I-kirişler hakkında her şey 20B1

I-beam 20B1, projenin özellikleri nedeniyle yapım aşamasında olan tesiste kanal ürünlerine erişimin olmadığı bir durumda yardımcı olabilecek bir çözümdür. Kanalın bir duvar veya tavan temeli olarak tam olarak ortaya çıkmadığı durumlarda, bir I-kirişi oldukça iyi sonuç verecektir.

I-ışını, bir kanaldan daha az güçlü ve güvenilir olmayan bir bağlantı düzenlemenize olanak tanır. Kiriş çift taraflı bir kesite sahipken, kanalın aksine kirişin burulma direncini önemli ölçüde artıran bir takviye daha vardır. Yük açısından, kiriş kanalı yaklaşık %20 oranında aşar.

Bu tür yüklerle çalışmak için geniş raf kirişleri olarak adlandırılan özel kirişler kullanılır. Rafın genişliğinde, duvarın yüksekliğinde farklılık gösterebilirler - ancak 20B1 değildir. 20B1 çeliğinin tüketimi düşüktür - benzer I-kiriş boyutlarında olduğu gibi. Mukavemet açısından, duvarda kapladığı hacimde olduğu kadar benzer bir kanalı da aşıyor.

I-beam 20B1, düşük veya orta karbonlu çelikten yapılmıştır. Yöntem - sıcak haddeleme: döküm ürünler hafifçe soğur, sıvı çelikten yumuşatılmış bir duruma döner, daha sonra bir haddeleme makinesinin ruloları üzerinde yuvarlanır. Bu tür ürünlerin yapıldığı çeliklerin çoğu 1200 derecede dövmeye başlar ve 900 derecede bitirir. Yumuşama noktası 1400 Santigrat civarındadır.

Haddeleme makinesinin oluşturulmakta olan boşluklar üzerinde uyguladığı kuvvet, bir demircinin çekici veya balyozunun benzer bir boşluk üzerine uyguladığı spesifik basıncı aşabilir. Boşluklar birkaç yüz derece soğuduktan sonra, gerekirse tavlanır ve kalıntı gerilimleri ortadan kaldıran serbest bırakılır. Kirişler, yapıldıkları çelik kaliteleri çoğunlukla paslandığından, havalandırıldığında ve %50'den fazla bağıl nemden kaçınıldığında, kutularda veya paketlerde depoda depolanır.

I-beam 20B1'in avantajları aşağıdaki özellikleri içerir.

• Bu birimlerin kullanıldığı ulusal ekonomik faaliyet alanlarının çeşitliliği: I-kirişi esas olarak destekleyici bir yapıdır, bu bakımdan bir kanaldan daha düşük değildir.
• Birbirinden farklı boyutlar - 10B1'den 100B1'e.
• I-kirişin yüksek hızlı montajı - üretildiği kalitelerin çelik alaşımlarının iyi işlenebilirliği nedeniyle.
• Nispeten düşük maliyet - katı çelik çubuk veya yuvarlak döküm ürünle karşılaştırıldığında.
• Göreceli güvenilirlik - I-kirişler 20B1, kanal-20/22/24'ten daha düşük değildir.
• Taşıma kolaylığı ve göreceli güç - bu özelliklere göre, I-kirişler kanal çubuklarından daha düşük değildir.

Dezavantajı, istiflemenin şerit çeliğe, köşeye ve kanala kıyasla belirgin şekilde artmasıdır. I-kirişler özel bir şekilde döndürülür, böylece kesim ürünleri raflarıyla birlikte ilgili teknolojik boşluklara girer, onları yakalar. Çok sayıda nakliye, ciddi yükleyici çalışmaları gerektirir - bağlantı parçaları, levhalar veya şeritler gibi bir "dağ"a bir I-kiriş atamazsınız ve bir köşe gibi bir bölüme birkaç veya daha fazla parça koyamazsınız: çok sayıda boşluk oluşur.

Bir I-kiriş için en "çalışan" çelik, St3sp tipinin bileşimidir. Daha ucuz analoglarda, yarı sakin çelik de aktif olarak kullanılır - bu, sakinliğin aksine, paslanma sırasındaki yıkımın belirgin şekilde daha hızlı gerçekleşmesi nedeniyle biraz daha gözeneklidir (mikro ve nano gözenekler). Durgun çelikler, dayanıklılık açısından dikkat çeken herhangi bir hava (gaz halinde) kapanımları içermediklerinden daha yoğun ve homojen bir yapı ile ayırt edilirler. Bu nedenle, bazı yarı sakin ve kaynayan çeliklere azot eklenebilir - atomik gaz açısından, bu dahil etme, çelik alaşımını daha hızlı paslanmaya duyarlı hale getirmesine rağmen, aynı zamanda bileşimin diğer bazı özelliklerini de geliştirir. hangi I-ışın eritilir.

