Bir çim biçme makinesi motoru seçme

Biçme makinesindeki motor arızalıysa ve bu gerçek şüphesiz, motoru yenisiyle değiştirme zamanı gelmiştir. Motor değiştirilene kadar çalışmaya devam edemezsiniz. Ve motoru kendiniz değiştirmek için, bu cihazda ne tür ve tip olduğunu öğrenin.

Günümüzde motorlu çim biçme makineleri yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu tip ve sınıftaki makinelerde elektrikli ve benzinli motorlar kullanılmaktadır. Eski, senkron ve senkron olmayan, fırçasız ve fırçasız ve hatta adımlı motorlar arasında burada yaygındır. İkincisi arasında iki ve dört zamanlı.

Bir benzinli motor, yakıtın iç enerjisini termal enerjiye ve ardından mekanik enerjiye dönüştürür. Gaz motorunun sürekliliği, yakıt ve yağın hava ile karıştığı ve bujilerin ürettiği kıvılcımlardan tutuştuğu yanma odasına (karbüratör) sürekli ve yavaş bir yakıt ve yağ beslemesi ile sağlanır. Çim biçme makinesinin benzinli motorundaki silindir sayısı sadece 1'dir. Bu, çim biçme makinelerini 4-8 silindirli motor kullanan otomobillerden ayırır. Gerçek şu ki, bir silindir sadece çimleri biçmek için değil, örneğin tek başına bir kar motosikleti sürmek için de yeterli.

Çalı tırpanları ve motor düzelticilerde iki zamanlı veya dört zamanlı bir motor kullanılır. İkincisi en etkili olanıdır, yakıt ikmali kolaydır - benzin ve yağ farklı tanklara ayrı ayrı dökülür. İlk olarak, benzini yağla karıştırmak ve elde edilen yakıtı ortak bir tanka dökmek gerekir. İki zamanlı motor onu sonuna kadar yakmaz - egzozda bir miktar yanmamış benzin kalır.

Benzinli motorlar için güç iki kilowatt ile sınırlı değildir. En güçlü çim biçme makinesinin beygir gücünü kilowatt'a çevirirseniz, güç 5 veya daha fazla kilowatt'a çıkar. Benzinli motor, ara vermeden bir saat veya daha fazla sorunsuz çalışabilir. Ayrıca gürültü ile artan gücü de ödüyorlar - 30-45 desibel değil, 55-80.

Bir elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürerek tork sağlar. Şanzıman aracılığıyla bu kinetik enerji, çimleri kesen bıçaklara veya misinalı (veya kordlu) bir tambura aktarılır.

Elektrik motorunun kendisi ekonomiktir. Rusya'da 2019'da bir litresi 50 rubleye denk gelen benzin yakmak ya da aynı paraya prizden 10-15 kilovat tüketmek arasında seçim yapmanıza gerek yok. Ve aynı 5 "ata" eşdeğer bir elektrik motorunun fiyatı çok daha düşük. Elektrik motoru bir prizden ve bir pilden çalıştırılabilir. Birkaç yüz metrekareden fazla olmayan bir arsaya sahip küçük yazlık ev sahipleri için idealdir.

Elektrik motoru en az 20 dakika boyunca her 15-20 dakikada bir kapatılmalıdır - bu soğumasını sağlayacaktır. Biçilmiş çimden yük altında, onsuz olduğundan çok daha hızlı ısınır. Molaları görmezden gelirseniz, böyle bir motor uzun süre çalışmayacaktır. Aşırı ısınan motor sargıları yavaş yavaş yanacaktır.

Bu tip motorun adı kendisi için konuşur ve çalışma prensibi aşağıdaki gibidir: dönen yapı - rotor - stator kısmının sargıları tarafından üretilen endüksiyon alanının salınımlarına tam olarak girer. Alan hızı rotor hızı ile aynıdır.

Senkron motorun güç tüketimi, karmaşık devresi ile açıklanan bir kilovattan fazladır. Rotor sargısı tek faz için tasarlanmıştır. Sargının kendisi bir doğru akım kaynağı tarafından çalıştırılır ve kayan kontaklar - halkalar ve fırçalar - buna bağlanır. Rotor ekseninde önemli bir yük olsa bile, bu motor rotor hızını (dakikadaki devir sayısı) düşürmez.

Çim biçme makinelerinde motor şaftı dikey olarak konumlandırılmıştır - bu, bir dişli kutusu veya kayış tahriki aracılığıyla maksimum torku çalışma tamburuna iletmesini sağlar.

