Kendi elinizle ahşap bir garaj nasıl yapılır?
Günümüzde çoğu özel ev sahibi, varsa arabalarını garajlarda saklamaya çalışmaktadır. Bu kesinlikle anlaşılabilir bir durumdur, çünkü böyle bir odada araç dış doğal etkenlere daha az maruz kalır ve meraklı gözlerden korunur ve bu nedenle çalışma sırasında durumu daha az bozulur. Garaj, eşyaların veya bozulmayan eşyaların saklanması için bir depolama odası olarak da kullanılabilir.
özellikler
Kendin yap ahşap garaj, özel bir ev için iyi bir çözüm olacaktır. Bulunacağı bölge çitle çevrilmelidir, çünkü böyle bir bina hırsızlardan korunmayı garanti etmez.
Ahşap bir garajın diğer dezavantajları hakkında da söylenmelidir:
- çok uzun hizmet ömrü değil;
- yüksek yangın tehlikesi;
- yapı malzemelerinin özel maddelerle işlenmesi ihtiyacı.
Ayrıca birçok avantajı var:
- yapı malzemelerinin düşük fiyatı nedeniyle kullanılabilirlik;
- kendi kendine ereksiyon olasılığı;
- kurulum işi kolaylığı;
- Çevre güvenliği;
- göreceli güç.
Ahşaptan yapılmış birkaç çeşit garaj vardır. En popüler olanı, en dayanıklı ve dayanıklı malzeme olan ahşaptan yapılmış yapılardır.
Ancak kendi başınıza bir kütük ev inşa etmek kolay değildir ve fiyatı oldukça yüksektir.
Aynı zamanda, bir kütük garajı güvenilir bir yapı olarak kabul edilir ve dışarıdan oldukça prezentabl görünüyor.
Yuvarlak kütüklerden yapılmış garaj binaları da yaygın seçeneklerdir. Ayrıca harika görünüyorlar. Bu durumda, bir kurucu ilkesine göre monte edilmiş hazır yapı malzemeleri satın alabilirsiniz.
Üçüncü kategori, çerçeve tabanlı garajlardır. Ana yükün düşeceği çerçeve üzerindedir. Ancak ana avantaj, herhangi bir kaplama malzemesinin kullanılabilmesidir. Dilerseniz, profilli bir levhadan ve ayrıca ahşap levhalardan veya eldeki diğer yapıştırılmış ahşap malzemelerden bir garaj yapabilirsiniz.
planlar
Birçoğunun tasarım aşamasında bir garaj inşaatı ile ilgili sorunları var. Bu şaşırtıcı değil, çünkü bu süreç en zoru. Gerçek şu ki, önemi tasarım üzerinde mümkün olduğunca düşünme ihtiyacında yatmaktadır, çünkü 2 araba için bir yapının parametreleri, bir araba için bir garaj yapısının özelliklerinden önemli ölçüde farklı olacaktır.
Standart bir garaj genellikle 6 x 4 metre boyutlarındadır.
Yüksekliği yaklaşık üç metre olacaktır. Ancak 6x4 m'lik bir garaj standart bir göstergedir. İçine iki araba sığdırmak mümkün olmayacak ve bir tane için fazlasıyla yeterli alan olacak. Ancak hepsi arabanın özelliklerine bağlıdır.
Parametreleri kendiniz hesaplamanız gerekiyorsa, arabanın boyutlarını dikkate alırken, kapıları açmak için yanlara 50 santimetre, bagaj tarafından bir metre ve diğer taraftan yaklaşık 60 santimetre eklemeniz gerekir. Yükseklik, sahibinin büyümesine göre belirlenir ve ayrıca 1 metre eklenir.
Malzeme miktarının hesaplanması
Kişi büyüklüğüne karar verdikten sonra garaj projesi yapılır. Böyle bir yapı kurarken karşılaşılabilecek tüm küçük şeyleri ve nüansları dikkate alır.Aydınlatma armatürlerinin yerleşimi, araba yolları, patikalar, kapıların nasıl açılacağı, hangi kategoriye ait olacağı ve daha birçok önemli nüanstan bahsediyoruz. Proje mutlaka binanın türünü yansıtmalıdır - evin bir uzantısı mı yoksa bağımsız bir inşaat mı olacak. Buna bağlı olarak, gerekli yapı malzemelerinin miktarı farklı olacaktır.
