Gemi kontrplak çeşitleri ve tasarımı

Şu anda, birçok inşaat alanında çeşitli ahşap türleri kullanılmaktadır. Bu malzemenin bir dizi önemli avantajı ve özelliği vardır. Ayrı olarak, gemi kontrplak gibi bir türü not edebiliriz. Bu malzemenin temel özelliklerini ve bunun için karşılanması gereken gereksinimleri ele alalım.

Gemi kontrplak lamine kaplama levhadır. Bu durumda, liflerin yönü bir katmandan diğerine değişir. Bireysel malzeme katmanlarının emprenye edilmesi için özel bir bakalit bileşimi kullanılır, bu nedenle bu tür ürünlere genellikle bakalize kontrplak denir.

Bu tür ahşap levhalar yüksek bir mukavemete sahiptir, oldukça zordur.

Deniz kontrplak bir takım önemli özelliklere sahiptir.

• Yangına dayanıklılık. Malzeme pratik olarak yanmaz. Sadece çok miktarda toksik bileşen içermeyen biraz duman çıkarırken kömürleşebilir. Bu, en az 350 derecelik sıcaklıklarda gerçekleşebilir.
• Su direnci. Fırınlanmış levhalar, büyük miktarda nemin etkisi altında bozulmaz veya deforme olmaz. Aynı zamanda, sulu bir ortamla temas halinde çalışmaya tabi olan bu tür malzemelerin minimum hizmet ömrü 15 yıla ulaşabilir.
• Kuvvet. Bu tür ahşabın mukavemet seviyesi, pratik olarak çelik sacların mukavemet özellikleri ile örtüşmektedir.

Malzeme, darbelere ve önemli yüklere karşı iyi direnç ile karakterizedir. Ayrıca zararlı atmosferik etkilere neredeyse maruz kalmaz, bu nedenle dış mekanlara yerleştirilecek mobilya yapılarını süslemek için kullanılabilir. Çoğu zaman, tüm bahçe mutfakları ve çardaklar böyle bir ağaçtan yapılır.

Gemi modelleri ayrıca iç mekan döşeme, duvar ve tavan kaplamaları döşemek için de kullanılabilir. Ancak bu durumda ince lamine levhaların tercih edilmesi önerilir. Tekneler için güverte parçasının imalatı için, özel bir FBS sınıfı gemi kontrplak alınır.

Bu ahşap levhaların kalınlığı 4 ila 40 milimetre arasında değişebilir. Ürünlerin uzunluğu 1500, 4400, 4900 mm'ye ulaşabilir (ancak genişletilmiş versiyonlar da vardır - 5600, 5700 ve 7700 mm). Bir kontrplak levhanın genişliği 1250, 1500, 1550 mm olabilir.

Deniz kontrplak üretiminde, malzemenin kalitesi için bazı önemli gereksinimlerin dikkate alınması gerekir. İngiliz Standardı 1088/66'da bulunabilirler. Ayrıca hepsi 1985 tarihli GOST 11539-83 yerel belgesinde yer almaktadır.

Standart, birkaç ayrı deniz kontrplak derecesi sağlar.

• FBV. Bu tip, suda çözünür özel bileşiklerin kullanıldığı emprenye ve yapıştırma için bir tabakadır. Çoğu zaman bir fenol-formaldehit reçinesidir. Fakat aynı zamanda malzemenin sadece dış kısımlarına uygulanır.
• FBV1. Bu tip bir öncekine benzer. Ancak burada fenol-formaldehit reçinesi hem dış hem de iç taraflara uygulanır.
• FBS. Bu deniz kontrplak sınıfı, alkolde çözünür fenol-formaldehit reçinesi ile yapıştırılır. Bu emprenye ile sadece dış kısımlar işlenir.
• FBS1. Bu tür bir marka, her iki tarafta da alkolde çözünen maddelerle işlenir.

Gemi kontrplakları 2 büyük gruba ayrılabilir - klasik ve klasik olmayan markalar. Bu türlerin farklı gereksinimleri vardır. Bu nedenle, ilk versiyon özel bir Okume kaplamadan yapılmıştır. Ürünler nispeten düşük ağırlıkları, yüksek düzeyde esneklikleri ve dayanıklılıkları ile ayırt edilirler.