Asenkron motor, önceki tipe kıyasla çok daha basittir. Rotor ayrıca harici uyarma sargıları ile donatılmıştır. Genel olarak motorun çalışması, stator tarafından üretilen endüksiyon alanındaki değişikliklere bağlı değildir. Rotor hızı, manyetik alan değişiminin hızı ile örtüşmez.

Dikey şaftlı asenkron motorun avantajı, dişli kutusu veya kayış tahrikinin olmamasıdır. Bıçaklar veya ipli bir tambur, motor rotoruna sağlam bir şekilde bağlı bir aksa bağlanır.

Asenkron dezavantajlar:

• motorun kendisi yükte önemli bir artışla yavaşlar;
• gücü ve verimliliği, bir senkron motorunkinden belirgin şekilde daha düşüktür.

Asenkron bir motorla çim biçerken hız kontrolü, yalnızca yük altında doğal yavaşlama yardımı ile değil, aynı zamanda farklı besleme voltajları üreten bir elektronik bölücü yardımıyla da gerçekleşir. Bazı modellerde kademesiz bir düğme veya çok konumlu anahtar bulunur.

Büyük - 20-60 dönüm için - bir çim biçme makinesi, elektrik için değil, benzin veya dizel yakıt için uygundur. Seçim hala bir elektrikli biçme makinesine düşerse, asenkron motorlu çim biçme makineleri, senkron motorun yapıldığı benzer modellerden daha ucuzdur. Asenkron çim biçme makineleri esas olarak doğrudan tahrik ile donatılmıştır.

Aşağıdaki şirketlerin en popüler elektrikli biçme makineleri:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• vatansever;
• Mitsubishi;
• Kayman;
• Şampiyon.

Yani, Honda motorları pahalı - güce bağlı olarak motorun kendisi 5 ila 30 bin rubleye mal oluyor. Amerikan Briggs & Stratton motorlarıaynı "Honda" motorlarından daha düşük olmayan cihazlara kurulur Snapper, Ferris, Simplicity ve Murray'den.

Örneğin, doğrudan tahrikli asenkron motor kullanan bir çim biçme makinesinde motor değiştiriyorsanız, benzer bir motor ve tahrik kullanan sizinkiyle uyumlu modeller olup olmadığını kontrol edin. Bu yöntem, modeliniz zaten 5 veya daha fazla yaşındaysa, artık üretilmiyorsa iyidir. Yeni bir tane satın almadan eski cihazınızı geri yüklemeyi deneyebilirsiniz. Kendinden tahrikli çim biçme makineleri, kendinden tahrikli olmayanlardan daha güçlü motorlar gerektirir - enerjinin bir kısmı, çim biçme makinesinin çalışma sırasında “kendi kendine gitmesi” için harcanır.

Örneğin, standart 3000 rpm yerine motor, örneğin 2200, 1700 verir - böyle bir düşüş kademelidir. Neredeyse aşınmış fırçalara sahip fırçalı DC motorlar genellikle bu dezavantajdan muzdariptir. Gerçek şu ki, fırça üzerindeki grafit çubuk yavaş ama emin adımlarla aşınıyor.

Nihayet genişleyen fırça yayı tarafından yer değiştiren açıkta kalan terminal, rotor üzerindeki bakır izleri bozar - bir veya diğer sargının uçlarından biri, rayların her birine uyar. Motor giderek daha sık duruyor ve tamamen soğuduktan sonra bile çalışmıyor. Motorun düzgün çalışması için kullanıcılar fırçaları yenileriyle değiştirir.

Motor arızasının ana nedenleri:

• terk edilmiş bir ünite ile bir arabanın çarpışması;
• biçme makinesini kışın, yağmurda nemli, kirli bir odada veya açık havada saklamak;
• motorun ve tahrikin zamansız temizlenmesi ve yağlanması;
• uzun - 20 dakikadan fazla - kesintisiz çalışın;
• bölgedeki enkaz ve taşlar, toprağın engebeli olması;
• kontakların oksidasyonu, fırçaların aşınması ve motorda diğer küçük hasarlar.

Elektrikli ve motorlu ekipmanların onarımı için servis merkezinde, ustalar motoru değiştirecek. Farklı bir modelden tam olarak aynı veya uyumlu olanı alacaklar.

Çim biçme makinesi için bir motorun nasıl seçileceği hakkında bilgi için videoya bakın.