Motobloklar için Briggs & Stratton motorlarının özellikleri

Motor, herhangi bir motor ekipmanının ana parçasıdır. Amerikan Briggs & Stratton şirketi, küçük boyutları, çok yönlülükleri ve dayanıklılıklarıyla öne çıkan çeşitli benzersiz modeller ile ünlüdür. Önemli bir faktör sürekli güncelleme ve modernizasyondur. Bu markanın ürünleri, kullanım kolaylığı nedeniyle Rus alıcılara aşık olmayı başardı.

Bu motor modeli, genel kullanım için yatay bir şaft ile donatılmıştır. Üretici, yüksek kaliteli hammaddelerin kullanımıyla yüksek iş verimliliğinin yanı sıra güvenilirlik, güç ve dayanıklılık garanti eder. Cihaz, ara vermeden ağır yüklerin üstesinden gelir.

Arkadan çekmeli traktörler için motor, değiştirilebilir bir kartuşun takılı olduğu bir hava filtresi ile donatılmıştır ve sırayla bir köpük ön temizleyici ile donatılmıştır (aynı zamanda çift filtre elemanı olarak da adlandırılır). Böyle bir parça hava ile birlikte gelen toz, kum, taşlara karşı koruma görevi görür. Sonuçta, motor tıkanması, cihaz arızalarının yaygın bir nedenidir.

Ana parçaların imalatında dökme demir kullanılır. Bu malzeme karbüratörün gücünü ve performansını önemli ölçüde artırır. Böylece, arkadan çekmeli traktörün hızlı aşınma riski azalır. Ayrıca, tam teşekküllü çalışma için gereken yağın kontrolünü iyileştirir.

Bu modelde valfler üstte yer almaktadır. Her şeyden önce bu, cihazın kullanım ömrünün artmasını etkiler ve ayrıca yakıt ekonomisi üzerinde olumlu bir etkisi vardır. Aynı göstergeler diğer yedek parçalardan da etkilenir - yataklar. XR750'de bunlar çift bilyalı rulmanlardır.

Regülatörün mekanik tipi, dönüş hızını değiştirmenize izin verir - bu nedenle, yoğun çalışma için gerekli olan gücü maksimum göstergelere kadar geliştirecektir.

Genel özellikleri:

• en yüksek tork - 10.17 Nm;
• çalışma hacmi - 163 metreküp santimetre;
• yakıt deposu kapasitesi - 3,1 litre;
• mekanizma tipi - tek silindirli, dört zamanlı, üstten valfler;
• silindir dökme demirden yapılmıştır;
• ekipman ağırlığı - 15.5 kg;
• karbüratör tipi - şamandıra;
• regülatör tipi - mekanik;
• yenilikçi Lo-Tone susturucu sayesinde ünite fazla ses çıkarmaz;
• özel bir elektronik ateşleme türü Magnetron, cihazı hatasız bir şekilde hızlı bir şekilde başlatmanıza olanak tanır.

Çalıştırması ve bakımı yeterince kolay - bu motor büyük çim biçme makinelerine monte edilmiştir. Model, yoğun yükler altında bile yüksek performansı ile öne çıkıyor. 650 EXi Serisinin özelliği - düzenli yağ değişimi gerekli değildir, ana şey belirli bir seviyeyi korumaktır.

Tasarım, üstten supaplı (OHV) tek silindirli, dört zamanlı hava soğutmalı karbüratöre sahiptir. Düzenli yağ değişimi yapmamanızı sağlayan Just Check & Add sistemidir - her kontrolden sonra doğru miktarı eklemeniz yeterlidir. Artık, marş sırasında karbüratöre yakıt pompalamaya gerek yoktur, ReadyStart sistemi motoru çalıştırmayı çok daha kolay hale getirir.

Çim biçme makinesi motorlarının bir diğer avantajı, cihazı satın alan her kişiye verilen S2 çalıştırma garantisidir. Ünite ilk denemelerden başlamazsa, ücretsiz onarım içerir.

