Kendi elinizle bahçe yolları nasıl yapılır?

Bahçe yolları çeşitli şekillerde oluşturulabilir. Ancak her birinin yalnızca belirli özelliklerini bilerek, hatalardan kaçınabileceksiniz. Profesyonellere dönerken bile, hangi adımların gerekli ve haklı olduğunu ve hangilerinin yalnızca ek bir fon ve çaba harcaması olduğunu bilmek faydalıdır.

Bahçeler, sebze bahçeleri, birçok insan için yazlık evler, şehir dairelerinden veya özel evlerden daha az önemli değildir. Ancak endişelerin ve endişelerin sizi terk etmesi için, sahip olduğunuz şeylerin altyapısına dikkat etmeniz gerekir. Bahçe yolu uygun şekilde hazırlanmadıysa, düzenlemeleri tamamlanmış sayılmaz.

Herkes en karmaşık malzemeleri ve hatta sadece eski gereksiz şeyleri kullanarak kendi elleriyle yaratabilir ve tasarlayabilir. Bu sayede önemli tasarruflar elde edilir ve sitede çekici bir dekoratif unsur ortaya çıkar. Bahçe yolunun, bir kişinin özgürce hareket etmesine izin veren küçük, özenle tasarlanmış bir yol olduğunu düşünmek önemlidir. Sonuç olarak, inşaatı için ekstra yapı malzemeleri harcamanıza gerek kalmayacak.

Belirli bir malzeme lehine nihai bir karar vermeden önce, sadece olumlu değil, aynı zamanda olumsuz olan tüm özelliklerini de değerlendirmeniz gerekir. Bahçe yollarının nasıl ucuz ve güzel hale getirileceğine dair birçok öneri var, ancak bunların yalnızca küçük bir alanda gerçekleştirilebileceği akılda tutulmalıdır. Geniş ve uzun bir parkur yapmanız gerektiğinde tasarruf etmeyi unutabilirsiniz.

Çimento pedinin oluşturulması, dayanıklılığı arttırırken ek maliyetlere yol açar.

Stil tutarlılığına dikkat ettiğinizden emin olun. çevreleyen alana giden yollar. Buna katılmıyorsanız, bir bütün olarak bahçe topluluğuna uyumlu bir şekilde uymayın, harcanan hiçbir çaba yaratılan kötü tadı haklı çıkarmaz.

Bu nedenle, bireysel malzemelerin ve belirli versiyonların özelliklerini incelemeye değer.

Sadece rayları hazırlamanın basit yollarını değil, aynı zamanda bölgenizde güvenli hareketi garanti eden güvenilir ve kullanışlı olanları da seçmek önemlidir. Bütçe malzemeleri bile korozyon ve çürümeye karşı dirençleri, küf kolonilerinin görünümü, dona, ısıya ve neme karşı dirençleri açısından değerlendirilmelidir. Kaldırımı tamir etmenin ne kadar kolay olacağını, yüke dayanıp dayanamayacağını düşünün.

Nadiren kullanılan bir iz, çakıl, kum veya molozla kaplanabilir. Ancak, birinin yağmurdan tozlu veya ıslak zeminde yürümeyi sevmesi olası olmadığından, kır evindeki yataklar arasındaki geçişlerin düzeltilmesi tavsiye edilir. Sürekli hareket edeceğiniz yerlerin sağlam malzemelerle döşenmesi veya yekpare bir tabaka yapılması tavsiye edilir.

Pratik niteliklere ek olarak, malzemenin herhangi bir bahçenin baskın özelliği ile uyumluluğu, kişisel bir arsa - bir konut binası da çok önemlidir. Pisti kendi ellerinizle veya profesyonellerin yardımıyla döşerken, cepheyi kaplamak için kullanılan aynı malzemeyi seçmeniz önerilir. Araziye de dikkat edin - bazen belirli bir malzemeyi bir eğime (yükselmeye) döşemek veya ondan kavisli bir yol boyunca bir yol sürmek zor olabilir.

Eriyen kar veya yağmur nedeniyle suyun birikebileceği yerlere yürüyüş yolları yerleştirmekten kaçının.

Önemli bir rol, yalnızca doğru malzeme seçimi ve yol güzergahı ile değil, aynı zamanda özellikle çakıl ve kırma taş kullanıldığında tabanının hazırlanmasıyla da oynanır. Bu malzemelerin etrafa saçılmaması, hiçbir yere hareket etmemesi için geogridler kullanılmaktadır. Hücrelerde bulunan çakıl taşları hiçbir yere hareket etmeyecek, kaybolamayacak, yürüyemeyecek, araba kullanamayacak, bisiklet çok daha kolay olacak. Aynı zamanda, özel olarak seçilmiş malzeme, yabani otların çimlenmesini, yağmur birikmesini ve eriyen suları hariç tutar.

