Kriko nasıl yağla doldurulur?

Asansörler, yalnızca arabaları ve diğer ağır nesneleri kaldırmak için kullanılır. İnşaat ve özel mağazalardan satın alınabilirler. Orada, cihazın arızalanmaması için düzenli olarak değiştirilmesi gereken özel bir çözüm de satılmaktadır. Ünite, içindeki sıvının silindire baskı yaparak nesneyi yerden kaldırmasını ve yükselmeye başlamasını sağlayacak şekilde çalışır. Kriko, manuel olarak ve ayrıca bir elektrikli tahrik vasıtasıyla kontrol edilebilir.

Küçük bir arabanın, kamyonun veya başka herhangi bir aracın hemen hemen her onarımında bir asansör şarttır. Bunu takip ediyor sürekli iyi çalışır durumda tutulmalıdır. Düzenli yağlama, cihazın doğru durumunda bir faktördür.

Asansördeki dolguyu değiştirmek için sürücünün özel ek cihazlara ihtiyacı yoktur. Yağı değiştirmeden önce, gerçekten yapmanın zamanının geldiğinden emin olmanız gerekir. İlk önce piston gibi bir ayrıntıya dikkat etmeniz gerekir. Yavaşça, kuvvet altında düşük hızda inerse (bu, genellikle ağırlığı kaldırdıktan sonra veya biraz sonra olur), bu, asansördeki sıvıyı değiştirme zamanının geldiğinin açık bir işaretidir.

Her iki durum da yağın zaten bozulduğunu, değiştirilmesi gerektiğini veya yeterli olmadığını gösterir. Örneğin bu, esas olarak cihazın doğru şekilde taşınmamasından kaynaklanan bir sızıntıdan kaynaklanabilir. Sızıntı durumunda hava kabarcıkları tüm boş alanı doldurur ve cihaz kısa sürede arızalanır.

Asansöre gerekli miktarda yağı değiştirmek veya dökmek için önceden hazırlanmak gerekir:

• kağıt (dergi alabilirsiniz);
• düz tornavida;
• kriko sıvısı (hidrolik veya yağ da uygundur);
• plastik şişe;
• bir kumaş parçası;
• boş kova.

Dolguyu değiştirmeye başlamadan önce, bunun için hangi malzemenin en iyi olduğunu bulmanız gerekir. Birkaç popüler forklift sıvısı türü vardır:

• Mineral yağ);
• glikolik;
• sentetik.

Üçüncüsü en güvenli olarak kabul edilir, ancak oldukça pahalıdır ve her sürücü düzenli olarak satın alamaz. Sentetik yağ, kalitesini açıklayan en gelişmiş teknolojiler kullanılarak oluşturulur. Glikolik sıvı, daha az popüler ve kaliteli olarak kabul edilmez. Metale zarar vermez yani korozyona neden olmaz. Fiyat için sentetik yağdan daha düşük olması olası değildir. Petrol sıvısı en bütçe ilacıdır. Asansörler için de çok uygundur, ancak mükemmel ve uzun vadeli performansı garanti edemez.

Çok ucuz ürünleri tercih edenler için sıradan motor yağı da uygundur. Sadece cihaza dökmeden önce temiz olduğundan emin olun. Daha pahalı olsa bile yüksek kaliteli bir sıvı almak daha iyidir. Yağlama yağı aşağıdaki gibi olmalıdır:

• iyi filtrelenebilir;
• düşük seviyede köpük oluşumu ile;
• yüksek sıcaklık limiti ve viskozite indeksi ile;
• iyi pas koruması ile.

Yağ seçimi, değişime hazırlanmanın ilk adımıdır. Ardından aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. cihazı sökün ve tüm mekanizmayı temizleyin;
2. pistonda kir veya pas görülürse, bunlar çıkarılmalıdır;
3. contalar aşınmışsa, yenileriyle değiştirilmelidir;
4. serbest bırakma valfini açın: bu, pistonun yukarıdan aşağıya hareket etmesi için gereklidir;
5. serbest bırakma valfini saat yönünde çevirerek artık gerilimi kaldırın.

Hidrolik krikodaki sıvıyı kendi elinizle değiştirmenin ana aşamaları aşağıdadır.

1. bir tornavida ile cihazın kendisini sökün ve forkliftten dikkatlice çıkarın.
2. Önceden hazırlanmış boş atık yağ kabını ve paçavrayı çıkarın... Bez daha sonra asansörü temizlemek için kullanışlı olacaktır.
3. Boynu bul. Çoğu zaman cihazın gövdesinde bulunur.
4. Tapayı (yağ) çıkarın. Genellikle silindirin içinde, merkezinde bulunur.
5. cihazı öyle yerleştirin ki yanında yatıyordu. Ardından eski yağı bir kovaya boşaltın ve kovadan dökülen her şeyi temizlemek için bir bez kullanın.
6. Açıklıktan cihaza dikkatlice yeni yağ dökün.... Valf görevi gördüğü için metal bilyenin düşmesini önlemek çok önemlidir. Yağ dökülmeye başlayana veya özel bir işarete ulaşana kadar dökülmelidir (tüm cihazlarda mevcut değildir). Ardından, kir dahil gereksiz hiçbir şeyin cihaza girmediğinden emin olarak hemen durmanız gerekir.
7. Yeterli yağ yoksa, sadece küçük porsiyonlarda nazikçe eklemeniz gerekir.
8. Tahliye deliğini bir yağ tapası ile kapatın, ardından havalandırma valfini kapatın.
9. Tekrar yerleştir asansör için cihaz.
10. Tüm havayı dışarı üfleyin cihazda birikmiştir.
11. Cihazı birkaç kez kaldırın ve ardından indirin, her şeyin doğru çalıştığından ve hata yapılmadığından emin olmak için.

