıca biyolojik tahribat yapmaz, fiyatı oldukça düşüktür ve hizmet ömrü yaklaşık 100 yıldır. Öngörülemeyen görünüm, karmaşık boru ve kablo döşemesi, yüksek ısı iletkenliği, kül bloğunun saygınlığını azaltır.

Arbolit, SSCB zamanlarından beri bilinmektedir. Hafiftir ve düşük ısı iletkenliğine sahiptir. Alev geciktirici, esnemeye karşı dirençli bir malzemedir.Temelin hareketi sırasında çatlaklardan ve deformasyonlardan korkmaz. Çürümeye ve küflenmeye karşı bağışıktır. Malzeme, yüksek donma direnci ile ayırt edilir. Üzerine çeşitli yapıları sabitlemek de kolaydır. Böyle bir garaj iyi bir ses emilimine sahip olacaktır. Eksilerden - yüksek su emme katsayısı -% 40 ila 85 ve oldukça yüksek bir fiyat.

Genişletilmiş bir kil blok, cesur tasarım ve mimari fikirlerin somutlaştırılmasında yardımcı olacaktır. Hem iç hem de dış hemen hemen her türlü kaplama bunun için uygundur. Malzeme düşük ısı iletkenliğine sahiptir, yüksek ses yalıtımı ile güçlü ve dayanıklıdır. Blokların buhar geçirgenliği, odanın içinde uygun bir mikro iklim yaratır. Büyük blok boyutu nedeniyle garaj yapım süreci hızlı bir şekilde ilerleyecektir. Ve basit üretim, uygun bir fiyata katkıda bulunur.

Genişletilmiş kil blokların dezavantajı, soğuk köprülerin oluşmasıdır, ancak kaplama ve ek ısı yalıtımı yardımı ile sorun çözülebilir. Malzemenin su direnci düşüktür, oldukça ağırdır ve sağlam bir temel gerektirir ancak bu yapı malzemesi temel olarak kullanılamaz.

Daha doğal bir malzeme ahşaptır. Malzeme ucuz, güzel ve cesur tasarım kararlarına izin veriyor. Çeşitli emprenyeler yardımıyla yangına dayanıklılık sağlanabilir. Eksi - kısa servis ömrü ve yüksek ısı iletkenliği.

Demiryolu bağları ahşap kirişlerdir. Antiseptik olarak çalışan özel bir karışım, garajınızı çürüme, bakteri, güneş, nem ve küçük kemirgenlerden korumaya yardımcı olur. Ray onarımlarının yapıldığı en yakın demiryolu şubesinden travers satın alabilirsiniz. Bu malzemeden yapılmış bir garaj, bir depreme bile dayanabilecek, kuru ve sıcak olacaktır. Ancak asla yeni traverslerle bir garaj inşa etmemelisiniz. Kreozot kokusu çok tehlikelidir, kimyasal yanıklara ve zehirlenmelere neden olabilir. Havada kullanım süreleri 12-30 yıl olmalıdır, bu süre zarfında karışım yıkanır ve hoş olmayan bir koku kaybeder.

Travers yapma ve işleme yöntemleri farklıdır, bazı ürünler tamamen ıslatılırken, diğerleri 2,75 santimetredir. İkinci seçeneği kullanmak daha iyidir. Böyle bir yapı, içinde kreozot kalıntılarıyla temas riskini azaltan dikkatli bir işlem gerektirir. Dışarıda iyi havalandırılan bir cephe yapılmalıdır.

Birçok yapı malzemesi yüksek donma direncine sahip değildir., bu nedenle, garaj yalıtılmalıdır. En ucuz yalıtım polistirendir. Kurulum çok kolaydır. Ancak bunun çabuk yıpranan kırılgan bir malzeme olduğunu hatırlamanız gerekir.

Bir başka ucuz yalıtım da mineral yündür. Sağlık açısından güvenlidir, yüksek ısı yalıtımına ve yüksek düzeyde ses emilimine sahiptir. Bu tür malzeme ek bir buhar bariyeri tabakası ile kaplanmalıdır.

Daha ciddi yalıtım, yansıtıcı yalıtımdır. Malzeme, üstte metalize bir film ile kaplanmış bir ısı yalıtkan tabakasından oluşur. Avantajları arasında düşük ısı iletkenliği, mükemmel ses yalıtımı, hafiflik ve neme karşı direnç sayılabilir. Bu tür malzemelerin montajı kolaydır. Dezavantajı, malzemenin çok uzun zaman önce kullanılmamış olması ve tüm özelliklerinin çalışılmamış olmasıdır. Sadece bu yalıtımın korozyona duyarlı olduğu bilinmektedir.

