Kayıt cihazları için kayışlar: nedir ve ne için kullanılırlar?

Modern MP3 çalarların pratik olarak teyplerin yerini almasından bu yana onlarca yıl geçti. Ama yine de retro oyuncuları tercih edenler var. Hala bu tür ekipmanlara sahip olan kaset veya makaradan makaraya teyp tutkunları ve bunları satın almak isteyenler, kayışlar hakkında kendileri için yararlı bilgiler bulacaktır.

Kemer, her kayıt cihazında bulunan bir parçadır.... Kemerler de denir sürüş kemeri. Ana amaçları, torku sürücüden (teyp kaydedicinin motoru) tekerleğe (tahrik edilen dişli) aktarmaktır.

Tahrik kayışları, metal veya plastik ile oldukça yüksek bir sürtünme kuvveti oluşturabilen kauçuk ve diğer polimerik malzemelerden yapılmıştır. Farklı şekilleri vardır:

• yuvarlak (halka);
• Meydan;
• düz.

Yoğun çalışma nedeniyle kayışlar genellikle aşınır ve kırılır. Bunun nedeni aşağıdaki nedenlerden kaynaklanmaktadır: kauçuğun yüksek sıcaklıklarda yaşlanması, iki kuvvetin - sürtünme ve gerilimin - sürekli etkisi nedeniyle mekanik aşınma. Aşağıdakiler de tahrik kayışında kopmalara neden olabilir:

• bant kayışlarının bağımsız üretimi, tabii ki, malzemenin gücü ve esnekliği dikkate alınmadan, yani teknolojiye aykırı olarak yapılır;
• yanlış boyut kayışın hem uzunluğu hem de çapı.

Daha önce de belirtildiği gibi kayışlar üç şekilde üretilir: yuvarlak, kare ve düz. Sadece şekil olarak değil, aynı zamanda boyut olarak da birbirlerinden farklıdırlar:

1. Yuvarlak kayışların milimetre cinsinden boyutları: 105x2, 135x1.2, 145x1.7, 195x1.5.
2. Düz: 130x4x0.5, 140x3.5x0.5, 145x6x0.8. 170, 210, 220, 300, 330, 370 ve 180 mm boyutları da vardır.
3. Meydan: kalınlık - 1 ila 2,2 mm, yarım uzunluk - 28 ila 225 mm.

Makara ve kaset kaydediciler için kayışları hesaplamak ve ardından seçmek oldukça basittir: aralarında bir kayışın gerekli olduğu kasnakların merkezlerinden olan mesafeyi ölçmeniz, sonucu 2 ile çarpmanız ve ardından yarının toplamını eklemeniz gerekir. -Bu makaraların dairelerinin uzunlukları elde edilen sayıya kadardır.

Bu ipliğin uzunluğuna göre, hangi boyutta kemerin gerekli olduğunu belirleyebilirsiniz.

Kayışların performansını geri kazanmanın birkaç yolu vardır. Onarım türü, arızanın niteliğine bağlıdır. Bu nedenle, kayış gerilirse (en yaygın sorun), birkaç saat asetonda bekletilebilir. Orijinal olarak yüksek kaliteli kauçuktan yapılmışsa, 8-12 saat içinde büzülebilir.

Birkaç daha etkili yol var:

• reçine kolonya içinde çözülebilir ve tahrik kayışı elde edilen karışımla yağlanabilir;
• epoksi aynı amaç için iyi bir seçimdir;
• mağazalardan özel sertleştiriciler satın alabilirsiniz.

Kemer yırtılırsa, yapıştırılabilir. Bunun için Moment yapıştırıcı kullanabilirsiniz. Bu durumda, sarkan uçları mümkün olduğunca eşit bir şekilde birbirine yapıştırmak önemlidir. Bir yol daha var, ancak doğruluk gerektiriyor.Yırtık kayışın uçlarında bir iğne ile küçük delikler açabilir ve ardından bunları ince bir tel ile birbirine bağlayabilirsiniz. Yük çok büyük değilse, böyle bir yapı oldukça uzun süre dayanabilir.

Kayışların onarımı, yalnızca herhangi bir nedenle yenisini satın almanın mümkün olmadığı durumlarda tavsiye edilir. Yırtık veya gerilmiş bir kayış için en iyi çözüm kayışı değiştirmektir.

Aliexpress'den kayışların gözden geçirilmesi, aşağıya bakın.