Genel açıklama:

• 9, 15 Nm - maksimum tork;
• 163 cc cm - toplam iş miktarı;
• 1 litre - yakıt deposunun boyutu;
• üstten valfli karbüratör;
• cihazın toplam ağırlığı 8,5 kg'dır;
• silindir yüksek mukavemetli alüminyumdan yapılmıştır;
• Super Lo-Tone - bu susturucu modeli çalışmayı basitleştirir, gürültüyü azaltır, ses kalitesini iyileştirir;
• Mow N »Stow - %70'e kadar depolama alanından tasarruf etme işlevi;
• güvenilir, verimli şamandıra tipi karbüratör.

Çalışma sırasında valfler, dış kaplamanın bir kısmını kaldırarak içeri girer, bu nedenle, alıştırma veya yeniden takma işleminden sonra, itici boşluklarının ayarlanması önerilir.

Prosedürün açıklaması.

• Valfleri taktıktan sonra, krank milini sonuna kadar saat yönünde çevirmek gerekir. Takılan parçaların sıkıca kapatıldığından emin olun. Şimdi aynı mili üst noktadan döndürüyoruz - pistonun silindir kafasından çeyrek hareket etmesine izin verin.
• Bir seviye çubuğu kullanarak boşluğu kontrol ediyoruz. Artırmak için, iticiyi çıkarmadan önce çubuğun karesinin ucunu taşlayabilirsiniz. Uzmanlar, fazla metali kesmemek için uzunluğu sürekli kontrol etmenizi tavsiye ediyor.
• Tek tek parçaları iyice temizleyin. Ardından sapı, valf kılavuzunu iyice yağlamak gerekir - bunun için özel bir yağlayıcı kullanılır. Prosedürün sonunda, iticinin uçlarında herhangi bir yağlayıcı olup olmadığını kontrol edin.

Üst valflerin ayarlanması bir önceki kadar basittir. Ana şey, aşağıdaki yönergeleri takip etmektir:

• fren yayını serbest bırakın;
• her iki iticiyi kapatmak için volanı döndürür;
• buji deliğine dar bir tornavida sokun - pistona ulaşmanız gerekir;
• volanı saat yönünde çevirin - piston üst ölü noktanın dörtte biri altına düşmelidir;
• bir tornavida ile hareket aralığını ölçün;
• uzmanlar, V-şekilli karbüratörlerin tüm sahiplerine böyle bir prosedür gerçekleştirmelerini tavsiye eder;
• boşluğu, külbütör ve valf kafası arasına yerleştirerek bir kalınlık mastarı ile kontrol etmek gerekir. Her iki boşluğun da farklı boyutlarda olduğunu unutmayın: 0.002-0.004 ve 0.005-0.007;
• külbütör vidasını döndürürken, boşlukların ayarlanmasına geçiyoruz - bunu kendi takdirimize göre yapın;
• sonunda somunu sıkmayı unutmayın;
• kapağı takarken, contaları (aşınma durumunda) değiştirebilir ve ardından sabitlemenin güvenilirliğini kontrol edebilirsiniz.

Amerikan Briggs & Stratton firması, çeşitli amaçlara yönelik motobloklar için dayanıklı, aşınmaya dayanıklı, verimli bir motordur. Böylece ekipman, bir bütün olarak çalışma sürecini büyük ölçüde kolaylaştıran en son teknolojilerle donatılmıştır: gürültü seviyesini azaltır, aşınmaya karşı korur ve yakıt tüketimini azaltır. Bu markanın bir cihazını satın alırken, ev tipi veya inşaat işinin türüne karar vermek önemlidir. Uzman, diğer şeylerin yanı sıra, mekanizmanın birinci veya ikinci çalıştırmadan sonra arızalanması durumunda bir garanti ile gelen sizin için en uygun modeli seçecektir.

Bir arkadan çekmeli traktör için Briggs & Stratton motorlarının özellikleri hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki videoya bakın.