Bazalt karton, aşırı sıcaklıklara, deformasyona ve neme karşı yüksek derecede direnç ile ayırt edilen dayanıklı bir malzemedir. Malzeme düşük ısı kapasitesine ve iyi ses emilimine sahiptir, ateşten korkmaz. Ucuz değil ama çok kaliteli ve uzun yıllar dayanacak.

Bina dışında bitirme, dış çevresel etkilere karşı direnci birleştirmeli ve prezentabl bir görünüme sahip olmalıdır. Modern pazar, bu koşulları karşılayan çok çeşitli seçenekler sunar. En basit ve en ucuz yollar birleştirme, sıvama, dış cephe kaplamadır.Daha pahalı yöntemler ahşap kaplama, doğal veya yapay taşlardır.

Garaj iki katlı ise, birinci ve ikinci katlar arasındaki boşluk prekast beton levha ile kaplanır. Kurulumu daha kolay ve fiyatı düşük olduğundan, bunun içi boş bir çekirdek levha ile yapılması tavsiye edilir.

Çatı kaplama malzemeleri yumuşak ve sert olmak üzere iki gruba ayrılabilir. Birincisi düz bir çatı için, ikincisi üçgen bir çatı için uygundur.

Yumuşak şunları içerir:

• Esnek zona. Malzeme 55 yıla kadar dayanır, korozyona ve çürümeye karşı dayanıklıdır ve her renkte olabilir. Malzemeyi kuzey bölgelerde kullanmamak daha iyidir - don etkisi altında kırılgan hale gelir.
• Çatı malzemesi. Hizmet ömrü yaklaşık 15 yıldır. Malzeme ucuzdur, dona ve güneşe dayanıklıdır.

• Kendinden yayılan çatı 22 yıl hizmet verir, kolay ve hızlı bir şekilde kurulur ve onarılabilir. Uygulama yüzeyi tamamen pürüzsüz olmalıdır.
• Kaynaklı rulo çatı kaplama (su yalıtımı, camsı yalıtım) yaklaşık 50 yıldır kullanılmaktadır. Malzeme dayanıklıdır, yanmaz, iyi bir ses yalıtımına sahiptir ve aşırı sıcaklıklara karşı bağışıktır. Tek olumsuz, yüksek fiyattır.

Zor olanlar şunları içerir:

• Betonarme döşeme - uzun bir hizmet ömrüne sahiptir, düz çatılar için de uygundur, çok fazla ağırlığa dayanır. Hatta böyle bir çatıya bir bahçe bile kurabilirsiniz.
• Düz arduvaz - kurulumu kolay, ucuz, hiçbir iklim koşulunda niteliklerini kaybetmez. Bunu düzeltmek çok kolaydır.

• Polikarbonat - yaklaşık 25 yıl dayanır, yanmaz ve solventlerle reaksiyona girmez, fiyatı düşüktür. Bu tür malzemelerin montajı kolaydır, aşırı sıcaklıklara karşı dayanıklıdır, ancak etkileri altında şeklini biraz değiştirebilir.
• Dikişli çatı, güçlü bir çerçeve gerektirmez, dayanıklıdır, mekanik hasara ve aşırı sıcaklıklara karşı dayanıklıdır. Malzemenin eksileri - yüksek fiyat, zor kurulum, düşük ses emilimi.

Garajın elektriğe ihtiyacı var. Burada kendinden destekli bir yalıtımlı tel (SIP) kullanabilirsiniz.

Birkaç SIP markası vardır ve hepsinin farklı özellikleri vardır:

• SIP-1, SIP-1A ultraviyole ışınlarına dayanıklıdır;
• SIP-2, 1000 V'a kadar gerilimli elektrik hatlarının kurulumunda kullanılır;

• SIP-3, havai elektrik hatları için kullanılır;
• SIP-4 ultraviyole ışınlarına dayanıklıdır;
• SIP-5, yüksek sıcaklıklara dayanıklı, ılıman ve soğuk iklimler için uygundur.

Yapı malzemelerinin depolanması ve güvenli hareketi için ahşap paletler gereklidir. Beyaz bir akasya, huş ağacı veya şimşir paleti iyi bir seçimdir.

Bir çizim oluşturduktan, yapı malzemelerini seçtikten ve adım adım talimatlar hazırladıktan sonra inşa etmeye başlayabilirsiniz.

"Kalemlik" ve "kabuk" sağlam bir temel gerektirmez. İlk önce birkaç ayrı bölüm yapmanız ve ardından bunları birleştirmeniz gerekir.

Montaj adımları:

• yapıda teknolojik delikler açmanız gerekir;
• bitmiş elemanları bir korozyon önleyici madde ile kaplayın ve boyayın;
• segmentleri ortak bir yapı halinde birleştirin ve sabitleyin;
• tüm kaynak kusurlarını koruyun ve boyayın.

