Kendi elinizle bir kriko yapmak

Kriko, hemen hemen her araba tutkununun kullandığı popüler bir araçtır. Ünite, hemen hemen her türlü, hatta en öngörülemeyen durumla başa çıkmanıza izin verir ve arızayı hızlı bir şekilde gidermeye yardımcı olur. Onarım ihtiyacı olması durumunda kriko arabada olmalıdır ve yakınlarda tek bir yerleşim yeri veya araba servisi olmayacaktır.

Kaliteli bir jak satın almak her zaman mümkün değildir. Bu nedenle, gerekirse kendiniz yapabilirsiniz. Gelecekteki cihazın gerekli güvenlik seviyesini sağlamak üretim sırasında önemlidir. Bir krikonun nasıl oluşturulacağına daha yakından bakmaya değer.

Krikonun ana görevi, daha sonra değiştirilmeleri için aracın tekerleklerini kaldırmaktır. Alet hem profesyonel onarım çalışmaları için hem de evde kendin yap tekerlek değişimi için kullanılır. Kriko çalıştırılarak aracın altında belirli bölmelerde de onarım yapılarak aracın kaldırılması sağlanır.

Krikonun sadece otomotiv alanında popüler olmaması dikkat çekicidir. Çeşitli yapıları kurmak ve inşaat işleri yaparken veya çeşitli ekipmanları onarmak için kullanılır. Aşağıdaki jak türleri vardır:

• Mekanik. Kaldırma, koldaki kola basılarak gerçekleştirilir. Çok sık kullanılmazlar, ancak kompakttırlar ve fiziksel efordan yoksundurlar.

• Hidrolik. Aracın ayırt edici bir özelliği, çalışma prensibidir. Tekerleklerin kaldırılması, çalışma sıvısının oluşturduğu gelen basınç ile sağlanır. Bu tür krikolar popülerdir.

• Pnömatik. Cihazın çalışmasından sıkıştırılmış gazlar sorumludur. Hazne, üretilen basınç vasıtasıyla arttırılır, bu da kabini kaldırmayı mümkün kılar.

Dilerseniz uygun alet ve malzemeleri kullanarak bu krikolardan herhangi birini yapabilirsiniz. Ev yapımı krikolar da popülerdir.

Ev yapımı bir yapıda sağlanması gereken asıl şey, gücünü elde etmektir. Bu nedenle, çerçevenin üretimi için aşağıdaki gibi malzemeler:

• çelik kanallar;
• PVC borulardan profiller;
• profil çeliğinden metal çubuklar;
• nesneyi hareket ettiren tekerlekler;
• kase için kauçuk kısım;
• bağlantı elemanları.

Ana araç ve gereçler olarak ihtiyacınız olacak:

• kaynak makinesi;
• taşlama ve kesme tekerlekleri ile donatılmış öğütücü;
• delmek;
• araçlar seti.

Ayrıca yakınlarda bir mezura, cetvel ve diğer ölçü aletleri bulunmalıdır. Ek olarak, ölçümlerin işaretlenebilmesi için bir işaretleyici hazırlanması tavsiye edilir.

Dilerseniz hemen hemen her krikoyu kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Bu nedenle, belirli bir model oluşturmak için neyin gerekli olduğunu ayrıntılı olarak düşünmeye değer.

En yaygın kaldırma aracı türü. Yüksek taşıma kapasitesine sahiptir, bu nedenle genellikle kamyon veya SUV'ların onarımı sırasında kullanılır.

Cihazın tasarımı şunları içerir:

• çerçeve;
• Tereyağı;
• piston.

Cihazın gövdesi farklı şekil ve uzunluklarda gelir.Ünitenin üretimi için en iyi seçenek, gerekli gücü sağlayacak sertleştirilmiş çelik kullanmak olacaktır.

Vücutta birkaç delik var. İçerirler:

• çekme silindiri;
• kaldırma kolu.

Elemanların çıkarılmasına izin veren T şeklinde bir sap da vardır. Cihazın hareketi, manevra için büyük fırsatlar sağlayan poliamid tekerlekler ile kolaylaştırılmıştır.

Birkaç saat içinde kendi ellerinizle bir hidrolik kriko monte edebilirsiniz. Bir cihaz oluşturmak için şunları hazırlamanız gerekir:

• kaynak makinesi;
• demir testeresi;
• taşlama diski ile donatılmış bir makine;
• çelik profiller.

