"Neva" arkadan çekmeli traktörün karbüratörleri: özellikleri, amacı ve çalışma kuralları

Gerici traktörün karbüratörü, güç sisteminin bağlı bir parçasıdır. Ana görev, belirli bir bileşim elde etmek için yakıtı optimize etmektir. Her şeyden önce, karbüratörün sürekli yük kontrolüne ihtiyacı vardır.

Arkadan çekmeli traktör, çok güçlü, ancak aynı zamanda orta büyüklükte, çok işlevli ekipmanlarla donatılmış oldukça güçlü bir ünitedir. Ekipmanların çoğu benzinli, dizel veya elektrikli motorla üretilir. İkincisi, bu arada, son derece nadirdir. Eklenen yakıtın tutuşması için karbüratör gereklidir. Üretici aşağıdaki türleri temsil eder:

• döner - yapıdaki en basit, esas olarak 12-15 kübik inçlik küçük boyutlu motorlarla donatılmıştır;
• piston - bu durumda tasarım karmaşıktır, bu nedenle güçlü arkadan çekmeli traktörleri monte etmek için kullanılır.

Böylece süreç, pistonun yukarı doğru hareket etmesiyle başlar ve bunun sonucunda bir vakum oluşur. Karbüratör havayı emer ve ardından Venuri tüpünden geçer. Yakıtın hareketi (tanktan) motora doğru yönlendirilir, bu, oluşturulan vakum nedeniyle hareket eden bir bağlantı parçası yardımıyla yapılır. Sıvı ana iğnenin etrafında bükülür, giriş yuvasından akar ve Venuri tüpüne girer. Gaz koluna basıldığında, yakıt düşük hız iğnesi tarafından serbest bırakılır. Ayrıca, benzin akışından ilk iğne sorumludur.

Yerli zanaatkarlar ve tarım işçileri arasında Rus markaları "Neva", "Oka", "Agro", "Utra" ekipmanları özellikle popülerdir. Optimum konfigürasyonu, yüksek kaliteli, güçlü karbüratörü ile ayırt edilir. Rus alıcılar, güvenilirlikleri ve dayanıklılıkları için özellikle Neva K-45 arkadan çekmeli traktörleri takdir ediyor. KMB-5 modeli daha eski bir ünitedir, bu nedenle satın almadan önce ihtiyaçlarınızı karşılayan bir ürün sağlayacak bir uzmana danışın.

Dengesiz motor çalışması, arkadan çekmeli traktördeki karbüratörü ayarlayan ilk sinyaldir. Uzmanlar, bu prosedürü baharın başında başlatmayı tavsiye ediyor - tam da kış "kış uykusundan" sonra mekanizmayı başlattığınızda, sonbaharın sonunda - yükün bitiminden sonra. Sökme işlemi aydınlık, iyi havalandırılmış bir alanda yapılmalıdır. Neva karbüratörünü kendi başınıza kurmak zor değil, asıl şey temel önerileri takip etmektir:

• motoru en az 5 dakika ısıtın;
• vidaları sadece sonuna kadar vidalayın;
• vidalar sırayla 1,5 tur ayarlanmalıdır;
• vites kolunu minimum strok üzerine getirin;
• gaz kelebeği ayar parçaları durumunda, yalnızca minimum hızı ayarlayın;
• motorun tüm onarım süresince çalıştığından emin olun - sonunda, kapatın, ardından sonucu kontrol etmek / kontrol etmek için tekrar açın;
• rölanti hızı, rölanti vidaları tarafından düzenlenir - motorun kesintisiz çalışmasını sağlamak önemlidir;
• tüm kurallara tabi olarak, karbüratör kesintisiz olarak sessizce çalışacaktır.

Bu yönergeleri izlerseniz cihaz uzun süre dayanır.

• Mekanizmayı çalışır durumda tutmak için, sağlanan benzinin bileşimini izlemek önemlidir - mekanik kirlilikler içermemelidir.
• Onarım çalışmasına başlamadan önce parçalara aynı yakıtla işlem yapılmalıdır. Kauçuk parçaların esnekliğini azaltabileceği ve rondelalara zarar verebileceği için solvent kullanılması önerilmez.
• Parçaları basınçlı hava ile üfleyerek kurutmak en iyisidir.
• Küçük delikleri örneğin iğne veya tel ile temizlemeyin.

• Son montajı yapın, parçaları eşit şekilde yerleştirin - bu şekilde karbüratör parçalarının deformasyonunu veya bükülmesini önleyebilirsiniz.
• Şamandıra haznesinin gövdeye sıkıca bağlı olduğundan emin olun - gelecekteki başarı tam olarak sıkılıklarında yatmaktadır.
• Mekanizmayı çalıştırmadan önce, hava filtresinin nasıl bağlandığını kontrol edin - sıvı sızıntılarından korkmanız gerekir.
• Sızıntıları önlemek için yakıt valfini açın, ardından hava damperini kapatın, kontrol kolunu sıkıca sıkın, gaz kelebeği valfini 1 \ 8-1 \ 4 açın. Platin, yakıt damlaları görünene kadar (sıcaklık 5 dereceye düşmüşse) sıkılmalıdır.
• Çalıştırırken, hava damperi hafifçe açılmalıdır. Motor ısınır ısınmaz, sonuna kadar açın.

Gerici traktörün sık sık arızalanmasını veya onarımını önlemek, yalnızca mekanizmanın çalışmasının dikkatli bir şekilde izlenmesiyle mümkün olacaktır. Daha önce öğrenildiği gibi, rölanti hızı ayarının zamanında yapılması önemlidir. Ek olarak, karbüratörü temizlemeyi unutmayın, parçaların durumunu kontrol edin, bunun için önce bunları çıkarmanız gerekir, belki de tamamen değiştirilmeleri gerekir. Örneğin, contalar genellikle aşınır. Yakıt sıvısı ile sürekli etkileşim nedeniyle, motor hava ile yoğun şekilde kirlenir. Üniteye takılan filtreler, manuel temizliğin azaltılmasına yardımcı olacaktır. Bu durumda, çok kirlendikleri için temizlenmeleri gerekecektir.

Ekipmanın durumu, dökülen yakıtın bileşiminden etkilenir. Düşük kaliteli yanıcı bir sıvı, parçaların çalışmasını, bir bütün olarak mekanizmayı bozar. Bu nedenle zanaatkarlar genellikle tarım makinelerini değiştirmeye veya onarmaya başvururlar. Araba pazarlarında veya kalifiye uzmanların çalıştığı mağazalarda yeni parçalar satın alabilirsiniz.

"Neva" markasının cihazını kendi elinizle bile ayarlamak oldukça kolaydır. Ana şey, yukarıdaki kurallara uymaktır. Onarım veya ayardan sonra her parça için bir bağlantı şeması satın almak gereksiz olmayacaktır, çünkü yedek parçaların yanlış montajı ekipmanın arızalanmasına neden olacaktır - basitçe başlamaz. Kaliteli yakıt kullanmaya çalışın, ayarlamaları zamanında yapın ve ayrıca yedek parça tasarrufu yapmanıza gerek yok. Sonuçta, tüm mekanizmanın çalışması her ayrıntıya bağlıdır.

Bir sonraki videoda, Neva Mb23 arkadan çekmeli traktörden karbüratörün temizlenmesini ve yıkanmasını bekliyorsunuz.