2 araçlık garaj projesi: yerleşim özellikleri

Her gün daha fazla araba sahibi var ve bazıları aynı anda bir değil iki arabaya sahip. Ailede birkaç araba tutkunu varsa, şehir dışında bir konakta yaşıyorsanız ve diğer birçok durumda bu çok uygundur. Bu durumda, 2 arabalık bir garaj inşa etmeyi düşünebilirsiniz.

Arabaların rahat ve güvenli bir şekilde saklanmasına, hırsızlardan ve kötü hava koşullarından korunmalarına ek olarak, garaj başka işlevleri de yerine getirir. Oda, evde, bisiklette, bahçede veya inşaat malzemelerinde, araba tamir elemanlarında yeri olmayan envanteri depolayacakları bir kiler rolünü oynayabilir.

Modern dünyada araba artık bir lüks değil, basit bir gereklilik, uygun bir ulaşım aracıdır. Bu, özellikle şehir dışında bir kulübede yaşayan ve her gün uzun mesafeler kat etmek zorunda olanlar için geçerlidir. Ancak iki araçlık bir garaj, iki aracın birbirine sıkıca oturabileceği bir alandan daha fazlasıdır.

Çift garajın tasarımına ve yapımına devam etmeden önce önemli nüansları dikkate almak gerekir:

• Araç onarımları için tekerlekleri ve ekipmanı depolamak için bir yer ve bakım için yeterli alan belirleyin.
• Güvenli park etme olasılığını planlayın.
• Garaj kapılarının tipini ve sayılarının yanı sıra duvarların, çatının ve zeminlerin malzemesini de göz önünde bulundurun.
• Garaj ve ev arasındaki bağlantıyı planlayın.
• Farklı boyutlarda bir sonraki makinenin satın alınabileceğini lütfen unutmayın.
• Garaja aynı anda iki arabanın yaklaşma olasılığını planlamak.

Belki de en iyi seçenek, bir arabanın bakım ve çalışmasının ikinci arabanın kullanımını engellemediği bir garaj planı olacaktır.

Garajın minimum boyutunu hesaplamak için odaya park edilmiş arabaların boyutlarını dikkate almanız gerekir. Genişliği belirlemek için her makinenin boyutlarına en az bir metre boşluk eklenir. Çıkışta bu, park yerinin her iki tarafında yarım metrelik bir boşluğa karşılık gelecektir, bu, ücretsiz kapı açılması ve sorunsuz park için gereklidir.

Optimum uzunluğu hesaplamak için, arabanın uzunluğuna eşit bir mesafe artı bir buçuk metre daha ekleyin. Bu, kapının serbestçe açılmasını sağlar ve ayrıca arabanın bagajına engelsiz erişim sağlar.

Gerekli yükseklik, araç sahibinin ailesindeki en uzunun yüksekliğine göre seçilir. Bu rakam 0,5 metre ile tamamlanmaktadır. Aracın yüksekliği bir kişinin boyunu aşarsa, açık bir bagajla boyutunu dikkate almak gerekir.

İki araba için ortalama oda büyüklüğü: 7 metre genişliğinde, 7 metre uzunluğunda ve 2.5 metre yüksekliğinde yani yaklaşık 50 m2'dir. Ancak, en uygun yerleşim, garaja yerleştirilen diğer elemanların boyutlarının dikkate alınmasını gerektirir. Onarım için raflar veya aletler kurmayı planlıyorsanız, boyutlarını hesaba katmanız ve ayrıca kolay erişimi garanti ederek en az yarım metre eklemeniz gerekir.

Asansörlü bir muayene çukurunun inşası durumunda, arabanın yerleşimini yeraltı yapısından biraz uzakta olacak şekilde planlamak gerekir.Bunun nedeni, herhangi bir yeraltı boşluğunun, otomobilin metal elemanlarını korozyon yoluyla tahrip edebilecek bir nem kaynağı haline gelmesidir.

Yukarıdaki boyutlar, odanın iç parametreleri için tipiktir. İnşaat sırasında doğru hesaplama için, işte kullanılan yapı malzemelerinin kalınlığını, yalıtım ve kaplama boyutlarını eklemek gerekir. Bu nedenle, bir tuğla binanın inşası sırasında, en az 5-10 cm, blok - 15-20 cm eklemeniz gerekir, yalıtım katmanının dikkate alınması için en az 7 cm genişlik gerekir.