Elde taşınan ekipmanın montajı birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. Öncelikle bir destek platformu oluşturmanız gerekir. Ünitenin mekanizması üzerinde bulunacaktır. Bir platform oluşturmak için, kesiti 50x50 mm olan dikdörtgen bir profilden 300 mm uzunluğunda 4 parça kesmek gerekir. Parçalar, duvarlarla birbirine döşenmeli ve sabitlenmelerini sağlamak için kaynaklanmalıdır.
2. Sırada duraklar ve stantlar var. Bunları yapmak için ayrıca çelik profilden 3 parça kesmeniz gerekecektir. Bu durumda, duraklar için önce uzunluğu hesaplamanız gerekir ve rafın uzunluğu destek platformunun genişliğini geçmemelidir. Elemanların bağlantısı kaynak ile sağlanır.
3. Son aşama, basıncın diğer elemanlara aktarılmasını sağlayan uygun bir çıkarılabilir durdurmanın imalatıdır. Bir parça oluşturmak için, kalınlığı 3-5 mm'yi geçmemesi gereken birkaç parça çelik şeride ihtiyacınız olacak. Her durağın uzunluğu, yapının payandaları arasında oluşan mesafeye eşit olmalıdır. Durakların montajı ve sabitlenmesi kaynak ve bağlantı elemanları ile gerçekleştirilir.

İstenildiği takdirde stop ile kiriş arasında oluşan mesafe azaltılabilir.

Böyle bir araç yapmadan önce, gelecekteki krikonun kararlılığı bunlara bağlı olduğundan, güç göstergelerine özel dikkat gösterilmesi önerilir. Bu yüzden cihazı, çalışma sırasında hiçbir yere düşmeyecek ve bırakmayacak şekilde monte etmek önemlidir.

Böyle bir krikonun kendi kendine üretimi fazla çaba gerektirmez. Prosedür uzun sürmeyecek. Üretim için, iki çelik çıtayı birbirine açılı olarak kaynak yapmak gerekir, böylece ucu kesik bir piramit - bir yamuk oluştururlar. Bu yapının desteği olacaktır. O zaman mekanizmanın iki tabanını yapmanız gerekir - yukarıda ve aşağıda. İmalat için 5 mm kalınlığa kadar çelik sac uygundur.

Üçüncü adım, somunları kaynaklamak için tabanlara delikler sağlamaktır. Alt tabanda, dönüşü sağlamak için mekanik bir çubuğun takılması gereken bir delik de yapılır. Ek olarak, bir düğme yapmanız gerekecektir.

Mekanizmanın yüksek mukavemet göstergelerine sahip çelik parçalardan yapılması tavsiye edilir. Raf ve pinyon jakına metal bir kablonun ek olarak takılması, vincin değiştirilmesine yardımcı olacaktır.

Sade bir tasarım olan şişe krikosu imalat için esas alınır ve tadilatı yapılır. Böyle bir birimin kaldırma yüksekliği 23 cm'dir, bu da kamyonları kaldırmayı mümkün kılar.

Şişe krikoları, çalışma sırasında çalışma çubuklarını harekete geçirirsağlanan kolu kullanarak makineyi kaldırmak için. Kol, yapıya monte edilmiş bir hidrolik silindir tarafından tahrik edilir.

Garaj jakı birkaç aşamada monte edilir:

1. İlk olarak, 12 kanal kullanılarak bir raf yapılır.
2. Ardından, kaldırma mekanizmasının ve tabanın montajı gerçekleşir. Bunu yapmak için 10 mm'lik bir kanal kullanmanız gerekir.
3. Yapının önüne silindirler monte edilmiştir. Çamaşır makinelerinde bulunan standart olanlar yapacaktır.
4. Bir kriko kupası yapmak için, bir otomobil çarpma durağının bir parçasını alabilirsiniz.Braketler, çapı 20 mm'yi geçmeyen çubuklardan yapılmıştır.

Yapının neye monte edildiğine bakılırsa, haddeleme veya makas krikosunun çalışma prensibi bir şişe krikosuna benzer. Tek fark, silindirin hareket ettiği eksende yatmaktadır. Güncellenen ünitede yatay yapılır. Araç, görünümü nedeniyle bu adı aldı. Tekerlekli bir arabaya benziyor.