Bu anı etkileyen bir diğer faktör ise inşaat için seçilen teknolojidir.
Bir çerçeve modelinden bahsediyorsak, farklı bölümlerden, yalıtımdan, OSB levhalardan, metal köşelerden, kendinden kılavuzlu vidalardan, ahşaptan ve diğer malzemelerden ne kadar profilli kereste gerektiğini hesaplamak gerekir.
Garaj kütük teknolojisi kullanılarak inşa ediliyorsa, yuvarlak kütüklere ve yalıtıma ihtiyacınız vardır. Ayrıca çatı için hangi malzemelerin kullanılacağını da düşünmeniz gerekir.
Hazırlık
Tüm hesaplamalar tamamlandıktan ve yeniden kontrol edildikten sonra, gelecekteki inşaat için bir yer hazırlanmalıdır. Bunu yapmak için işaretlemeyi yapmanız gerekir. Mandal ve sicim ile yapılabilir. Bundan sonra, bölge çöplerden temizlenir. Sahada eğim veya kot farklılıkları varsa, zemin düz olacak şekilde yükseltilmelidir.
Bu yapıldıktan sonra hazırlık çalışmaları başlar. Önce temel dökülmelidir. En popülerleri kazık veya sütunlu temellerdir. Hafif binalar için kullanılırlar ve gelecekteki garajın çevresine zeminde monte edilen sütunlar veya yığınlardır.
Yığınlar jöleli veya hazırdır. İkinci seçenek planlanıyorsa, kuyulara da ihtiyaç vardır.
Kendi kendine inşaat için taşkın yığınları yapmak daha iyidir - bunun için harcı uygulamanız ve önceden hazırlanmış deliklere dökmeniz yeterlidir. Tüm bu işler ucuzdur ve burada özel bir bilgi gerekmez.
Yapı
Diğer tüm çalışmaların başarısını belirleyen ilk aşama, çerçevenin yapımıdır.
Üç unsurdan oluşur:
- üst çemberleme;
- raflar;
- alt çemberleme.
Alt çemberleme için 100x50 mm kesitli çubuk kullanılmaktadır. Raflar 150x150 mm ahşaptan, döşemeler ve kirişler 100x50 mm mini ahşaptan yapılmıştır.
Alt çemberin üzerine, altına bir çatı kaplama malzemesi tabakasının yerleştirilmesi gereken kütüklerden yapılmış bir garaj zemini döşenir.
Gömülü kiriş köşelere iki yoldan biriyle sabitlenir:
- bir eklenti dikeninde;
- pençe içinde.
Bağın güçlü ve güvenilir olması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Bundan sonra, sözde kütükler alt koşum takımına yerleştirilir. Bu işlem her 40-45 santimetrede bir yapılır.
Gecikmelerin uzunluğu çok büyükse, tüm uzunluk boyunca desteklerin kurulumunu yapmak mümkündür., tuğla direklerden kolayca yapılır. Bu, zeminin ağırlığın altında sarkmaması için yapılmalıdır. Aralarındaki mesafe 60 santimetreden fazla olmamalıdır. Ayrıca çatı kaplama malzemesi ile kaplanmalıdır. Bu arada, çubuklar ve kütükler dahil tüm ahşap elemanlar antiseptik ile ön işleme tabi tutulmalıdır.
Bundan sonra duvarların yapımına devam edebilirsiniz. Burada kereste bağlantısı daha önce kullanılanla aynı olacaktır.
Sıralar, dübeller kullanılarak birbirine bağlanır - bunlara önceden delinmiş deliklere sürülmesi gereken sert ağaç takozları denir. Pimler, kurutma sırasında herhangi bir yerde çatlak ve delik oluşmaması için levhaların içine gömülür. Üst kenarda yapı taşları için de kesimler yapılmıştır.
Çatıya gelince, şekli garaj yapısının tasarımına ve boyutuna bağlı olacaktır. Genellikle tek eğimli veya üçgendir. Garaj evin bitişiğindeyse, eğimli bir çatı yapmak en iyisidir. Evden uzakta bulunan ayrı bir bina ise, beşik seçeneği en iyi seçim olacaktır.