Kapıların boyutları, aracın parametrelerine bağlı olarak hesaplanır. Araba gövdesinin yüksekliğine 30-50 cm eklenir, genişliğine 15-20 cm artırılır.Bunlar minimum parametrelerdir ve istenmeyen durumlardan kaçınmak için bunları artırmak en iyisidir. Ek olarak, yükseklik doğrudan kapı tipine bağlıdır. Bu nedenle bazı modellerde, kanat kapama sistemli bir kutunun yerleştirileceği bir yer tahsis edilmesi zorunludur.

Ancak kapı boyutunu hesaplamanın ilk adımı, giriş sayısını seçmektir. Tek kapılı bir oda için hesaplanan genişliği iki katına çıkarmanız gerekir, yükseklik aynı kalır. Böyle bir yapı yeterince geniş bir alana sahiptir, bu nedenle yük derecesi önemli ölçüde arttığından tabanı güçlendirmesi gerekir. Ek olarak, garajı ayrıca bir kapı ile donatmak gerekir, çünkü kapı kanadının sık sık açılmasıyla sıcak hava odadan hızla çıkacaktır.

İki yönlü sistemin boyutlarını belirlemek için tek yönlü sisteme yaklaşık bir metre genişlik eklemeniz gerekir. Ek olarak, çerçevenin kalınlığını ve yalıtım tabakasını dikkate almak önemli olacaktır. İki kapı, garajı çalıştırmayı daha uygun hale getirir, ayrıca güvenlik standartlarını karşılar. Hoş olmayan bir olay meydana gelirse, arabalar birbirinden bağımsız olarak engellenmeden ayrılabilecek.

Garaj inşaatına başlamadan önce, iş yaparken hatalardan kaçınmak için ayrıntılı bir plan yapmak zorunludur. Tipik plan, pencerelerin ve kapıların yerlerini gösterir, kapılar, açılma ve kapanma yerlerini dikkate alır.

Çift kutu iki tip olabilir:

• tek bölüm;
• iki bölümlü.

Birkaç bölüm inşa ederken, araçların boyutlarını dikkate alıp çatının bir bölümünü diğerinden daha yüksek hale getirebileceğinizi belirtmekte fayda var.

İki arabalık bir garaj inşa etmenin belirli faydaları vardır:

• Gerekli yapı malzemelerinin miktarı önemli ölçüde azaldığından maliyet tasarrufu.
• İletişimin döşenmesi yalnızca bir kez yapılmalıdır.
• Arabalar yan yana yer almaktadır.

Ayrıca dezavantajları var:

• Check-in ayarlamak zor olabilir.
• İnşaat için yeterince geniş bir alan tahsis etmek gereklidir.
• Park etme sorununuz varsa, ikinci bir araca çarpabilirsiniz.
• Yangın veya su baskını gibi acil bir durumda her iki araç da aynı anda çarpacaktır.

Bir proje planlarken, garajın önündeki alanı dikkate almak gerekir. Dışarıda, arabayı uzun süre içeride park etmenin bir anlamı olmaması durumunda, onu yağmurdan veya güneşten koruyacak küçük bir kulübenin inşasını sağlamaya değer. Çift garajda ayrıca ek iç mekan düzenleme imkanı da vardır. Türlerinden biri bir ev bloğu olabilir - aynı zamanda bir atölye görevi görebilecek çeşitli şeyleri depolamak için mükemmel bir çözüm. Bodrum, kış için çeşitli konserve yiyecek ve malzemeleri depolamak için de kullanışlıdır.

Bir yardımcı blok tasarlarken, odanın genişliğine yaklaşık 2-3 metre eklemeye değer. Ek olarak, bölümün düzenlenmesi gereklidir.Hozblok genellikle kapının karşı tarafında yer alır. Garajın eve bağlı olması durumunda, yardımcı ünite, arabaların bulunduğu yer ile evin duvarı arasına yerleştirilmelidir. Bu tür önlemler, garajdan gelen gürültü seviyesini ve ısı kaybını azaltacaktır.

Kombine garaj için başka bir seçenek, çatı katı olan 2 araçlık bir odadır. Çatı, çeşitli şeyleri saklamak ve hatta yaşamak için de kullanılabilir. Tavan arası alanı, sitede yerden tasarruf etmek ve inşaat maliyetlerini azaltmak için genellikle dikilir. Garajın ikinci katını inşa ederken, taşıyıcı duvarları ve temeli güçlendirmek, odanın duvarlarını yalıtmak ve havalandırma sisteminin çalışmasını iyileştirmek zorunludur. Bunun nedeni, aksi takdirde arabadan gelen egzoz kokusunun ve sokaktan gelen soğuk havanın birinci kattan duyulacak olmasıdır.

