Ülkede kaldırım döşemelerini kendi ellerinizle döşemek

Ülkedeki en önemli yerel alanın düzenlenmesinin tüm aşamaları arasında, kaldırım levhalarının döşenmesi en önemli yerlerden birini işgal ediyor. Ve bu oldukça doğal, çünkü bu malzemenin kullanımı siteyi sadece daha kullanışlı değil, aynı zamanda çok estetik hale getiriyor. Ayrıca, bu tür karoların döşenmesi için teknolojinin özellikle karmaşık olmadığı, böylece tüm işlerin pahalı uzmanların katılımı olmadan elle yapılabilmesi dikkat çekicidir.

Malzeme seçimine ve bölgenin hazırlanmasına geçmeden önce, sitenin sahibinin fayansları nasıl döşeyeceğine karar vermesi gerekir. Kullanılan malzemelerin boyutu, şekli ve hacmi doğrudan yapılan seçime bağlıdır.

En popüler stil şemalarını vurgularsak, listeleri şöyle görünecektir:

• sipariş En az karmaşık olan bu yöntem haklı olarak klasik olarak kabul edilir. Fayansların birbiri ardına sıralı olarak yerleştirilmesi gerektiğini varsayar. Kural olarak, bu gibi durumlar için dikdörtgen ve kare elemanlar seçilir.
• Telafi etmek. Geleneksel kategoriye ait eşit derecede yaygın bir stil seçeneği. Derzlerinin çakışmadığı bir karo düzenlemesi sağlar ve çeşitli renk ve dokuların kullanılmasına izin verir. Şema için bir ön koşul, tüm öğelerin aynı şeklidir.

• Satranç... Bu tekniğin bir özelliği, eşit kenarlı iki renkli karoların kullanılmasıdır. Sadeliğine rağmen, sunulan döşeme yöntemi, güzel renk oyunu ile açıklanan izleri daha etkili hale getirir.
• balıksırtı... Bu yöntem, karoların 45 veya 90 derecelik bir açıyla yerleştirilmesini içerir. Bu seçeneği seçerek site sahibi hem dikdörtgen hem de kıvrımlı öğeleri kullanabilir. Daha karmaşık bir balıksırtı türü örgüdür - yol karolarını dönüşümlü olarak (uzunlamasına ve çapraz) döşer. Net bir desen oluşturmak için en fazla iki renkle çalışmanız önerilir.

Bahsedilmeyi hak eden bir diğer çözüm ise çeşitli geometrik şekillerin oluşturulmasıdır.

Kurulum yöntemine karar verdikten sonra site sahibi fayans seçimine devam edebilir. Sadece harici değil, aynı zamanda işlevsel olarak da dikkate alınması gerekir. satın alınan ürünlerin özellikleri, yani:

• yüke dayanmak;
• yüzeyin düzgünlüğü;
• işleme olasılığı.

Kaldırım levhalarının yapıldığı en yaygın malzemeye gelince, beton böyledir. Bu tür ürünlerin üretim teknolojisi son derece basittir ve güçleri ve dayanıklılıkları haklı olarak övgüye değerdir.

Yolları düzenlemek için gereken karo sayısını doğru bir şekilde hesaplamak için, boyutlarını ve şekillerini gösterecek olan ikincisinin yaklaşık bir planını çizmeniz tavsiye edilir. Çalışma alanının alanına ve kullanılan karoların boyutuna göre seçilen malzemenin yeterli hacmini kolaylıkla belirleyebilirsiniz.

Fayanslara ek olarak, bir yazlık ev sahibinin ihtiyacı olacak:

• kuru çimento;
• kum;
• küçük kaya parçaları (kırma taş veya çakıl);
• ahşap veya metalden yapılmış küçük mandallar;
• ruh düzeyi;
• Usta Tamam;
• kauçuktan veya sert ağaçtan (çekiç) yapılmış ahşap çekiç;
• kiremit bıçağı;
• tokmak;
• açılı taşlama (öğütücü);
• profil;
• jeotekstil (fayansları arızalardan koruyan malzeme);
• ince güçlü iplik (sicim).

Kaldırım döşeme yollarının düzenlenmesi oluşturulmuş bir alanda gerçekleştirilirse, kulübenin sahibi fazla toprağı taşımak için bir el arabası almalıdır ve manuel sıkıştırma yerine bir vibratör kullanmak mantıklıdır.