Vidalı kriko tasarımı aşağıdaki unsurları içerir:

• temel;
• iki omuz;
• vurgu;
• vida şeklinde mekanizma.

Montaj 2,63 cm2 kesit alanına sahip çelik sac taban üzerinde gerçekleştirilir. Tabanı sabitleyecek bağlantı elemanlarını takmak için tabanın köşelerine 4 adet delik açılır.

Rotasyon milinin üretimi için çapı 12 mm'yi geçmeyen metal çubuklar alınır. Elemanın bir ucunda bir diş, diğer ucunda pimin sabitlenmesini sağlayan bir tutucunun olması önemlidir.

Son dönüşte, omuzların dönüşünü sağlayan bir eksen yapılır - üst ve alt. Ek olarak, yanlara düz silindirik kafalarla donatılmış pimler takılmıştır. Elemanları sabitlemek için kopilyalar kullanılır. Tutucunun takılması işlemi tamamlar.

Bu, pnömatik bir yastıkla tasarlanmış bir krikodur. Alet yapımı fazla zaman ve çaba gerektirmez. Ek olarak, ünitenin tasarım çizimi ilginçtir, bu da montajı olağandışı hale getirecektir.

Güçlü krikoların yardımıyla hassas kurulum gerçekleştirilir, bu nedenle ünite birçok alanda popülerdir. Kabuk düzdür ve cihazın temelini oluşturur. Çalışma sırasında, bir artış sağlayan basınçlı hava verilir.

Bir mekanizma oluşturmak için şunları hazırlamanız gerekir:

• kamyonlarda kullanılan bir yastık;
• rulman için top;
• bir VAZ tekerleğinden bir cıvata;
• bağlantı elemanları;
• delmek.

Prosedür birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. İlk olarak, yastığın sağlanan deliklerine sabitleme cıvataları monte edilir. Her cıvata önceden delinmiştir.
2. Ardından, VAZ bijon cıvatasında bir delik açılır. Vana olarak kullanılacaktır.
3. Üçüncü aşama, tüm unsurların bağlantısını içerir. Çıkış, ünitenin çalışması sırasında hava akımlarının girmesini önleyecek bir bilye ile kapatılmıştır.

Eklentiyi kullanmak için bir pompaya ihtiyacınız var. Ünite, makinenin alt tarafının altına yerleştirilmelidir. Ek olarak, cihazın kıpırdamaması için bir blok hazırlamanız gerekir.

Ev yapımı bir asansörün son versiyonu. Ayırt edici bir özellik, böyle bir cihazı kendi elinizle yapmanın karmaşıklığıdır, bu nedenle her usta bu seçeneği kullanmaya karar vermeyecektir.

Elektrikli tip bir jak şunları birleştirir:

• kaldıraç mekanizmaları;
• elektrikli sürücü.

Böyle bir krikonun üretimi için motoru elektrikli camlar için kullanabilirsiniz. Bu durumda, dişli kutusu ve motoru içeride bırakarak sürücü ve kabloların yapıdan çıkarılması önerilir. Ek olarak, kasayı oluşturmak için temel olarak kullanılacak bir kafa ve bir vidalı kriko hazırlamanız gerekecektir.

Elektrik jakının montajının amacı, cihazı kullanırken herhangi bir fiziksel efor yaratma ihtiyacını ortadan kaldırmaktır. Kriko, önceden kesilmesi gereken orta kalınlıktaki çelik şeritlerden sabitlenebilir. Şeritler kaynakla sabitlenir.

Ev yapımı bir garaj krikosunun nasıl çalıştığından yalnızca onu yapan kişi sorumludur. Her neyse, krikonun yaratıcısı ne kadar kendinden emin olursa olsun, sigorta kullanılması önerilir - başka bir kaldırma cihazımotor veya araç gövdesinin altındaki paletlerde onarım çalışmaları yapmak söz konusu olduğunda.

Kriko, arabaları kaldırmak için popüler bir araçtır. Bu nedenle, üniteyi kendi ellerinizle monte etmeye karar verildiyse, konuya sorumlu bir şekilde yaklaşmalısınız.

Bir haddeleme krikosu nasıl oluşturulur, sonraki videoya bakın.