Garajın doğrudan evin içinde olması planlanıyorsa, yeraltı suyu seviyesini dikkate almak önemlidir. Çok yüksekse, hiçbir durumda garajı bodrum katına yerleştirmemelisiniz. Garaj bir ek binada bulunuyorsa, farklı odaların kapsama seviyeleri arasında fark olmayacak şekilde katları düzleştirmek gerekir.

Planlama yaparken dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli detay ise duvar yalıtımıdır. Garaj bir yerleşim alanı olmadığı sürece ek yalıtımın gerekli olmadığına ve kışın içinde çalışma yapılmayacağına inanılmaktadır. Sıcak bir odada duran bir makinenin paslanma olasılığı daha yüksektir. Bunun nedeni, bir araba soğuk bir sokaktan sıcak bir garaja girdikten sonra artan yoğunlaşma oluşumunun başlamasıdır.

Gerekli ölçümleri yapacak ve hazır bir plan sağlayacak profesyonellerden bir garaj projesi sipariş edilebilir. Veya kendiniz yapabilirsiniz, ancak aynı zamanda binanın uzun yıllar hizmet vermesi ve kullanımı kolay olması için gerekli tüm faktörleri doğru bir şekilde ölçmek ve hesaba katmak çok önemlidir.

Herhangi bir nesneyi kurarken, inşaat maliyetlerinin bir tahminini yapmak gerekir. Bu nedenle, zaten tasarım aşamasında, garajın hangi malzemeden yapılacağına karar vermek gerekir.

• Tuğla. Çok popüler bir yapı malzemesidir. Tuğla yapılar prezentabl görünümü ile dikkat çeker, sağlamlığı ve kalitesi ile öne çıkar. Bu tür binalar genellikle şehir evi sahipleri arasında bulunabilir.

• Odun. Ahşabı kullanmanın avantajı, oldukça düşük maliyetli, yüksek kaliteli çevre dostu bir malzeme olmasıdır. Ahşap, düşük ağırlık ve iyi ısı yalıtımı ile karakterizedir.
• Beton köpük bloklar. Bu, bir garaj inşa etmek için oldukça popüler bir başka seçenektir. Köpük bloklardan yapılmış bir garaj, güçlü finansal yatırımlar gerektirmez. Avantajları sadece düşük fiyatında değil, aynı zamanda uzun hizmet ömründe ve yangına karşı dayanıklılığında da yatmaktadır. Tek dezavantajı çok çekici bir görünüm değil.

Çerçeve yapımı sadece profesyonellerin yardımıyla gerçekleştirilir. Uzmanlar bir proje geliştirecek, parçalar yapacak ve ardından bunları yerinde bir araya getirecek. Elemanlar doğal malzemelerden yapılmıştır ve inşaat süreci minimum zaman alır.

İnşaatta tuğla veya gaz beton kullanılır veya belki başka bir seçenek, asıl mesele önce odanın boyutunu doğru bir şekilde belirlemektir. O zaman bir garajın inşası büyük malzeme yatırımları gerektirmeyecek.

Tasarım ve yapım aşamalarında bile dikkate alınan birkaç faydalı ipucu, garajın çalışmasını daha da rahat ve konforlu hale getirecektir.

• Yüksekliği azaltmak için armatürler tavan yerine duvarlara yerleştirilebilir.
• Arabaları çarpmalardan korumak için, garajdan eve veya sokağa geçiş olması durumunda, kapı ile arabanın park yeri arasındaki mesafeyi arttırmaya değer.
• Kapının genişliğini seçerken, araba yoluna dikkat edin. Özellikle yol dik açılarda değilse, genişliğini planlarken fazladan metre yatırım yapmak daha iyidir.
• Bir mahzen veya çukur döşemeyi planlıyorsanız, bu temeli dökmeden önce yapılmalıdır.

• Garajın içi renkli çizgilerle işaretlenmeli veya fayans döşenmelidir. Konturlu park yerleri, gezinmeyi kolaylaştırır ve başarısız park etme endişesini ortadan kaldırır.
• Varsa, yardımcı blok ayrı bir çıkışla donatılmalıdır. Bu, garajdan odaya giren kokuları önlemek için yapılır.
• Yürüyerek giriş ve çıkış için ek bir kapı montajı. Kapıyı sürekli kullanmayın, bu mekanizmanın gevşemesine neden olur.

Hesaplamalara ve planlama özelliklerine yetersiz güven olması durumunda, uzmanlarla iletişime geçmeye değer. Ayrıca, sitedeki toprağın belirli özellikleri varsa veya ayrı bir karmaşık proje gerekiyorsa bunu yapmanız önerilir.

2 araba için bir garajın nasıl donatılacağı hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.