Kafesi oluşturan geotekstil, profesyonellerin yardımı olmadan kullanılabilir. Kompozisyon açısından, çok farklı olabilir, örneğin, polyester kumaş çevre açısından güvenlidir, polipropilen, artan mukavemet ile karakterize edilir ve küf kolonilerinin oluşumuna hiç duyarlı değildir. Rulolardaki çok bileşenli kaplama, düşük maliyeti ile dikkat çekicidir, ancak aynı zamanda hizmet ömrü ve güvenilirliği, diğer seçeneklere kıyasla yeterince büyük değildir.

Artık taban tamamen hazır olduğuna göre, ana bahçe yolu türlerini tanımlamanın zamanı geldi.

Ahşap, her türlü işe uygun ve farklı bahçe türleri ile organik olarak kombine edilmiş neredeyse evrensel bir malzemedir. Kuşkusuz bir avantaj, ağacın tam olarak yapmak istediğiniz yapıyı oluşturmak için fikrinizi çok esnek bir şekilde uygulamanıza izin vermesi olacaktır.

Çoğu zaman, bahçe yolları, genişliği oluşturulan yapının genişliğine göre seçilen panolardan yapılır. Hem birbirine yakın hem de 5-10 cm boşluk bırakarak yerleştirebilirsiniz, bu da biraz malzemeden tasarruf etmenize ve orijinal bir görünüm oluşturmanıza olanak tanır.

Ahşap kesimlerden yapılan yapılar, kalaslara iyi bir alternatif olabilir, ancak sitedeki diğer ayrıntılarla uyumluluğunu dikkatlice değerlendirmeniz gerekir. Ne tür bir ahşabın seçileceğini, orijinal rengi ve görünümünü nasıl seçeceğinizi düşünün. Kütük evin çapı da zarif bir yol oluşturmak için büyük önem taşıyor.

Ezilmiş taş astar üzerinde sürekli (sürekli) bir iz de oluşturulur. veya diğer gevşek malzemeler, mükemmel pürüzsüzlük için zımpara kağıdı ile işlenmelidir.

Tahtalara ya da ahşap bloklara para harcamak istemiyorsanız, evinizde gereksiz olan çeşitli malzemeleri kullanabilirsiniz. Çok sayıda insanın pratiğine bakılırsa, uzun süre başarısız olmayan hemen hemen her şey uygundur. Eski lastiklerden bir iz yapmak zor değil: onları kesmeniz ve istenen yola koymanız gerekiyor; kesinlikle panolardan bir çerçeve oluşturmanız gerekecek. Düşük çekiciliğine rağmen, böyle bir palet cihazı kesinlikle birkaç yıl sürecek.

Tüm bakım, kalıntıların giderilmesine ve hortumdan periyodik olarak temizlenmesine indirgenebilir. Ana sınıf, lastik kullanımına iki ana yaklaşımda ustalaşmanıza izin verecektir: hazır veya otomobil lastiklerinin işlenmesi sırasında elde edilen kauçuk karolar. Engebeli arazide, "merdiven" biçiminde bir yol gibi bir tekniğin kullanılması tavsiye edilir.

Genellikle lastikler yere düz olarak yerleştirilir, ovalardan sitenin yüksek yerlerine doğru hareket eder; ortası toprakla gömülüp doldurulursa lastik sağlam tutacaktır. Yola çakıl serperek kötü havalarda kaymayı önleyebilirsiniz.

Yazlık çimento yollarını sonbaharda, hasat zaten hasat edildiğinde, yıllık mahsullerin kaldırıldığı, çok yıllık mahsullerin kış mevsimi için kapatıldığı sonbaharda inşa etmek en doğru olanıdır.

Hazır formlar kullanarak beton dökmek, kum ve çimentoya ek olarak su, çakıl veya kırma taş, küçük tahtalar, karton kutular, yapışkan bant veya yalıtım bandı ve manuel beton mikseri hazırlamayı gerektirir. İlk adım, tesviye edilmesi gereken, yükseklik farkı olmayan yol için tam konumu seçmek olacaktır. Seçilen şeridi betonlamadan önce, bir tahta bordür yerleştirin, iç kısmı çakıl (kırma taş) ile karıştırılmış kumlu bir tabaka ile doldurun, tabanı düzleştirin.