Garaja elektrik verilebilir. Bunun için bir lamba ve iki priz takılır, ardından teller oluk içinden geçirilir. İş için çift yalıtımlı bakır teller alınır.

Daha karmaşık bir yapı inşa etmek sağlam bir temelle başlar. Bir garaj için monolitik bir levha, kazık malzemesi, bant sığ veya gömülü temel gibi seçenekler uygundur. Bir çukur veya mahzen planlanıyorsa, en iyi seçim gömme banttır. Kaliteli bir temele sahip bir garaj uzun süre dayanacak ve sorun yaratmayacaktır, bu nedenle bu aşamaya daha fazla dikkat edilmelidir.

Ayrı olarak, çukurun yapımını düşünmeye değer. Boyut, aracın kendisine bağlıdır. Bir binek otomobil için yaklaşık 70 cm genişlik uygundur, bir kamyon için standart boyuta 20-25 cm eklemeniz gerekir.Yükseklik, garaj sahibinin yüksekliğine bağlıdır, ancak her durumda, garajı biraz daha derinleştirmek daha iyidir.

Önemli bir unsur kaidedir, yüksekliği 0,5 ila 2 metre arasında değişmektedir. İki tür taban vardır: çıkıntılı ve batan. İlk seçenek daha zariftir, ancak çıkıntılı üst kenar boyunca ek bir ebb yapılmasını gerektirecektir - bu, nemin girmesini önler. İkinci seçenek daha pratiktir ve bina nemden maksimum koruma alır.

Duvarları dikerken iki yöntem kullanılır, hepsi seçilen malzemeye bağlıdır. İlk yol bloklar halinde inşa etmektir. Bununla birlikte, garajın yoğun bir şekilde yalıtılması gerekmeyecek, ancak dışarıdan ek bitirme gerekli olacaktır. İkinci yol tel kafestir. Çerçeve metal bir profil borudan veya ahşap bir çubuktan yapılmıştır. Bu yöntemin avantajı, binaların hızlı inşasıdır.

Bir sonraki adım, kapıyı kurulum için hazırlamaktır. İlk önce ölçümler yapmanız gerekir. Sağ kenardan sola olan mesafeye dikkat ederek açıklığı ölçmeniz gerekir. Lento yüksekliğini ölçmek de gereklidir.

Farklı tipte garaj kapıları vardır: basit salıncak, seksiyonel, otomatik veya manuel. Çoğu araç sahibi seksiyonel olanları tercih eder. Bu tür ürünler çok rahattır, daha az yer kaplar, sızdırmaz ve sağlamdır. Fakat pahalı ve karmaşıktırlar.

Kapıyı donatmadan önce talimatları dikkatlice okumanız ve açıklığı uygun şekilde hazırlamanız gerekir. Malzeme hafif ise, açıklık özel bir metal çerçeve ile güçlendirilir. Bir tuğla garaj için böyle bir çerçeve gerekli değildir.

Bir sonraki aşama kat sayısına bağlıdır: garaj iki katlıysa, birinci ve ikinci katlar arasında betonarme bir levha ile örtüşmek ve duvarları yeniden dikmek gerekir.

Bir çatı inşa ederken, dikkatli olmanız ve güvenlik önlemlerine uymanız gerekir. En kolay yol, hafif eğimli, yaklaşık 15 cm düz bir çatıya sahip olmaktır.Bu şekilde yağışların aşağıya inip tahliye olması daha iyi olacaktır. Böyle bir çatının tek dezavantajı, çatı katının olmamasıdır.

Bir üçgen çatının uygulanması daha zor olacak ve daha fazla çatı gerektirecektir. Ancak böyle bir çatıda dinlenme odası olan bir çatı katı yapmak mümkün olacak. Böyle bir çatı ayrıca bir ısıtma sistemine ihtiyaç duyar. Ayrıca tente yapılmalı, altına büyük boy araçları park edebilir, aracı güneşten ve yağıştan içeride ağlamaksızın koruyabilirsiniz.

Havalandırma ihmal edilmemelidir. Nemi gidermek, zararlı dumanları gidermek için gereklidir. Bu, mikro iklim yaratan metal ürünlerin ve yüzeylerin paslanmasına karşı korumadır. En ucuz yol doğal havalandırmadır: hava, besleme ve egzoz açıklıklarından dışarı akar. Ancak sıcak havalarda böyle bir havalandırma çalışmaz. Pahalı kurulum yöntemleri cebri ve kombine havalandırmadır. Yılın herhangi bir zamanında doğru hava sirkülasyonu sağlarlar ve kışın bile ısıtabilirler. Ek olarak, kendin yap kurulumu kolaydır.

Ardından iç ve dış dekorasyona geçebilirsiniz. Su yalıtımına dikkat etmek, garajın zeminini ve duvarlarını özel karışımlarla işlemek gerekir. Duvarlar için Penetron mükemmel bir araç olacak ve zemin polimer vernik veya bitüm ile kaplanabilir.

