Garajda beton zemin nasıl dökülür?

Beton, göreceli kurulum kolaylığı ve düşük maliyeti nedeniyle popüler bir garaj zemin kaplaması türü olmaya devam etmektedir. Tabii ki, basit bir toprak kaplamada durabilirsiniz, ancak olumsuz hava olaylarından koruma sağlamaz, garajın içinde ısı tutmaz ve gücü yoktur. Bu durumda, su yalıtımı yoktur. Uzun yıllar dayanacak kaliteli bir kaplama için, zeminden temel çukuru hazırlamaktan boyayı bitirmeye kadar beton dökmenin tüm aşamalarını tamamlamak gerekir.

Garajdaki beton kaplama daha sonra boyanabilir, ahşap veya fayanslarla kaplanabilir veya orijinal haliyle bırakılabilir. Dışarıdan uzmanların yardımı olmadan kendi ellerinizle beton dökülebilir.

Bu malzeme zemin için tamamen uygundur, karşıladığı gerekli kriterler arasında özellikle önemlidir:

• aşınma direnci;
• nem direnci;
• kuvvet;
• kimyasallara karşı direnç;
• yangına dayanıklılık;
• dayanıklılık.

Garajdaki kaplama sürekli olarak ağır yüklere ve mekanik strese maruz kalır, bu nedenle aşınmaya karşı direnç kriteri özellikle önemlidir. Yüzey, önemli ağırlık yüklerine veya sıcaklık değişikliklerine maruz kalsa bile deforme olmamalı veya çatlamamalıdır. Bir araba yıkarken, yüzeyin nemden bozulmadığından emin olmanız gerekir.

Beton zemini dökmeden önce aşağıdaki noktalara dikkat etmeniz önerilir:

• yeraltı suyu seviyesi;
• bir eğimin varlığı;
• garajı yağmur veya kardan ısıtma imkanı.

Dolgu 1 kişi tarafından yapılabilir ancak sağlamlık ve daha iyi bir sonuç için birlikte hatta üç kişi ile yapılması tercih edilir. Tüm katmanların kalınlığı doğrudan arabanın ağırlığına, garajda depolanacak öğelerin sayısına ve ağırlığına bağlıdır.

Bir garaj zeminini betonlarsanız, aşağıdaki avantajlara sahip olacaktır:

• sıcaklık düşüşleri dahil hava koşullarına direnç;
• nem direnci;
• uzun hizmet ömrü;
• bakım kolaylığı.

Yüksek beton kalınlığı, iyi mukavemet ve aşınma direnci sağlar. Bu tasarım evrenseldir: Genel olarak boyamadan da yapabilirsiniz, ancak isterseniz farklı yüzey kaplamaları da yapabilirsiniz. Beton zemini pürüzsüz hale getirmek ve parlak hale getirmek de mümkündür. Bir maliyetle, beton bir zemin oldukça uygun.

Diğer kaplama türleriyle karşılaştırıldığında, beton bir zeminin dökülmesi özel beceriler ve özel aletlerin kullanılmasını gerektirir. Bu nedenle, bu süreç zahmetli olarak adlandırılabilir.

Bu kaplama uzun sürmez. Beton çeşitli maddeleri (yağlar, benzin) biriktirme eğiliminde olduğundan, çıkarılması kolay olmayan hoş olmayan kokular salınır.Yüzeyinde, diğer zemin kaplamalarından çıkarılması daha zor olan toz birikir.

Gerekli beton hacmini hesaplamak için garajın yüzey alanını beton döküm yüksekliği ile çarpmanız gerekir. Beton kaplamanın uzun süre dayanabilmesi için yüksekliği en az 10 cm olmalıdır.Gerekli beton miktarı hesaplanırken yaklaşık %10-12 arasında bir malzeme stoğu oluşturma ihtiyacı göz önünde bulundurulmalıdır. Betonun kalite özelliklerini iyileştirmek için, karışım için zararlı maddelere karşı direnci artıran ve kaplamanın aşınma direncini artıran özel katkı maddeleri elde edilir. Örneğin, M300'den M550'ye kadar olan beton kaliteleri için, yapışmayı artıran "Elastobeton" katkı maddesini satın alabilirsiniz.

Kurulumu gerçekleştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• kürek;
• Beton karıştırıcı;
• takviye malzemesi;
• zeminin düzgünlüğünü belirlemek için işaretler;
• dökülen betonun yüzeye dağıtıldığı kural;
• titreşimli makine veya iğneli silindir (hava kabarcıklarını gidermek için).

Beton kaplama yapmak diğer kaplama türlerine (örn. kauçuk) göre biraz daha zordur.

Beton dökmeden önce toprağı uygun şekilde hazırlamak gerekir. Bu işlem özellikle garaj bir yamaçta bulunuyorsa gereklidir (düz ve sağlam bir monolitik levha almanız gerekir). Hazırlık, yüzeyin tesviye edilmesinden ve güçlendirilmesinden oluşur.