Başlangıçta talimat benzer görünüyor: cihazın tamamen indirildiğini kontrol etmeniz gerekiyor. Ardından tapayı (genellikle silindirin üstünde bulunur) bulmanız ve çıkarmanız gerekir. Bundan sonra, önceden hazırlanmış bir kaptan cihaza dolgu dökülür. Hazırlama aşamasında bu kaba yağ dökülür, hava kabarcıklarından arındırılır. Sıvı seviyesinin doldurma deliğine tam olarak ulaşmaması gerektiğini unutmayın; dolgu 1/8 inç geride olmalıdır.

Şimdi son haddeleme krikosundaki yağı değiştirmeyi düşünelim. Bu süreç çok kolaydır, deneyimsiz bir sürücü bile onunla çabucak başa çıkabilir:

1. lastik tapayı cihazdan çıkarın ve liftte gerçekten yeterli yağ olmadığından veya eski olduğundan emin olun;
2. yağı bir kovaya / leğene boşaltın;
3. özel bir şırınga kullanarak seçilen yeni yağı doldurun veya yeterli değilse aynısını ekleyin;
4. tapayı aynı deliğe geri koyun;
5. her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için haddeleme krikosunun havasını alın.

Motor yağları üreten bu şirketler bazen arabalar ve kamyonlar için ek olarak hidrolik sıvılar da üretir. Bu sıvılar sadece krikoyu doldurmak için değil, aynı zamanda fren sistemlerini de doldurmak için kullanılabilir. Her zamanki özel yağa ek olarak, bazen endüstriyel tip yağlar da kullanılır (I-12A, I-30A, I-50A gibi)... Bununla birlikte, burada dikkatli olmanız ve arabaları iyi anlamanız veya bu konuyu dikkatlice incelemeniz gerekir: bazı yağlar aşırı derecede viskozdur ve her cihaz için uygun değildir. Ayrıca korozyona neden olarak krikoya zarar verebilirler.

Genel olarak, cihaz içine basitçe su dökülse bile çalışabilir, ancak bu şekilde yüzey hızla paslanır ve büyük olasılıkla önceki işe geri dönmek imkansız olacaktır. Sıradan motor yağını krikolara doldurmayı sevenler, hemen sonra aynı problemle karşı karşıya kalacaklar: Cihazda ayrıca sıradan motor yağlarından su birikir. Zamanla, başarısız olacaktır.

Forkliftin düzgün çalışması için, hidrolik sıvısı düzenli olarak değiştirilmelidir. Yalnız çalışmak sakıncalıdır - burada birini asistanınız olarak almak daha iyidir. Sıvıyı dökmeye başlamadan önce, cihazı kullanma talimatlarını dikkatlice incelemek ve içinde belirtilen her şeyi yapmak önemlidir, çünkü cihazın türüne bağlı olarak sıvıyı değiştirmek farklı şekillerde gerçekleşebilir. Özel bir ihtiyaç olmadan, bilyeyi kaybetme veya valfleri bozma riski olduğundan, cihazı bir kez daha tamamen sökmemek daha iyidir.

Krikoyu alkol içeren sıvı ile doldurmak kesinlikle önerilmez. Alkollü sıvıların kullanılması ayrıca korozyona ve cihazın daha fazla arızalanmasına yol açacaktır. Ayrıca çıkış dışında hiçbir vana açılmamalıdır. Çek valflerin veya aşırı yük valflerinin açılması rulmana veya yaya zarar verebilir, bu nedenle cihazdaki yağı değiştirmek gibi basit bir işlemde bile son derece dikkatli ve doğru davranmalısınız.

Doldurma için para ayrılmaması tavsiye edilir. Daha pahalı almak daha iyidir, ancak olumlu özelliklere sahip (viskozite, bileşim), o zaman daha az değiştirilmesi gerekecek ve asansör yakında paslanmayacağı ve bozulmayacağı için daha uzun süre dayanacaktır.... Uzmanlar, sadece etkiyi kötüleştireceğinden, pahalı ve ucuz sıvıların karıştırılmasını önermezler.

Cihazın gerektirdiğinden daha az yağ olduğu anda, ağır nesneleri kaldırmanın ne kadar zor olacağını hemen fark edeceksiniz. Bu, özel çözümü doldurmanız veya değiştirmeniz gereken ilk sinyaldir. Bir arızanın birincil belirtileri tespit edildikten sonra, mümkün olan en kısa sürede ortadan kaldırılması tavsiye edilir, ardından cihaz her zaman en uygun çalışma durumunda olur ve araç sahibi bir cihaz nedeniyle meydana gelebilecek kazalardan kaçınabilir. arıza.

Hidrolik krikoyu nasıl pompalayacağınızı öğrenmek için aşağıya bakın.