Yazlık sahibinin ev yapımı kaldırım levhalarına güvendiği bir durumda, dökme için uygun kalıpları yapmayı unutmadan gerekli tüm malzemeleri satın almalıdır. Tarif edilen kaplama tipi, bir kum ve çimento (DSP) karışımının kullanılmasını içerir ve ikincisi, M400 derecesine veya daha yüksek kaliteye ait olmalıdır. Bir diğer önemli nokta, kaldırım plakalarını daha elastik hale getiren plastikleştiricilerin kullanılmasıdır. Üretilen elemanlara istenen rengin verilmesi ile ilgili olarak, bu sorun uygun pigmentler kullanılarak çözülebilir.

Formların doldurulmasına özel dikkat gösterilmelidir. Site sahibi, bu tür ürünleri satın alırken tasarruf etmek istiyorsa, aşağıdaki çözümler onun için yararlı olabilir:

• Plastikten yapılmış yemek kaseleri. Gerekli sayıda karo yapmak için gereken süreyi azaltmak için, bu kalıplardan mümkün olduğunca çok sayıda kullanılması tavsiye edilir.
• Tahtalar, yukarıda açıklanana harika bir alternatiftir.
• Sac çerçeve. Bu tür formları elde etmek için, eski namlunun içindeki demir halkaları çıkararak sökmek yeterlidir. Metali konturları pürüzsüz olacak şekilde bükerek, kaldırım taşını taklit eden malzemeler için çok uygun orijinal kalıplar elde edebilirsiniz - katı doğal taş plakalar.

Bahçe yolları için fayans yapmak için adım adım bir kılavuz aşağıda sunulmuştur:

• Uygun bir kap kullanarak 3 ölçü kumu 1 ölçü çimento ile karıştırın.
• Karışıma küçük parçalar halinde su ekleyin, yoğun bir hamur gibi bir kıvam elde edilene kadar her şeyi iyice karıştırın.
• Solüsyonun yapışmasını önlemek için kalıpları içten motor yağı ile iyice yağlayarak hazırlayın.
• Hazırlanan karışımla kalıpları doldurun, biraz karıştırın ve aşağı doğru bastırın. Bu boşlukların oluşmasını önlemek için gereklidir. Fayansların arka yüzeyini dikkatlice düzleştirmek gerekli değildir: pürüzlü olduğu için tabana daha güvenilir bir şekilde kenetlenir.
• Kompozisyonun tüm köşelerini doldurması için kalıpları biraz sallayın.
• Fayansların doğrudan güneş ışığından kurumasına izin verin.

Bundan sonra, karonun tamamen kuruyacağı ve mümkün olduğunca güçlü hale geleceği 2-3 yıl daha harcamanız gerekecek.

Öncelikle, banliyö gayrimenkulünün sahibi, yaya bölgelerine ayrılan yerlere karar vermelidir. Tüm önemli nesnelerine kolay erişim sağlayarak, yazlık boyunca en büyük hareketin yönlerini tekrarlamaları arzu edilir.

Yolların döşendiği yerlerde bulunan tüm topraklar 10-30 cm derinliğe kadar çıkarılmalıdır.Bu işlemi gerçekleştirirken, oluşturulan oluğun genişliğinin sadece boyutları içermemesi gerektiği unutulmamalıdır. iz, aynı zamanda yan taşların ve drenaj oluğunun boyutları.

Bu aktivite hem hazır beton ürünlerin kullanımını hem de yerinde üretimini kapsayabilir. Bordürleri ayarlamadan önce, pist düzleminin nemin dışarı akmasını sağlamak için hafif bir eğime sahip olduğundan emin olmalısınız.Ardından, yan taşları, ahşap veya metal takviyeden yapılmış mandallar kullanarak, daha sonra istenen konumda sabitleyerek sıvı bir beton çözelti üzerine monte etmeye başlayabilirsiniz.

İki ana yol vardır:

• kum yastığı... Dikkate alınan çözüm, uzunluğu ve genişliği küçük olan parçalar için geçerlidir. Zemine nemlendirilmiş ve iyice sıkıştırılmış bir desimetre kum tabakası yerleştirilir. Geotekstiller üstüne yerleştirilir ve daha sonra bir desimetre yüksekliğine sahip bir çakıl veya kırma taş tabakası yerleştirilir. Bundan sonra, yüzeye bir tokmakla muamele etmek, 5 cm daha kum doldurmak ve son nemlendirme ve sıkıştırmayı gerçekleştirmek gerekir.
• beton taban... Bir öncekinden daha güçlü olan bu taban türü, oluşturulan rayların boyutlarına bakılmaksızın kullanılabilir. Düzenlemesinin ilk aşaması, iyice nemlendirilmesi ve sıkıştırılması gereken çöküntüye 5 cm'lik bir kum tabakasının doldurulmasını içerir. Daha sonra, 1: 3 oranında kumlu bir çimento karışımı hazırlamalı ve çözeltiyi mala ile düzleştirmeyi unutmadan, üstüne aynı tabaka ile doldurmalısınız.