Aşağıdaki aşamalardan oluşur:

• verimli toprağı çıkarmak ve gerisini kurcalamak;
• bir kırma taş tabakası döşemek;
• bir kum tabakası döşemek;
• su yalıtım yüzeyi.

İlk önce enkaz yüzeyini temizlemeniz ve toprak tabakasını çıkarmanız gerekir. Bu, toprağın tabanından nihai sonuca kadar gerekli mesafeyi hesaba katar. Çok gevşek toprak varsa, tamamen kaldırılmalı ve yerine daha fazla moloz döşenmelidir. Ezilmiş taş tabakası en az 15 cm olmalıdır (80 cm'ye kadar izin verilir, en iyi seçenek 30-45 cm'dir).

Kırmataş tabakasının üzerine yaklaşık 2-5 cm kalınlığında (optimal olarak 10 cm) bir kum tabakası serilir. Katmanı sıkıştırmak ve az miktarda su serpmek gerekir. Çalışmaya devam etmek için tabanın kurumasını beklemelisiniz (yaklaşık 1-2 gün). Kum kil olmadan yapacak. Bazen kullanmadan önce elenmesi tavsiye edilir.

Su yalıtımı için, üst üste binen ve kenarlarda duvarlarda bulunan bir polietilen film kullanılır. Plastik film yerine çatı kaplama malzemesi, membranlar ve diğer sızdırmazlık araçları kullanılır. Normal kil kullanabilirsiniz. Bu durumda, temizlenmiş toprağa sıvı halde kil uygulamak ve kuruduktan sonra kırma taş ve kum katmanları döşemeye başlamak gerekir.

Hazırlık önlemlerinden sonra doğrudan beton dökümüne geçebilirsiniz. Bu prosedürü doğru bir şekilde gerçekleştirmek önemlidir: kaplamanın kalitesi ve zeminin görünümü buna bağlıdır. İşlem, metal bir ağ ile takviyeden (beton tabanı güçlendirmenize izin verir) ve dökümün kendisinden oluşur. Garaj ısıtmalı bir oda olacaksa, güçlendirme sonrası ısı yalıtımı yapılmalıdır. Beton zeminin ısı yalıtımı, genişletilmiş kil, köpük ve diğer malzemelerle yapılır.

Genişletilmiş kilin avantajları:

• sıcaklık düşüşüne karşı direnç;
• düşük maliyetli;
• bağımsız kullanım kolaylığı.

Genişletilmiş kilin dezavantajları şunlardır:

• kırılganlık;
• nem emilimi;
• iyi ısı tutma için kalın bir tabaka ihtiyacı.

Penoplex'in dezavantajları, kimyasalların etkisi altında malzemenin artan maliyeti ve tahribatıdır.

Aynı zamanda avantajları da var:

• yüksek yoğunluk;
• nem direnci;
• kullanım kolaylığı;
• toksisite eksikliği.

Takviye için, ağ ebadı en az 10x10 cm olan bir çelik donatı filesi kullanılması gerekir, Hasır parçalarını birleştirmek için çelik tel kullanılır. Böyle bir ağ, tutma elemanı olarak hareket etmelidir, yüzeyin çökmesine veya çatlamasına izin vermez. Fiberglas takviyesi, garaj zeminini güçlendirmek için de uygundur, onu bağlamak için plastik bağlar kullanılır. Beton mikseri kullanarak kendiniz beton hazırlayabilirsiniz ancak bu uzun bir işlemdir, zemini doldurmak tam bir gün alacaktır. Bu yöntem maliyetleri artıracak olsa da, yalnızca garajın tüm alanına eşit olarak dağıtılması gereken hazır beton sipariş edebilirsiniz.

Bir kişinin dökme ile kendi başına başa çıkması oldukça zor olacaktır. Bunun nedeni, çok zaman alacak büyük miktarda betonun hazırlanmasını gerektirmesidir.

Düşük hızlı beton karıştırıcı kullanmak daha iyidir. Yardımı ile, bitmiş kaplamanın mukavemetinde bir artışa katkıda bulunan tek tip bir tutarlılık elde etmek mümkündür. Yüksek hızlı beton mikserinden farklı olarak betonda hava kabarcığı oluşumuna izin vermez. Kullanmadan önce suyla seyreltilmesi gereken bir fabrika beton karışımı satın alabilirsiniz. Bileşimindeki cam elyafı sayesinde düzgün ve dayanıklı bir beton kaplama sağlanır. İstenirse karışıma sertleştirici eklenebilir.

Betonlama için M300'den düşük olmayan bir çimento kullanmak daha iyidir. Hazır karışımlardan M150 markası seçilmiştir. Beton dökmeden önce, zemin eğiminin seviyesini ve boşlukların yerini dikkate almak gerekir. Eğim, suyun zemin yüzeyinde kalmadan eşit şekilde akması için gereklidir. Çoğu zaman, kapıya doğru böyle bir eğim yapılır, yaklaşık 2 cm'dir, boşluklar duvarlardan 0,5 cm uzağa yerleştirilmelidir.

