Kendi elinizle bir raf jakı nasıl yapılır?

Kriko, hem montajcılar hem de sıradan sürücüler için vazgeçilmez bir araçtır. Raf jakları, kullanımı en uygun olarak kabul edilir. Böyle bir alet, özellikle kendi ellerinizle kolayca yapılabileceğini düşündüğünüzde, herkesin bagajında ​​​​olmalıdır.

İstisnasız tüm raf jakları aynı prensibe göre çalışır. Mandal mekanizması ray ile etkileşime girdiğinde, kriko gövdesi yükselmeye başlar ve bununla birlikte itilen nesne yükselir.

nerede raf jakları iki tiptir: mekanik ve elektronik. Sahibinin doğrudan katılımı en aza indirildiğinden, elektronik modellerin çok daha uygun olduğu açıktır. Bununla birlikte, aynı zamanda oldukça pahalıdırlar ve böyle bir cihazı evde monte etmek, sadece mekaniği değil, elektroniği de bilmenizi gerektiren çok zor bir iştir.

Mekanik raf krikoları sırayla iki alt türe ayrılır: dişli ve kol... Kaldıraçtaki mahfaza, kola basılarak ve dişli krikosunda - dişli kol sayesinde kaldırılır.

En basit raf ve pinyon kriko modelleri bile bir araba için yeterli olan 8 tona kadar kaldırabilir. Ayrıca 10 ila 20 ton arasındaki ağırlıkları kaldırabilen daha gelişmiş modeller (inşaat işleri için) de vardır.

Raf ve pinyon krikolarının ana dezavantajı boyutları olarak kabul edilir.... Aynı basit modellerin tümü yaklaşık 40 kilogram ağırlığındadır ve inşaat modellerinin ağırlığı bir merkeze kadar ulaşabilir.

Kendi elleriyle bir kriko yapmaya karar verenler, birkaç önemli nüansı dikkate almalıdır.

1. Bir kremayer ve pinyon krikosunun ana parçalarından biri, destek platformu. Birkaç ton ağırlığındaki yükleri kaldırmaktan bahsettiğimiz için çok önemli olan tüm yapının stabilitesini etkileyen kişidir.
2. Bir diğer gerekli unsur ise parantez. Yaparken ve kullanırken, kaldırma yüksekliğini dikkate almak zorunludur.
3. Kavrama ne kadar düşük olursa o kadar iyidir. Alçak kaldırma sistemleri, yükleri yerden bile kaldırabilir.

Aslında, kendi elinizle bir kriko yapmak o kadar da zor değil. En azından asgari deneyimle, muhtemelen dışarıdan yardım almadan yapabilirsiniz.

Kendi krikonuzu oluşturmaya başlamadan önce biraz hazırlanmanız gerekir. Teorik kısımla başlamak ve ne tür bir krikoya ihtiyacınız olduğuna karar vermek daha iyidir: hangi yük kapasitesine ihtiyaç duyulur (arabayı yükseltmek için veya daha basit bir seçenek uygundur), ne tür bir mekanizma tercih edersiniz ve genel olarak düşünün tüm nüanslar.

Bundan sonra uygun bir devreye ihtiyacınız olacak. Ayrıca malzeme ve araçlar hazırlamanız gerekiyor. Bazı modeller için ek ayrıntılar gerekebilir, ancak bir kremayer ve pinyon jakı oluşturmak için değişmeyen malzemeler şunlardır:

• kanal (200 boyutunda küçük bir parça);
• minimum duvar kalınlığı 2 milimetre olan kare şekilli boru;
• 8 mm çelik şerit;
• çeşitli somunlar, cıvatalar, yaylar ve diğer küçük parçalar.

Gerekli araçların listesi de küçüktür:

• delmek;
• İngiliz anahtarı;
• Bulgarca;
• kaynak makinesi.

Tüm hazırlıklar tamamlandıktan sonra çalışmaya başlayabilirsiniz.

Bu arada, ayrıntılar için belirtilen tüm boyutlar yalnızca yaklaşık değerlerdir.... Hem daha fazla hem de daha az güvenilir seçenekleri kolayca alabilirsiniz.

İnternette, kremayer ve pinyon kriko üretimi için birçok farklı talimat bulabilirsiniz: her şeyin "parmaklarda" gösterildiği basit açıklamalar ve çizimler ve boyutlarla ayrıntılı analizler vardır.

Aynı geniş seçenek, yürütme açısından sunulmaktadır. Burada mekanik krikolar, elektronik ve üç aşamalı ve genel olarak her neyse bulabilirsiniz. Tabii ki, hepsini demonte edemeyiz.

Ama yine de, bir kaldıraç mekanizmalı en basit ev yapımı krikoyu yaratmaya çalışalım. Bu süreç şöyle görünür:

• başlangıç ​​için 60 milimetre genişliğinde bir kanal parçası ve bir profil boru alınır;
• yanlardaki kanalda 2 delik işaretlenir ve ardından genişliği profil borusunun genişliğinden birkaç milimetre daha büyük olması gereken 2 delik yapılır;
• sonra bir boru alırız (örneğin bir su borusu) ve ondan kanalın genişliğinden biraz daha uzun bir parça keseriz;
• boruyu yaklaşık olarak ortadaki kanala kaynak yapıyoruz (bu çok önemli değil);

• şimdi bir çelik şerit alıyoruz ve 3 segment elde edecek şekilde işaretliyoruz - 2'si yaklaşık 200 milimetrelik kenarlar boyunca ve aralarında 65-70 milimetre genişliğinde;
• işaretli yerleri bir öğütücü ile hafifçe kesin ve ardından kesim çizgisi boyunca 90 derece bükün ve katlama çizgisini kaynaklayın - sonuç bir kayın "P" olacaktır;
• ortaya çıkan parçanın uçlarında, bir boru parçasından biraz daha büyük çaplı 2 delik açıyoruz;
• borudaki delikten biraz daha küçük çaplı ve 65-70 milimetre uzunluğunda bir eksen alıyoruz, 3 parçayı da birleştiriyoruz ve kaynak yapıyoruz;
• kanalın kenarlarında 12 milimetre çapında 2 delik açın, ilgili çapta bir çubuk alın, yerleştirin ve kaynak yapın;

• 2 kelepçe yapıyoruz - bir profil borusu için delikli küçük dikdörtgenler;
• 4 somunu alın ve 2'sini tutucuya, 2'sini de içeriden kanala kaynak yapın, tutucuyu yapıya sokun ve somunları yaylarla bağlayın;
• ikinci tutucuda oval bir delik açın;
• tutucu için bir durdurma yaparız ve alttan kanala kaynak yaparız ve yukarıdan cıvatayı somunların kaynaklandığı tarafa kaynak yaparız;
• cıvataya bir yay koyarız, tüm parçaları bağlarız ve ikinci tutucuyu bir somunla sabitleriz;
• sadece kolu ve destek platformunu kaynaklamak için kalır - kriko hazır.

Talimat biraz zor görünebilir ancak pratikte her şey çok daha kolay ortaya çıkıyor. Çalışmaya başlamadan önce, birkaç kez tekrar okumak, baştan sona tüm prosedürü kafanızda düşünmek ve anlaşılmaz noktaları netleştirmek en iyisidir.

Ortaya çıkan cihaz, sıradan bir tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek ve herhangi bir binek aracı kaldıracak.

Kendi elinizle bir raf jakının nasıl yapılacağı hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.