Bu sorunu kauçuk veya ahşap bir marangoz çekici ve bir su terazisi ile çözebilirsiniz. Fayansları kırpmak, bir açılı taşlama makinesiyle en kolay olanıdır. Elemanlar, alt tabakaya yavaşça, hafifçe vurarak ve tam olarak tek bir düzlemde yerleştirilerek derinleştirilmelidir. Dışında, dekoratif karolar arasında birkaç milimetrelik bir mesafe korunmalıdır. Daha sonra bu boşluklar, kaplama elemanlarının en güvenli şekilde sabitlenmesini sağlayan bir DSP ile doldurulmalıdır.

Kaplamanın sonunda yüzeydeki çimento ve kum artıklarından bir fırça ile temizlenmelidir. Bundan sonra, sadece oluşturulan yüzeyi temiz su ile dökmek kalır.

Fayans alırken site sahibi malzemenin bir kısmının israfa dönüşeceğini göz önünde bulundurmalıdır. Her şeyden önce, bu, kullanılan elemanların şekline ve boyutlarına ve ayrıca döşenme şekline bağlı olan kaldırım levhalarının kesilmesinden kaynaklanmaktadır.

Ek olarak, aşağıdaki noktaları dikkate almanız önerilir:

• Ağaçlardan 70 cm'ye kadar olan mesafelerde yolların donatılması önerilmez. Gelişme sırasında, ikincisinin kök sistemi, oluşturulan yüzeylere ciddi şekilde zarar verebilir.
• Yollardaki trafik yoğunluğu ortalama ise, çoğu durumda genişlikleri yeterlidir, 0,8 m'ye eşittir.
• Site sahibinin, el arabalarında bagaj taşımak veya çok sayıda insanın hareketi için yolları kullanmayı planladığı durumlarda, oluşturulan kapsama alanının genişliği en az 20 cm artırılmalıdır.
• Sonraki çalışmaların en az zorlukla gerçekleştirilebilmesi için, mandallar arasına gerilmiş ince bir kordon ile gelecekteki izlerin ana hatlarını çizmeniz önerilir.

Ayrıca, kuru bir karışım veya ezilmiş taş bir ped üzerinde harç üzerine yerleştirilmiş rayların, bir binek otomobilin ağırlığına dayanabileceğine dikkat edilmelidir. Malzemeleri 1,5 kat takviyeli bir kaide üzerine koyarsanız orta boy bir kamyonun bile korkmayacağı bir yol elde edebilirsiniz.

Uygulama, orijinal el yapımı karoların genellikle fabrika karolarından daha avantajlı göründüğünü göstermektedir. Bu sorunu kendiniz çözmek oldukça basittir:

• Yaprak şeklindeki karolar... Bu tür elemanların oluşturulması, 3: 3: 1 oranında bir çakıl, kum ve çimento kombinasyonunun kullanılmasını içerir. Bu tür plakaları elde etmek için herhangi bir büyük yaprağı kullanabilirsiniz (isteğe bağlı olarak, dulavratotu, kabak veya yaban turpu), dikkatlice arka taraflarını çözeltiye bastırın. Ardından, fayansları gölgeye koymanız ve periyodik olarak püskürtmeniz gerekir. Çözelti yarı katı hale gelir gelmez yapraklar çıkarılmalı ve plakalar kurumaya bırakılmalıdır.
• beton daireler... Genellikle, bu tür elemanlar çakıl veya çakıllarla çevrilidir. Yuvarlak kiremit kalıpları çoğunlukla kesilmiş plastik kovalardan yapılır.
• desenli fayans... Bu dekorun malzemesi, yüzeyine dekorasyon elemanlarının basıldığı DSP'dir - çakıl taşları ve kabuklar, anahtarlar ve madeni paralar, renkli cam parçaları ve çok daha fazlası.

Sonunda, ülkede kaldırım levhalarının döşenmesinin nispeten ucuz ve aynı zamanda bahçe arsasını iyileştirmenin etkili bir yolu olduğunu belirtmek kalıyor. Bu tür malzemeden parçaları kendi elinizle donatmak için uzmanlarla iletişim kurmanıza veya pahalı ekipman satın almanıza gerek yoktur. Bu sorunu en az zaman ve çabayla çözmek için yukarıda sıralanan önerilere uymak yeterlidir.

Bir sonraki videoda, kendi ellerinizle kaldırım levhaları yapma konusunda bir ana sınıfı izleyin.