Fenerlerin montajından sonra beton zeminin dökülmesi başlar. Deniz fenerleri, yüzeyin düzgünlüğünün bir göstergesi olarak hizmet eder. Galvanizli profillerle sabitlenmiş odanın tüm çevresine (duvarlar boyunca ve merkeze) yerleştirilirler. Fenerler, kaynakla bir takviye ağı ile sabitlenebilir, ancak bu hiç gerekli değildir.

İşaretler olarak plakalar veya borular kullanılabilir veya hazır malzemeler satın alın. Fenerler garajın uzak duvarından çıkışa doğru yayılmaya başlar. Hava kabarcıkları ortaya çıkarsa, varsa iğneli merdane veya vibratör ile çıkarılmalıdır. Özel bir kural olarak, betonu fenerlerin seviyesine göre tesviye etmek gerekir. Tüm eylemler odanın uzak köşesinden çıkışa kadar gerçekleştirilir.

Zeminin betonlanması tamamlandıktan sonra yüzeyin su ile sulanması ve üzerinin streç film ile kaplanması gerekmektedir. Bu, betonun gücünü artıracak ve film, suyun hızla buharlaşmasına izin vermeyecektir. Yüksek kaliteli iş için, filmi iki hafta içinde değil, yaklaşık bir ay içinde çıkarmak gerekir (çimento su ile bu şekilde etkileşime girer).

Su serpme, tüm beton katmanlarının eşit şekilde kurumasını sağlayacaktır. Yapılmazsa, kaplamanın sadece üst tabakası sertleşecektir. Zamanla, bu yüzeyin çatlamasına neden olur.

Beton döşeme seçenekleri çeşitlidir.

Bunu yapmak için şunları kullanabilirsiniz:

• seramik veya fayans;
• Odun;
• silgi;
• boyama.

İkinci yöntem daha sık kullanılır. Ayrıntılı olarak düşünelim.

Betonun renklendirilmesi popülaritesini kaybetmiyor.Bu nedenle, modern pazarda zengin bir renk tonu ve doku seçimi ile karakterize edilen çok çeşitli renklendirme malzemeleri sunulmaktadır. Bir boya seçerken, strese ve mekanik hasara karşı direnç parametresine çok dikkat etmek gerekir. Boyanın ana özelliği koruyucu işlevidir. Beton zeminler için akrilik veya epoksi boyalar bu işlevle en iyi sonucu verir.

Boya uygulamadan önce beton yüzeyin tozdan, kirden temizlenmesi, düzgün ve hatasız olduğundan emin olunmalıdır. Daha iyi yapışma için derin penetrasyonlu bir astar ile yüzey işleminin yapılması tercih edilir. Tabanı güçlendirecek ve yüzeyde boyanın tabana maksimum yapışmasına katkıda bulunan bir film oluşturacaktır.

Boya rulo veya sprey ile uygulanır. Yüzeyi iki kez boyamak daha iyidir. Sadece bir öncekinin tamamen kurumasından sonra yeni bir katman uygulamak gerekir. Ustalar, tabakanın tamamen kuruması için iki gün verilmesini tavsiye ediyor. Duvarları yerden 20 cm yukarıda boyamak gerekir.

Akrilik, epoksi ve poliüretan boyaları özellikler ve aşınma direnci parametreleri açısından karşılaştırırsak, epoksi kaplamaların bir garaj için daha uygun olduğu sonucuna varabiliriz. Mekanik hasara karşı daha iyi dirence sahiptirler ve yüksek yüklere daha uygundurlar. Betonun boya ile kaplanması zemini korur ve dönüştürür. Boyanın rengi, kirlenmenin görünmemesi gerektiği anlayışıyla genel tasarıma uygun olmalıdır.

Garajda bir izleme deliği varsa, toprak hazırlığı aşamasında ilgili çukur kazılmalıdır. Gelecekteki muayene deliğini düzenlemenin rahatlığı ve kolaylığı için özel bir teknik kullanmak daha iyidir, elle kazmanıza gerek yoktur. Bu seçenek, garajın duvarları ve tavanı inşa edilene kadar kullanılabilir.

Bir muayene çukuru inşa ederken dikkat edilmesi gereken faktörler şunlardır:

• arabanın boyutları, arabanın tekerlekleri arasındaki mesafe;
• garajın boyutları (aracın kendisi ve bazı manevralar için yeterli alan olmalıdır);
• garaj sahibinin boyu ve fiziği (hiçbir şey arabanın muayenesini ve onarımını engellememelidir).

Yeraltı suyu seviyesi hakkında önceden bilmeniz gerekir. Seviyeleri 2,5 m'nin üzerine çıkarsa, bir izleme çukuru yapılması önerilmez. Sürekli su altında kalacak ve su yalıtımı bile yardımcı olmayacak.

Garaja giriş çok önemlidir. Sertleştirilmiş, güçlendirilmiş ve betonlanmıştır. Garaja giriş genellikle bir yokuştadır. Boyanabilir veya başka şekilde kaplanabilir. Boyama yaparken, zemin ile birleşim yerlerine dikkat ederek, duvarları tabandan 2 cm'ye kadar işlemek gerekir.

Garajda beton zeminin nasıl döküleceği hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.