Bir çözüm hazırlamak için, M200'den daha düşük olmayan bir çimento almanız gerekir (ancak, M500 üst sınırdır, pratikte daha dayanıklı bir kaplamaya gerek yoktur ve yalnızca inşaat maliyetini gereksiz yere artıracaktır). Tozun içinde topaklar olup olmadığını kontrol edin, böyle bir ihtiyaç varsa ayrıca eleyin. Karışım 3 kısım kum, 1 kısım çimento ve biraz daha az su ile oluşturulmuştur. Çözeltinin kalıba dökülmesi kolay olana kadar nemlendirin, ancak yayılmamalıdır.

Her zaman sonraki 60-90 dakika içinde kullanabileceğiniz kadar çimento harcı hazırlayın, aksi takdirde kalitesiz olacak ve sonra tamamen kaybolacaktır. Hazır formları kullanarak bir bahçe yolunu çatlaksız çimentolamak en kolay yoldur. Bazen ıslak bir yüzeyi bir spatula ile düzeltmek gerekir. Harç sertleşmeye başladıktan sonra geri çekilmiş konuma getirin ve kalıbı daha fazla hareket ettirin.

İşi ne kadar verimli bir şekilde yapmaya çalışırsanız çalışın, şekil ray konfigürasyonunu ideal olarak tekrarlamadığından, eksik yerler yine de kalacaktır. Kendi hazırladığınız formların doldurulması bu eksikliğin giderilmesine yardımcı olacaktır. Ardından, şeritler halinde kesilmesi, belirli bir şekilde bükülmesi ve yalıtım bandı (bant) ile bağlanması gereken karton kullanışlı olacaktır. Boşluklar bir çözelti ile doldurulur, sonunda sertleşene kadar içeride bırakılır.

Betondan yapılan blok kuruduğunda karton dikkatlice çıkarılır. Arnavut kaldırımları arasında hala boşluklar olacağından, çimento talaşları, kırılmış moloz veya yeterli mukavemete sahip diğer gevşek maddelerle doldurulmaları gerekir. Levhalardan yapılmış standart bir çit yerine, daha sıra dışı bordür türlerini kullanmak mümkündür.

Ahşap beton blokların döşenmesinin kendine has özellikleri vardır. Birbirleri arasındaki bağlantı, 1: 3 oranında bir çimento-kum karışımı ile sağlanır.Satın alınan ürünlerin belirlenen boyutlardan sapıp sapmadığını dikkatlice kontrol edin ve farklılıklar varsa, duvar dikişini 0,8-1,5 cm'ye çıkarmanız gerekecektir.Sermaye yapılarının inşasının aksine, çimento dikişinin artan ısı iletkenliği arbolit ile karşılaştırma önemli değil ...

Kullanıma hazır yapıştırıcıların, yalnızca ahşap beton bloğun boyutu beyan edilenden çok az farklı olduğunda kullanılmasına izin verilir.

En az 6 santigrat derece hava sıcaklığında çalışmanız gerekir; çözüm daha kalın yapılır, böylece ahşap beton üzerinde daha iyi tutulur ve bloklar yapıştırıldıktan sonra hiçbir yere taşınamaz. Renklendirici katkı maddesi, hem beton hem de ahşap betona tam olarak gerekli rengi vermenizi sağlayacaktır.

Bahçe yollarının tasarımında plastik şişelerin kullanılması, bu çözümün sadeliği ve kolaylığı nedeniyle popülerdir. Lastik kullanmaktan çok ucuz ve çok daha dayanıklıdır. Geniş bir renk yelpazesi ve zamanla solmalarının olmaması, kapları yere sıkıca yerleştirme yeteneği çoğu bahçıvan ve bahçıvanı memnun edecektir.

Bütün şişeleri kullanırken, kendiliğinden hareket etmeyi ve yere batmayı önleyecek şekilde yerleştirmeye çalışın. Bunlardan herhangi biri kumla (çakıl) doldurulmalıdır, aksi takdirde en ufak bir yükten kolayca kırışacak ve çatlayacaktır. Gelecekteki yol için 1.5 kürek derinliğindeki bir hendek yırtılır ve tahta kalıp ile her taraftan çitle çevrilir. Alt tabaka moloz, gereksiz ahşap, kırık tuğla ve kuru yapraklardan yapılmıştır - böyle bir taban, yolun kendisinin çökmesini önleyecektir.