Klasik versiyon, su geçirmez bileşiklerle işlenmiş lamine bir yüzeye sahiptir. Genellikle epoksi ve fiberglas ile birlikte kullanılır. Bu kontrplak, mukavemet açısından karbon ürünleriyle karşılaştırılabilir. Yüksek maliyetini belirleyen özel dekoratif özelliklerle ayırt edilir.

Klasik olmayan kontrplak, kayın, huş ağacı ve kavak gibi çeşitli sert ağaçlardan yapılır. Sedir ve çam bazen kullanılır. Bu kontrplak kombine tipte olabilir. Bu durumda ürünlerin üst tabakası özel döner kesim kaplamadan, iç kısmı ise zaten parkeden yapılmıştır.

Bu çeşitlilik yapısal görevler için kullanılmamalıdır - çoğunlukla iç dekorasyon veya mobilya üretimi için kullanılır.

Yukarıdaki gerekliliklere ek olarak, malzeme üretirken ve kurarken dikkate alınması gereken başka önemli nüanslar da vardır. Levhaların dış katmanları sadece masif kaplama şeritlerinden yapılabilir. İç yapıda farklı elemanların birbirine eklenmesine izin verilir. Bu durumda, her şeridin genişliği FBS markası için en az 400 mm veya diğer tüm çeşitler için 200 mm olmalıdır.

Bu durumda, dahili eklemenin uzunlamasına sıraları çakışmamalıdır. Sadece bu durumda ürün mümkün olduğunca güçlü ve sağlam olacaktır. Kontrplak dış yüzeyi, şeffaf vernikler ve diğer özel bileşiklerle kaplanmamış alanlara sahip olmamalıdır.

Levha yüzeyinde küçük kabarcıklar ve preslenmemiş alanlar dahi bulunmamalıdır. Yüksekliği 1 milimetreden fazla olan örtüşmeler veya düzensizlikler de yasaktır. Tüm levhalar sadece dik açılarda kesilebilir. Bu durumda, lineer metre başına sapma 2 milimetreden fazla olmamalıdır.

Tüm sayfaların uçları dikkatlice işlenmelidir.

Bu levhaların çoğu kaplamadan yapılmıştır. Farklı çeşitlerde olabilir. En pahalı ve kaliteli modeller, egzotik ahşap türlerinden (her şeyden önce okume veya keruing) yapılmış kaplama olarak kabul edilir.

Böyle bir tabandan oluşturulan malzemeler, özel bir dayanıklılık ve güvenilirlik seviyesi ile ayırt edilir. Ancak bu modeller yalnızca yurtdışında üretiliyor, bu nedenle onları satın almak oldukça sorunlu. Yaklaşık 3 milimetre kalınlığa sahip bir metrekarelik kontrplak için yaklaşık 1200-1300 ruble ödemeniz gerekecek.

Huş kaplamadan yapılmış kontrplak, yerli bir analog görevi görür.... Bu tür malzemeler ekonomiktir, maliyetleri önceki seçeneğin maliyetinden yaklaşık 2 kat daha azdır. Ancak güç ve dayanıklılık seviyesi çok daha düşük olacaktır.

Kural olarak, bu tür kontrplak modelleri iyi dekoratif özelliklere sahiptir. Açık bejden çikolataya ve kırmızıya kadar farklı renklerde yapılabilirler. Bazı modeller siyah renklerde üretilmektedir.

Deniz kontrplak özel bir vernik ile kaplanmıştır. Bu tür numuneler biraz pürüzlü bir yüzeye sahiptir.Tamamen lamine ürünler tamamen pürüzsüz bir yüzeye sahiptir. Oluklu levhalar da günümüzde üretilmektedir. İnsanlar için en güvenli olarak kabul edildikleri için döşeme döşemek için kullanılırlar - üzerlerine kaymak neredeyse imkansızdır.

Kontrplak nasıl seçileceği hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.