St3sp çeliğinin bir analogu, daha yüksek alaşımlı 09G2S'dir. Bununla birlikte, ağırlıkça %13-26 krom içeren paslanmaz alaşımlardan, diğer en büyük yapı elemanları gibi I-kirişler neredeyse hiç üretilmez. Tek istisna, kesit alanı orijinalinkinden birkaç kat daha düşük olan 20B1'in dekoratif azaltılmış kopyalarıdır: örneğin, bitirme döşemesini sabitlemek için küçük bir I-kiriş kullanılabilir, doğal bir mobilya tahtası (birlikte elemanlar) ), ve bunun gibi.

İç dirseğin yarıçapı - raflardan ana lentoya geçiş - 11 mm'dir. Duvar kalınlığı 5.5 mm, rafların kalınlığı 8.5 mm'dir (daha önce "8 milimetre kağıt" olarak üretiliyordu). Raflardan biri (düz) üzerinde duran ürünün toplam yüksekliği 20 cm'dir. Ürün rafa paraleldir, rafların iç kenarlarında eğim yoktur. Rafın her iki yöndeki genişliği (ana lento kalınlığı dikkate alınarak kenarların toplamı) 10 cm'dir Atalet göstergeleri yalnızca hesaplama ile mühendisler için ilgi çekicidir - sıradan bir "kendi kendini inşa eden" bu sadece yük taşıyan bir yapı malzemesidir, bu değerlere özellikle dikkat edilmeyebilir: yük kapasitesi (toplam), kural olarak, "uçtan uca" değil, üç kat marjla dikkate alınır.

Bu I-kirişlerin üretildiği çeliklerin yoğunluğu (örneğin, St3 sınıfının bileşimi) 7.85 t / m3'e eşittir. Bu, iş parçasının yüksekliği (uzunluğu) ile kesit alanının ürününe eşit olan I-kirişin gerçek hacmi ile çarpılan ortalama değerdir. Uzunluğu ölçmek için kullanılan birim - genel ve eleman bazında - bir koşu metredir. 1 ton I-kiriş 20B1'de sadece 44.643 metre vardır - sırasıyla, aynı ürünün 1 m ağırlığı 22.4 kg'dır. Kesit alanı - 22.49 cm2. Bu değeri 1 m'lik bölüm 20B1 ile çarparak, ölçüm için gerekli projeksiyonlardaki kalınlık, genişlik ve uzunluktaki "gost" hatalarını dikkate alarak yaklaşık istenen ağırlığı elde ederiz. St3 bileşimine benzer özelliklerde olan alaşımlar kuru havada bile havada yavaş da olsa paslanır. Bu, havanın bağıl nemi çevresel koşullara ve binadaki / inşaattaki mikro iklime bağlı olarak %0 ila %100 arasında değişebileceğinden, kurulumdan sonra I-kirişin boyanmasının zorunlu olduğu anlamına gelir.

I-profil 20B1 ve benzeri standart boyutların önde gelen üreticileri aşağıdaki Rus işletmeleridir:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• Severstal.

Bu çeşitlerin ürünlerinin çoğu NTMK tarafından tedarik edilmektedir.

20B1 I-kirişin boyutları ve genel geometrisi, alışveriş ve eğlence merkezleri ve süpermarketlerin yapımında, zemin ve kaplamaların yapımında, köprü ve üst geçitlerin ve dönüşlerin, vinç mekanizmalarının yapımında yapısal bir eleman olarak uygulama bulmuştur. Katlar arası merdivenler ve platformlar, her türlü destekleyici yapılar. Mühendislik endüstrisi, bu yapıların çerçeve ve gövde temelleri olarak çalışmasını ima eder - örneğin, aynı yapı malzemelerini teslim ederken daha az başarıyla kullanılan vagonların, römorkların (kamyonlar dahil) yapımında.

Takım tezgahı yapımı, özellikle konveyör yapımı, yalnızca bir I-profilinin kullanımı ile sınırlı değildir - bununla birlikte, diğer profesyonel çelikler, örneğin U-kirişler kullanılır. T-bar demirli metal 2, 3, 4, 6 ve 12 m'lik standart bölümlerde üretilmektedir.Özel sipariş, standart olmayan 12 metrelik kirişlerin, örneğin 2 ve 10 metrelik kirişlere bölünmesini sağlar. süper uzun bölümlerin üretimi olarak - 15, 16, 18, 20, 24, 27 ve 30 m.