Doğaçlama temelin üzerine bir toprak tabakası dökülür, sıkıştırılır ve ayrıca 20-30 mm kalınlığında ek bir kum tabakası bulunur. Ancak bundan sonra hazırlanan şişeleri koymak mantıklıdır. Ya yatay olarak, kenara doğru ya da dikey olarak - altları yukarı gelecek şekilde döşenirler. Kuma eşit şekilde basmak için şişe yolu boyunca yürümeniz gerekir. Şişeler arasındaki en küçük boşluklara homojen bir kum ve çimento karışımı dökün, bir tahta ile dikkatlice sıkıştırın ve üzerine su dökün.

Plastik yapılar ekonomiktir, ancak yine de daha dayanıklı ve çevre dostu çözümler vardır; bunlara bir örnek doğal taşla parke olarak kabul edilebilir. Aynı zamanda, doğal hammaddeler estetik yetenekleri açısından en karmaşık beton bloklar, tuğlalar ve özel fayanslardan bile çok daha üstündür. Gerekli tüm malzemeleri paketlemek ve hatta sadece satın almak için önemli bir miktar ödemeniz gerekeceğine hazırlıklı olun. Taş oldukça ağırdır ve hemen hemen her durumda onu doğru yere teslim etmek için bir kamyon sipariş etmeniz gerekir.

Maliyet sadece yüksek görünüyor: uzun kullanım süresi, beton yapılara göre daha az aşınması ile tüm masrafları hızlı bir şekilde karşılar. Tüm işi kendiniz yapmak istiyorsanız, kumtaşı, granit, kuvarsit, şeyl veya şungit kullanın. Bir granit yürüyüş yolu, harici değişiklikler olmadan en az 200 yıl çalışabilir. Dış rengi, bu kayanın bileşimindeki kuvars konsantrasyonuna bağlıdır.

Önemli sayıda gözenekli şeyl çeşitlerinden kaçının.

Kuvarsit, şeyl ürünlerinden yalnızca mika varlığında farklılık gösterir, daha güçlüdür, ancak aynı zamanda işlenmesi daha zordur.

Shungite, klasik veya modern tasarım ilkelerini karşılayan bir yol yapmanızı sağlar. Bu mineralin avantajları çok düşük aşınma, donma direnci ve agresif maddelere karşı mükemmel toleranstır.

Çoğu meyve bahçesinde yollar kumtaşı ile düzenlenir. Granit kadar sert olmasa da, onlarca yıl dayanabilir ve nispeten ucuzdur.

Artık bitmiş blokların nasıl oluştuğundan bahsedebiliriz. Kaldırım taşlarına (yontma) ek olarak, biçilmiş taş yaklaşık olarak aynı geometrik konfigürasyona sahiptir. Geniş bir boyut ve şekil yelpazesi, parke taşının karakteristiğidir. Kireçtaşı, yüzeyinin her zaman eşit olduğu gerçeğiyle öne çıkıyor (dolayısıyla adı). Yontma kireçtaşı bordürlerinin işlenmesi yapılmaz, profesyonel olmayanlar tarafından bile döşenmesi çok hızlıdır.

Sadece dekoratif yollar parke taşlarından yapılmıştır.ağaçlar, çalılar ve çimenler arasında zarif görünen, ancak üzerinde yürümesi son derece zor olan bitkiler. Arnavut kaldırımının tam tersi, çok dikkatli işlenen biçilmiş taştır. Yüksek topuklu ayakkabılarda bile bu malzemeden yapılmış bir yol boyunca hareket etmek kolaydır.

Bu seçenek kötü çünkü tüm ayakkabılar üzerinde yürümek kolay değil. Alt tabakayı betonlamadan çakıl doldurmak mümkündür, gerekli olan tek şey, yabani otların filizlenmemesi için bir jeotekstil yatak ve bordür oluşumudur. Çakıl malzemelerinin fiyatı oldukça güçlü bir şekilde dalgalanıyor, fraksiyonun boyutu ve tedarikçinin markası belirleyici bir rol oynuyor. Çakıl dökümünün bir kır evi için sahip olduğu şüphesiz bir takım avantajlara dikkat edilmelidir.

Dolgu, ahşap, beton, taş ve hatta metal elemanlarla iyi çalışır.