Zemin için boya, kendiliğinden yayılan bileşikler, seramik karolar, ahşap veya kauçuk gibi malzemeler kullanılır. Duvarlar zemin ile aynı malzemelerle kaplanabilir veya plastik paneller kullanılabilir. Malzeme aşırı sıcaklıklara ve doğrudan darbelere dayanmalıdır. Ve tavan dumanlara karşı dayanıklı olmalıdır.

Dış dekorasyon kötü hava koşullarından korkmamalıdır. Malzeme kalitesi dikkatle izlenmeli ve kaplama güvenilir bir şekilde yapılmalıdır.Ve görünümü dekoratif unsurlarla süsleyebilirsiniz.

Bir yeraltı garajının iş akışı çok farklıdır. Planlama aşamasında binanın tamamen mi yoksa kısmen mi toprak altında olacağına karar vermeniz gerekir. Ardından, gerekli büyüklükte bir çukur kazmanız ve levhaları tabana yerleştirmeniz veya takviye ile doldurmanız gerekir. Yüksek kaliteli beton almak önemlidir. Betonarme plakaların yardımıyla duvarların temeli oluşturulur, daha sonra yan plakalara bindirme kurulur.

Tavanlar ve duvarlar su yalıtımı ile kaplanır, üzerlerine donatı filesi takılır ve sıva yapılır. Ek olarak, yüzeyler mantar önleyici maddelerle işlenir ve astarlanır.

Bundan sonra garaj kapılarının kurulumuna ve araba yolunun oluşumuna geçebilirsiniz.

Birkaç koşulu dikkate almak önemlidir:

• girişin eğimi 140-150 derece olmalıdır;
• yanlarda istinat duvarları olmalı, toprağın çökmesini engeller;
• araba yolunun uzunluğu garajın uzunluğuna bağlıdır - ne kadar uzunsa, araba yolu o kadar uzundur;

• garaja güvenli bir çıkış ve iniş için tırabzanlı bir yol yapılmalıdır;
• parkur için kayma malzemeleri kullanamazsınız, ancak buna ek olarak fren serifleri yapmanız gerekir, yağmurda ve buzda kullanışlı olacaktır;
• kapının yanında, suyun katılaşmasını önlemek için ısıtmalı bir fırtına tahliyesi yapmanız gerekir;
• inşaatın tamamlanmasından sonra ısıtma, elektrik yapılır, havalandırma ve ek su yalıtımı yapılır.

Su yalıtımı birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• garajın dışına bir drenaj sistemi kurulur ve yüzey bir kez daha su yalıtım malzemesi ile kaplanır;
• yanlarda ve zeminin altında bir filtre yastığı oluşturulur;
• son aşama iç dekorasyondur. Su geçirmez ve sıcak bir malzeme kullanmak daha iyidir.

Rahat bir garaj oluşturmak için birkaç ipucu daha:

• ev ve garaj aynı stil ve renklerde tasarlanırsa daha uyumlu ve güzel görünecektir;
• garajda bir inceleme çukuru varsa, daha önce bunun için resmi izin almış küçük bir servis düzenlenebilir;
• garajdan küçük bir atölye yapabilir ve sevdiğiniz şeyi veya hobinizi yapabilirsiniz;
• bir basketbol potası dışarıda donatılabilir;
• garaj kiralanabilir ve iyi bir aylık gelir elde edilebilir;
• çeşitli raflar, tutucular ve stantlar kullanarak alanı düzenleyebilirsiniz;

• raflardaki perdeler iç mekana ekstra rahatlık katacak;
• katlanır sandalye ve sandalyeler burada arkadaşlarla toplanmanıza izin verecek, ayrıca garajda uzun süre kaldığınızda bir şeyler atıştırmak için de faydalı olacaklar;
• raflar ve raflar 20 cm mesafede yapılmalıdır, böylece zemini temizlemek daha kolay olacaktır;
• açılı tek eğimli şap ve binadan çıkan su tahliyeleri, arabayı sokağa sürmeden yıkamayı mümkün kılacaktır;
• imzalı kutular ihtiyacınız olan parçayı bulmanızı çok kolaylaştırır;
• kışın ek yalıtım için elektrikli ısıtıcı veya soba-soba kullanabilirsiniz.

Tüm önerileri, tavsiyeleri ve yüksek kaliteli malzemeyi seçerek, kendi ellerinizle herhangi bir malzemeden güçlü ve güvenilir bir garaj inşa edebilirsiniz. Böyle bir garaj uzun yıllar hizmet edecektir.

Aşağıdaki videodan sandviç panellerden kendi elinizle bir garaj inşa etmeyi öğrenebilirsiniz.