Çatı yapıldıktan sonra tornalaması yapılır. Torna boyunca su geçirmez bir çatı kaplama malzemesi tabakası yerleştirilir ve ancak bundan sonra çatı kaplama malzemesi döşenir.
O zaman yerde çalışmaya geri dönmelisin.
Kirişlere sabitlenmiş oluklu levhalardan zemin yapmak en iyisidir.
Kendinden kılavuzlu vidalarla kütüklere sabitlenmeleri gerekir veya bunları büyük çivilerle çivileyebilirsiniz, çünkü zeminin arabanın ağırlığına dayanması gerekir ve bu kural olarak bir tondan fazladır.
Zemin hazır olduğunda tamamen özel bir yangın söndürme macunu ile kaplanmalıdır.ahşabın yüksek sıcaklıklara karşı direncini önemli ölçüde artıracak. Ve binayı daha da güvenli hale getirmek için zeminler metal levhalarla kaplanabilir. Zeminleri tamamen kaplamak mali olarak mümkün değilse, bu en azından yanıcı ve yanıcı sıvıların dökülme olasılığının en yüksek olduğu yerlerde yapılmalıdır.
Bu tür adım adım talimatlar, hızlı ve nispeten ucuza ve en önemlisi - kendi başınıza bir garaj oluşturmanıza kolayca izin verecektir.
İpuçları & Hileler
Aşağıda, garajınızı daha işlevsel ve kullanışlı hale getirmek için ipuçları ve püf noktaları bulunmaktadır.
Garaj iki katlı bir kulübenin bitişiğindeyse, o zaman eve garajdan ve belirli ev ve garaj inşaatı türleri için ikinci kata girmenize izin verecek bir merdiven yapmak en iyisidir. Bu yaklaşım oldukça uygundur, çünkü garajı sokakta, örneğin soğuk havalarda terk etmemenize ve hemen eve gitmenize izin verir.
Ayrıca, birçok yaz sakini için oldukça yaygın bir çözüm, evin altında bulunan garaj ve bodrum katı arasında bir bağlantının varlığıdır. Ancak burada yine her şey sadece evin tasarımına değil, aynı zamanda garajın kendisine de bağlı olacaktır. Birçok yaz sakini, bu tip herhangi bir binada olması gereken garajda bir delik açar ve sadece sıkı kapılarla kapatılan bodrum katına bir geçitten geçer.
Bu, meyveleri, sebzeleri ve konserve yiyecekleri daha sonra eve taşımak için doğrudan bodrumdan veya mahzenden arabaya aktarmanıza izin verdiği için çok uygundur.
Araç sahibi konforu seviyorsa, mobil kapı onun için ilginç bir seçenek olacaktır. Bu, sürücüler arasında oldukça popüler bir seçenektir, çünkü uzaktan kumandayı kullanarak arabadan çıkmadan kapıları açıp kapatmanıza izin veren otomasyon kullanır.
Gördüğünüz gibi, kendi ellerinizle bir garaj inşa etmek çok gerçek bir şey. Ana şey, her şeyi en küçük ayrıntısına kadar net bir şekilde hesaplamaktır: bir garaj inşa etmek için neye ihtiyaç duyulduğunu, binanın neye ihtiyacı olduğunu, garajda duracak arabanın türünü bilmek ve neden böyle bir yapıya ihtiyaç duyulduğunu anlamak.
Profesyonel inşaatçıların bile hata yaptığı unutulmamalıdır ve bu nedenle hiç kimse her şeyin nasıl ortaya çıkabileceğini söylemez.
Ancak doğru bir şekilde yapılan hesaplamalar, yüksek kaliteli yapı malzemeleri ve en azından minimum inşaat becerileri ile, daha önce bu tür nesneleri inşa etme deneyimi olmayan bir kişi bile, yüksek kaliteli, işlevsel, ferah ve estetik bir görünüm elde edebilecektir. dış görünüş. Yukarıda sunulan ipuçlarını izlerseniz, her şey kesinlikle işe yarayacaktır.
Kendi elinizle ahşap bir garajın nasıl yapılacağı hakkında bilgi için aşağıdaki videoya bakın.
Yorum başarıyla gönderildi.