Taramaya ek olarak, bir moloz tabakası kullanabilir, çeşitli genişliklerde bir yol oluşturabilirsiniz. Çok çeşitli dekoratif unsurlar var - bunlar sütunlar, kemerli yapılar ve "adalar". Yaprakları çıkardıktan, birkaç yabani ot ayıkladıktan ve çakılları tesviye ettikten sonra, yolun bakımını düşünebilirsiniz. Şeridi aniden tamir etmeniz gerekirse, iş çakıl malzemesi eklemek veya zaten kullanılmış olanı karıştırmak için azaltılacaktır.

Tuğlaların şüphesiz avantajı, sürekli aktif kullanımda bile malzemenin özelliklerinin birkaç yıl korunmasını sağlayan güçleridir. Yapay malzemeler arasında, manzara ve ev ile üslupsal bağlantıya bu kadar net bir şekilde odaklanmaya izin veren başka bir şey olmayacak. Kurulum kesinlikle teknolojiye göre yapıldıysa, pisti yalnızca artık uyumlu olmayacağı yeni bir manzara oluştururken yeniden yapmak gerekli olacaktır.

Herhangi bir mal sahibi bir tuğla yol inşa edebilir, en basit araçlardan birkaçını kullanarak ve sonraki bakım, zaman ve çaba açısından minimum düzeyde olacaktır. Zaten 0,9 m olan yollar oluşturmak istenmez - bu tür şeritlerde yürümek çok elverişsiz olacaktır.

Bahçe yolu yapmak için klasik seçenek plastik kapakların kullanılmasıdır. Doğal olarak, birçoğunu alacak ve belirli bir stili korumak için aynı görünüyorlar. Bir kum tabanı hazırlanması tavsiye edilir. Mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde çarpmak gerekiyor, o zaman pist birkaç yıl güvenle hizmet edecek.

Lastiklere bir alternatif, çoğu onarımdan sonra bol miktarda kalan kırık karoların kullanımı olarak düşünülebilir.Sadece döşemek değil, aynı zamanda yüzeyin mümkün olduğunca çekici görüneceği şekilde düzenlemek de çok önemlidir. Çoğu zaman, kumlu bir alt tabaka hazırlanır ve bir mozaik oluştururken mümkün olduğunca yaratıcı davranırlar. Ancak, pisti kullanmanın rahatlığını ve tüm parçalarının aynı yüksekliğe sahip olması gerektiğini unutmamak önemlidir. Fayans parçaları en az küçük bir boşlukla ayrılmalı ve döşendikten sonra çimento harcı ile bağlanmalıdır.

Bazı ustalar farklı davranırlar: gerekli şeridi çimento ile doldurarak başlarlar ve ardından kırık kiremitleri döşemeye devam ederler. Ancak bu yöntem, karışımı hazırladıktan sonra ortaya çıkacak zaman olmadığından, hızlı çalışma ve yüzey tasarımı ile kesinliği tamamlama becerisini gerektirir.

Fabrika malzemelerinden, özellikle uygulaması önemli bir deneyim gerektirmediğinden, kaldırım levhalarının kullanılması en iyisidir. İstenirse, böyle bir kaplama kendi elinizle yapılabilir.

Bu, titreşimli makineler gerektirecektir. 1 metrekare için ihtiyacınız olan kapsama alanı:

• Bir kova çimento (sınıf A-Sh-400'den düşük olmayan);
• Üç kat daha fazla kum;
• 0,2 kg plastikleştirici;
• Gerekirse renklendirici ajan.

Boyasız muhteşem bir karo oluşturmak pek mümkün değildir ve tüketimleri nispeten küçüktür, bu nedenle bu tür reaktiflerden tasarruf etmek mantıksızdır. Uzmanlar, süreci önemli ölçüde hızlandırmak için karo elde etmek için bir değil, en az iki veya üç form hazırlamayı tavsiye ediyor. Kalıplardaki çözelti, titreşimli masa veya titreşimli platform kullanılarak sıkıştırılır ve iş parçaları gerekli mukavemeti kazandığında hemen kullanılabilir.

Sızdırmazlık gerektirmeyen bir şema var, ancak büyük bir formun kullanılmasını içeriyor. Kabı hemen seçilen yere yerleştirin, hazırlanan karışımı içine dökün, malzemede boşluk kalmadığından emin olun. Fayansın görünümünü sitenin genel algısına "ayarlayarak" farklı tonlardaki boyaları birleştirmek mümkündür.

Çoğu durumda, karolar estetik zevkleri tatmin edecek kadar çekici hale gelir.

