Bir arkadan çekmeli traktörde nasıl doğru şekilde çalıştırılır?

Motobloklar kişisel evde çok değerli bir tekniktir. Ustaca ve sorumlu bir şekilde ele alınmalıdır. Ancak, operasyonun en başında bile hatalar yapılabilir. Bu makalede yeni bir arkadan çekmeli traktörün nasıl düzgün şekilde çalıştırılacağını öğreneceksiniz.

Arkadan çekmeli traktörde çalıştırmadan, onu tam olarak kullanmaya başlamak kesinlikle imkansızdır. Aksini yapanlar, neredeyse kaçınılmaz olarak bir dizi deformasyon ve bozulma ile karşı karşıya kalırlar. Ayrıca, ilk kez çalıştırılmazsa ünite dengesiz olabilir. Ve hepsinden kötüsü, cihazın erken arızalanması muhtemeldir. Bu, maliyetli onarımların ve hatta sorunlu bir cihazı değiştirmenin kesin bir yoludur.

İşe hazırlığın operasyonun kendisinden daha az önemli olmadığını anlamak önemlidir. Kuralları ihlal ederek bir arkadan çekmeli traktörde koşmaya çalışırlarsa, okuma yazma bilmiyorlar, o zaman vakaların neredeyse% 100'ünde bozuluyor. O zaman gerekli onarımlar daha da pahalıdır. Büyük bir revizyon yapıldıysa, makinenin ve motorunun tekrar çalıştırılması gerekeceğinin dikkate alınması önemlidir. Bu olmadan, arkadan çekmeli traktörün uzun süre düzgün çalışacağını düşünecek hiçbir şey yoktur.

İlk adım, her bağlantı elemanını, her cıvatayı titizlikle kontrol etmektir. Depo %100 benzin veya diğer gerekli yakıt, motor yağı ile doldurulur. Soğutma sıvısının gerekli miktarda hazırlanmasına dikkat ettiğinizden emin olun. Alıştırma, sadece motor parçalarını birbirine "taşlamak", birlikte "tetiklemek" anlamına gelmez. Ayrıca frenlerin ve direksiyon dişlilerinin servis verilebilirliğini de dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.

Direksiyon simidi kurallara göre ayarlanmazsa, normal olarak bir traktörü çalıştırmak mümkün değildir. Devreye girdikten sonra, her detay derhal kontrol edilmelidir. Bu zaman alır, bu nedenle tüm işi dikkatlice planlamaya değer, böylece hiçbir şey sürece müdahale etmez. Teknik inceleme şunları içerir:

• her bir yağ keçesinin ve yatağın durumunun incelenmesi;

• onları yağla ovmak;

• hasarlı ve deforme olmuş parçaların hemen değiştirilmesi;

• çatalların yaylarının ve kontrol elemanlarının kontrol edilmesi.

Yağlayıcı uygulayın ve soğutma sıvısını kendiniz doldurun. Mağaza çalışanlarına ve bahçe ekipmanı tedarikçilerine güvenemezsiniz. Bir hata yaparlarsa, sonuçları onarılamaz olacaktır. Hem tamamen yeni hem de elden geçirilmiş ekipmanlarda çalışırken, yağ ve soğutma sıvısı doldurmadan çalıştırmanın en güvenilir motorları "öldürmesi" garanti edilir. Her zaman olduğu gibi, talimatları okumadan yapamazsınız - diğer kaynaklarda bulunması muhtemel olmayan bu tür incelikleri tanımlarlar.

Çiftçinin ilgilenmesi gereken ana noktalar, çalıştırma manipülasyonlarının zamanı ve onlarla birlikte arkadan çekmeli traktörün izin verilen yüküdür.... Tipik olarak, kültivatör maksimum değerin %50'sinde yüklenir. Yani, 50 cm derinliğinde bakir toprağı sürmek için tasarlanmışsa (bu yalnızca en güçlü modeller için mümkündür), çalıştırma sırasında 30 cm'den fazla sürmesine izin verilmez.Çalışma için yedek parça satın alma maliyetini azaltmak için -Motobloklarda ve daha hızlı bulun, gelişmiş servis ağı ile tanınmış markaların cihazlarını hemen seçin. Yük sınırlaması, elbette, taşınan yükün maksimum ağırlığı için geçerlidir.

Yağın varlığının kontrolü sadece görsel olarak yapılmaz. Vidayı sökmek veya kapağı çıkarmak (modele bağlı olarak) ve teknik sıvının dışarı çıkıp çıkmadığını görmek çok daha güvenlidir. Eğer akmıyorsa, tankı tam doldurmanız gerekir.Hazırlık tamamlandıktan sonra motor çalıştırılır. Bir süre yarım yükte çalıştırıyorlar. Çoğu değişiklik için bu süre 8 saattir.

Alıştırma işleminin resmi olarak sona ermesine rağmen, kişisel bir kültivatörü ancak 20, hatta 30 saatlik çalışmadan sonra tamamen yüklemek mümkündür. Bunu akılda tutmak önemlidir. Eşit derecede önemli bir nokta, en yetkin alıştırmanın, yalnızca arkadan çekmeli traktörün kusursuz çalışmasına yumuşak bir geçiş koşulu altında iyi bir sonuç vermesidir. Motor ve şanzımandaki aynı yağ seviyesi, çalışması 10-15 dakika olsa bile herhangi bir çalıştırmadan önce değerlendirilmelidir. Ayrıca tanklardaki yakıt miktarını dikkatlice izlemeye değer. Yakıt ve yağlayıcıların kalitesinden tasarruf etmek kabul edilemez - hızla daha da büyük kayıplara dönüşür.

Neva ve Plowman'da 20 saat içinde koşabilirsiniz. Çin motorlu bir motor bloğu "Oka" için bu süre 30 saattir. Zirka blokları en kaprislidir - en az 50 saat çalıştırılırlar. Bu prosedür sırasında, "Zirka" üzerine kurulu pulluk veya kesicinin zemine 10 cm'den fazla daldırılması önerilmez. Hatırlanması önemlidir: tüm arkadan çekmeli traktörler, yalnızca kusursuz temiz yağ ile yağlanabilir, doldurma sırasında kirlenmemesine dikkat edilir.

Bir Briggs & Stratton motoruyla bir arkadan çekmeli traktör çalıştırıldığında, motor yağının her 5-8 saatte bir değiştirilmesi zorunludur. Bir Honda motoru takılıysa, uzun süre rölanti çalışmasına izin vermeyin. Aksi takdirde, karterde yağ birikmesi, yağlayıcıyı faydalı özelliklerinden mahrum bırakacaktır. Subaru şunları gerektirir:

• hava filtrelerinin durumunu izlemek;

• bujilerin ve yakıt hatlarının kalitesini değerlendirmek;

• silindir nervürlerinin ağır kirlenmesini önleyin.

Bir arkadan çekmeli traktörün nasıl düzgün çalıştırılacağı hakkında bilgi için aşağıdaki videoya bakın.