Pit jakları hakkında her şey

Bir çukur kriko, bir muayene çukurunda kullanılan ve bir aracı kısmen kaldırmak için tasarlanmış özel bir kaldırma mekanizmasıdır. Bu tür krikolar, servis istasyonlarında genel çilingir ve yıkım işlerinde kullanılır.

Herhangi bir servis istasyonunun başarısı, doğrudan sahibinin müşterilerine mümkün olan en geniş hizmet yelpazesini sağlama yeteneğine bağlıdır. Aynı zamanda, teşhis ve araç onarımının kalitesi doğrudan servis merkezinin teknik donanımına bağlıdır. Yürüteç bakımında yapılan işin ana kısmı gibi, kamber yakınsama sürecinin ayarlanması da muayene çukurunda gerçekleştirildiğinden, özel bir kaldırma cihazının varlığı - bir travers çalışma için vazgeçilmez bir koşul olarak kabul edilir. istasyonda.

Bir sürücünün bazı günlük manipülasyonları gerçekleştirmesi için sıradan bir tam zamanlı kriko yeterliyse, o zaman profesyonel onarım ve servis koşullarında daha ciddi bir mekanizma gereklidir - buna pit jack denir, ayrıca hendek jakı veya eksenel travers olarak da adlandırılır.

traversin kullanılması odanın boyutlarının kural olarak, arabalar için başka herhangi bir evrensel araba asansörü koymanıza izin vermediği bir garajda bir arabayı kaldırmanın en uygun ve pratik yolu olarak kabul edilir. Genellikle, muayene çukurları bu tür asansörlere iyi bir ektir ve aracın planlanmamış küçük onarımları için bir iş yeri olarak ilgi çekici olabilir.

Ve eğer kamyonlardan bahsediyorsak, o zaman çok tonlu bir ünitenin arka veya ön aksını kaldırabilen tek mekanizma, güçlü çukur jakı... Aslında, travers, geleneksel muayene çukuruna alternatif olan dört direkli, makaslı veya dalgıç kaldırıcının unsurlarından biridir.... Böyle bir asansör önceden hazırlanmış kılavuzlara sabitlenir, tasarımlarının özelliği serbest ve kolay hareket sağlar.

Herhangi bir çukur traversin ana amacı, aşağıdaki durumlarda ön veya arka dingili yükseltmektir:

• yürüyüşte çilingir ve teşhis çalışmaları yapmak;
• alt gövdenin yanı sıra yakıt ve egzoz sistemlerinin muayenesi ve onarımı;
• tekerlek hizalama mekanizmasının ayarlanması.

Travers jakları için birkaç seçenek vardır.

• El kumandalı hidrolik araba asansörü... Böyle bir mekanizma, oldukça önemli bir ağırlığı yükselttiği, ancak aynı zamanda küçük bir yüksekliğe ulaştığı için manuel bir pompaya sahiptir. Bu mekanizma oldukça demokratik bir maliyetle karakterize edilir.
• Pnömohidrolik araba asansörü. Bu cihaz servis merkezinin pnömatiğine bağlıdır ve bu sayede çalışanı manuel iş yapmaktan kurtarır. Krikoyu başlatmak için bir düğmeye basmanız yeterlidir.
• pnömatik travers... Bu makas krikoları bugünlerde en mükemmel mekanizmadır.Onunla çalışmak için, bir araba tamircisinin bir arabayı, hatta çok tonlu bir arabayı kaldırmak için herhangi bir çaba göstermesi gerekmez. Bu krikonun kaldırma kapasitesi, her bir tonu kaldırmak için yaklaşık 2 atmosferlik bir basıncın gerekli olduğu hesaplamasından oldukça basit bir şekilde belirlenir.

Satıştaki çukur asansör çeşitleri çok çeşitlidir ve atölyenin mevcut ihtiyaçlarını tam olarak karşılayacak bir cihaz seçmeyi mümkün kılar. Modern traversler farklıdır:

• Boşluk;
• ağırlık kaldırmak;
• nihai yük;
• boy;
• sürücü türü;
• Taşıma kapasitesi;
• pençelerin sallanması;
• güvenilirlik derecesi.

Çukur mekanizmaları üretiminde yerli ve yabancı üreticiler, cihazın güvenliğini ve güvenilirliğini sağlayan en modern teknolojik çözümleri ve malzemeleri kullanmaktadır. Her durumda, belirli bir tasarımın seçimi büyük ölçüde belirlenir. her özel durumda kullanımının rahatlığı.

Muayene çukuru için hidrolik kriko servis istasyonu ekipmanı için bir bütçe seçeneği olarak büyük ilgi görüyor. Böyle bir cihaz, ağırlığı 2,5 tonu geçmeyen küçük boyutlu makineleri kaldırmak için kullanılabilir. İtibaren hidroliğin dezavantajları sistemdeki yağ seviyesinin sürekli izlenmesi ihtiyacının yanı sıra tüm döner mafsalların periyodik olarak yağlanması ihtiyacına dikkat etmek gerekir.

Pnömatik travers herhangi bir özel teknolojik bakım gerektirmez, 6 tona kadar olan makineleri kaldırabilir.

Tasarım özelliklerine bağlı olarak pnömohidrolik travers taşıma kapasitesi açısından farklılık gösterebilir. Kullanımı kolaydır ve pahalı bakım gerektirmez.

Pit krikoların yapısal özelliklerine bağlı olarak bazı seçenekler ayırt edilir.

• Bir çift pena ile iki aşamalı mekanizmalarfarklı yüksekliklere yerleştirilmiştir. Bu mekanizma, düşük tutuşlu ve geleneksel krikoları birleştirir.
• Düşük ayak kaldırma... Ayırt edici özelliği, en alt parçasının altındaki bir yüke tutunabilen, yanal olarak çıkıntı yapan bir alma pençesidir. Bu arada, mekanizma için başka bir isim buradan geldi - bir kanca jakı.
• Düşük profilli travers - yerden yüksekliği düşük arabaları kaldırmak için kullanılır.

Bir kaldırma mekanizması seçerken herhangi bir araba tamircisi ve atölye sahibini ilgilendiren ana nokta, onun Taşıma kapasitesi. Ancak başka önemli teknik parametreler de var.

Çalışma strok yüksekliği - buradaki her şey doğrudan mekanizmanın kurulum yerine bağlıdır. Krikoyu bir izleme çukuruna yerleştirmeniz bir şeydir ve ekipmanın dört direkli veya makaslı bir asansörün parçası olması tamamen başka bir şeydir.

iz genişliği - ideal olarak muayene çukuru ve travers parametrelerinin aynı olması gerektiğini iyi anlamanız gerekir. Pratikte, bu her zaman mümkün değildir, bu nedenle uygun bir mekanizma aramanız veya çukurun yeniden inşasını yapmanız gerekir. Bununla birlikte, modellerin ezici çoğunluğundaki iz genişliği değişebilir, bu nedenle payandaların genişliği biraz daha önemli bir parametre haline gelir.

çukur kaldırma ağırlığı özellikle önemli değildir, çünkü böyle bir kriko kızaklara monte edilir ve çilingir onu manuel olarak hareket ettirmek zorunda değildir.

Kendi elinizle bir kriko nasıl yapılır, aşağıya bakın.