Amaç iş sürecini mümkün olduğunca hızlandırmaksa, kaldırım döşeme ve diğer malzemeleri terk etmeniz ve betonarme döşeme kullanmanız gerekecektir. Tüm eylemler yalnızca doğru yerleri seçmeye ve plakaları döşemeye indirgenecektir. Kaplama en estetik değil, çok dayanıklıdır.

Yolu hazırlarken bordürlerin tasarımına dikkat edin. Kenarı keskinleştirmeye ve kaplamanın bozulmasını önlemeye yardımcı olurlar. Kenarlık olmadan, hayali geometriye sahip beton levhalar veya doğal taş döşeyebilirsiniz. Ancak kum, çakıl ve çakıl taşları mutlaka harici bir çit gerektirir.

Rustik bir tarz tercih ediyorsanız, yolu ahşapla süslemeniz tavsiye edilir. Kavisli yapılar en iyi şekilde doğal taş kullanılarak oluşturulur ve yakınlarda ondan yapılmış binalar varsa tuğla mükemmel görünecektir. Orijinal süslemelerin ve desenlerin hayranları, farklı tonlardaki kaldırım taşlarını seçmelidir. Göletli bir bahçede çakıl ve çakıl çözümleri en uygunudur.

Beton ve tuğla birbiriyle uyumludur. Ahşaplı çakıllar, doğal taşlı çakıllar da çekici bir topluluk halinde birleştirilebilir. Çakıl ve küçük çakılların döşenmesi, toprağın herbisitlerle ön işlenmesini, plastik sargı veya agrofiber ile kaplanmasını gerektirir. Dış bordür kiremit veya tuğladır.

Bir taş yol döşerken bir sır vardır - en az bir düz kenarı olan taşları seçmek daha iyidir.Bloklar arasındaki boşluklar doldurulduktan sonra yol su ile sulanmalı, bazen kalan boşlukları kapatmak için ikinci kez kum serpmek gerekiyor.

Kaldırım taşlarını döşerken standart teknoloji, 200 - 250 mm derinliğinde bir hendek hazırlamayı içerir. Kaplamanın kalınlığı 6 cm'den fazla ise, kaçınılmaz olarak bordür kullanımını gerektiren zemin seviyesinin üzerine çıkacaktır. Kaldırım taşları, en önemsiz görünen kusurlarla bile hızla deforme olur ve özelliklerini kaybeder.

Rayların döşenmesi için hangi malzeme seçilirse seçilsin, hatalardan kaçınacak ayrıntılı bir plan hazırlamaya değer.

Yaya ve teras yolu baklava biçimli, kare veya üçgen bloklara bölünmüşse, üst toprak tabakası bir spatula veya keskin uçlu bir bıçakla çizgiler boyunca kesilir. Genellikle, fayans kullanırken, çim seviyesine ayarlanır ve bu düşünceye dayanarak, temel, beton karışımları dikkate alınarak gerekli kazı derinliği belirlenir. Son katın döşenmesi için yüzeyde bir boşluk bırakıyoruz. Beton yaklaşık iki saat kurumalıdır (kalınlığa bağlı olarak, hava durumuna bağlı olarak), bundan sonra taş döşenmeye başlar.

Çukurun derinliği, ahşap ve kumun toplam kalınlığına eşit olmalıdır. Yığılmış parçalar bir çekiçle yere serilir. Bina seviyesi, ayarlanan derinlikten sapmaları fark etmeye yardımcı olacaktır. Ahşap bloklar arasındaki boşluklar kum veya çakıl ile doldurulur.

Malzemeler ve tasarım yöntemlerini ele aldıktan sonra, örnek bir bahçe yolunun nasıl görünebileceğini görmenin zamanı geldi.

Karmaşık geometrik şekillerden oluşan kaldırım levhaları bir geogrid içine serilir, ancak iş akışı henüz bitmemiştir.

Tahtalardan yapılmış bir zincir, özellikle neredeyse siyah ve kalın kırmızı tonları birbiri ardına tekrarlarken, şık olabilir.

Ve bu, yeşil çim çimenlerin arka planına karşı birbirinden küçük bir ayrılıkla giden bir sıra taş gibi görünebilir.

Bu, elbette, olası seçeneklerin sadece küçük bir kısmı. Ancak zaten üzerlerinde bir bahçe yolunun tasarımının ne kadar çeşitli olabileceği açıkça görülüyor. Düşün, dene, orijinal hamleleri ara ve başaracaksın!

Kendiniz bir bahçe yolunun nasıl yapılacağı hakkında bilgi için aşağıdaki videoya bakın.