Zar boyutları

Diş açma kalıpları belirli bir hatve ve çap için üretilir. Miktarları belirlemek için Amerikan sistemi ile çarpışmamak için, kesirli birimleri ikiye bölünmüş, 1/64 inç'e kadar olan inçlere dönüşmek için, altındaki ülkelerde geliştirilen belirli bir işaret kullanırlar. SSCB'nin etkisi.

GOST 9740-1971'e göre, kesilecek ipliğin çapı 1 ila 68 mm arasındadır, hatve çeyrek milimetreden 6 mm'ye kadardır, kesicinin dış çapı 12-120 mm, uzunluk ( silindirik) 3-36 mm'dir.... Yukarıda listelenen parametrelere ek olarak, işaretleme, izin verilen değer aralığı ve üretim seçeneği hakkında bilgi verir.

Bu nedenle, 2650-1573 6G GOST çubuğu yuvarlaktır, daktilolar için dişli bir oluğu 6 mm, adım - 1 mm, sağ keser. Boru dişli bir oluğu kesmek için, kollar boyutlarını bir inçin kesirleri, bölenin katları 2'ye eşit olarak bildirir ve iş parçasının belirli bir dış çapına sığar.

Aynı kalıp çapındaki ince hatve farklıdır - örneğin, bunlar 1,25 mm veya M14 * 1,5 hatveli M-10 dişli cıvatalar ve saplamalardır. Bilinen bir çapa sahip bir takım satın alırken, alıcı yalnızca temel kesme adımı ile karşı karşıya kalır. İnce dişler, cıvata ve somunların hızlı gevşemesine karşı koymak için sürekli titreşimde kendilerini kanıtlamıştır.

Evrensel kalıp tutucularla farklı çaplarda kalıplar mevcuttur. Örneğin, küçük kalıplar birleştirilir - 10 mm'ye kadar, orta - 12-24, büyük - 27-42 (kesim çapına göre). Alet, tokmak tutucunun içine monte edilir ve bir vida ve somunla sabitlenen çelik bir bağ ile sıkılır.

Döner aksesuarlarda soldan dişli taraklar kullanılmaktadır. Örneğin, bisiklet tekerlekleri, pedal arabaları, şanzıman dişlileri (vidalı dişli modüler tertibatlar) solaktır: sağdaki diş hemen çözülür veya bisikletçi geriye doğru sürer. Araçların tekerleklerini tam hızda sökmek, kazalar ve ölümlerle doludur - bir yaylı rondela bile yardımcı olmazdı. Dönen aletin tamamı da benzer bir sınırlamaya tabidir: matkaplar ve tornavidalar için mandrenler, taşlama flanşları ve daha fazlası.

Ürün yelpazesindeki inç kalıpları, kurala göre ilerler: inçte 2,54 cm.Yarım inç boru - 1,5 cm, 3⁄4 - 20, inç - yaklaşık 25, bir inç ve çeyrek - yaklaşık 32,3⁄4 ve 1⁄ 2 inç - en yaygın boru hatları, genellikle klima ısı değişim kanallarında kullanılan 5⁄8 tarafından bir ara yer alınır.

Metallerle veya ticari teknik çelik kaliteleriyle çalışmayan özel kalıplar da vardır. Standart olmayan dişli çapı, örneğin 29 mm, pirinç veya alüminyum olan bayraklı bir kalıp, sadece bu tür işler için tasarlanmıştır. Yumuşak ahşaplar, yumuşak kompozitler, sıcak eriyik çubuklar vb. ile kullanılır.

Konik boru kalıplarında K işareti vardır.Bu tür kesimlerin kullanımı takım tezgahlarındadır. Sovyet ve Rus tasarımının yüksek hız çeliği, iç piyasada bir kalite işaretidir, bu tür kalıplar uzun yıllar hizmet eder - özellikle Sovyet döneminde piyasaya sürülen eski stoklardan.

Kalıbın (kalıp) boyutlarını belirlemek için, ana olanlar olarak kullanılan standart iplik türlerinden birini seçin:

• boru - yine de, vakaların %90'ında kullanılan inç cinsinden yeniden hesaplanır;

• metrik - düz takviye şeklinde kesin.

İkinci tip M harfi ile belirtilir, P18, P6M5, P9 takım çeliğinden veya KhVSG, KhSS ve 9KhS alaşımlı kalitelerden üretilir.

Çubuğun parametrelerini bulmanın en kolay yolu, bu kalıbı piyasada bulunan cıvata ve saplama örneklerine vidalamaktır. Deneyimli bir satış danışmanı, ürünlerin ürün numarasını bilerek iplik adımını hemen belirleyecektir. Sıradan bir alıcı buna ihtiyaç duymaz, üzerinde büyük iş parçalarında iplik kesmesi gereken boru / çubuk örnekleri ile mağazaya gelebilir. Çok sayıda kendi kendini inşa eden ve garaj ustasının deneyiminin gösterdiği gibi, boşlukları dişleyerek hangi parçaların yeniden yapılması gerektiğini, hasarlı bileşen üzerinde hangi adımın kullanıldığını netleştirmek yeterlidir. Parça hafifse, mağazaya getirip satıcıya bunun için bir kalıp almasını göstermek zor olmayacaktır.

M16 ve M10 kalıpları aynı diş adımına sahip olabilir - 1-1.5 mm, hepsi tüketici kütlesinin tekrarlanan özel gereksinimlerine bağlıdır.

Standart olmayan iplik, sarsıntı ve güçlü darbeler dahil olmak üzere çok zorlu çalışma koşullarında yapının gevşemesini önlemenin bir yoludur.... Bu tür kalıplar, sertleştirilmemiş çelikten yapılmış standart bir (yapı) saplamanın kullanılmasının imkansız olduğu bisiklet göbekleri gibi standart olmayan tasarımlar için kullanılır - bu adım, sıradan saplamaların değerine karşılık gelir. Bu özelliği bulmak kolaydır - dönüşler sıradan saç tokalarından daha yakındır.