Elektrikli krikoların özellikleri

Büyük nesnelerin yükseklikte tam konumu, araba gövdesini kaldırma ihtiyacı olan araçların bakımı, destek yüzeyinin üzerindeki üniteleri ve tertibatları, "kriko" adı altında bu görevler için özel olarak tasarlanmış bir cihaz gerektirir. Bu mekanizma herhangi bir sürücü tarafından bilinir. Ayrıca, bu ünitenin görünümlerinin çoğu teknik muayene istasyonlarında ve lastik dükkanlarında görülebilir. Yazımızda elektrikli krikolar, çeşitleri ve özelliklerinden bahsedeceğiz.

Elektrikli krikolar, arabanın çakmağından veya kendi aküsünden çalışan kargo kaldırma mekanizmalarıdır. Elektrik jakına güç sağlamak için 12 volt yeterlidir. Böyle bir kaldırma mekanizması, sürücüler tarafından çok takdir edilen, araba motoru çalışırken bile çalışabilir. Bu, kriko aküsünün kaldırılan aracın ana şebekesinden şarj edilmesini sağlar.

Elektrikli krikolar, kullanım kolaylığı, görevlerini bir aküden veya araç jeneratöründen yerine getirme yeteneği ile karakterize edilir., aşırı koşullarda kullanıldığında mükemmel özellikler. Jak tarafından tüketilen akım 20 A'dır.

Elektrikli kaldırma cihazları, mekanik olarak hareket eden elemanların tek bir tasarımında ve dişli kutusuna sahip bir motordan elektrikli tahrikin bir sentezinin sonucudur. Bu tür cihazların taşıma kapasitesi en fazla 2 tondur.

Ana tahrik şu şekilde yapılandırılmıştır: elektriksel ve mekanik harekete dayalı küçük bir cihaz, bir elektrik motoru ve bir kaldırma vidası benzeri yapıyı çalıştıran bir dişli kutusu içerir. Çalışması için cihaz gerekli yere kurulmalı ve güç kaynağına bağlanmalıdır. Bunun için, güç kaynağıyla arabirim oluşturmak için bir adaptörle birlikte jak, araç aküsüne bağlanmak için iki kablo ile donatılmıştır. Asansörün çalışması uzaktan kumanda ile koordine edilir.

Elektrik jakının çalışma prensibi oldukça basittir:

1. asansör ağa bağlıdır (genellikle bir çakmak vasıtasıyla);
2. bağlantı sinyali teller aracılığıyla jak mikroişlemcisine beslenir;
3. cihazın motoruna bir sinyal gönderilir;
4. kontrol panelini kullanarak araç sahibi, aracın kaldırılması gereken yüksekliği ayarlar;
5. mikroişlemci ve kaldırma motoru bu bilgiyi alır ve işlemi gerçekleştirir.

Şu anda portatif, mobil ve sabit krikolar var, hepsi tasarım, çalışma prensibi ve boyutları bakımından farklılık gösteriyor. Hangi çeşitlerin var olduğunu ve hangi uygulama alanında özellikle etkili olacağını düşünün.

Tasarım konfigürasyonunda farklılık gösteren birkaç tür kaldırma cihazı vardır:

• eşkenar dörtgen;

• vida;

• yuvarlanma;

• raf ve pinyon.

Kaldırma mekanizmaları, kullandıkları tahrik tipine göre de farklılık gösterir. Aşağıdaki sürücü türleri vardır:

• mekanik kriko - ayak veya el levyesinin kullanılması nedeniyle yük kaldırılır.

• Pnömatik kaldırma mekanizması. Çalışması için basınçlı hava kaynağına ihtiyaç duyar.Bir durumda bu rahatsızlık getirir, ikincisinde yükün en az çabayla ayarlanan yüksekliğe kaldırılmasını garanti eder.

• Hidrolik kriko - çalışma sıvısının basıncı ile bir yükü kaldırır ve yükleri kaldırmak için büyük çaba gerektirmez.

• Elektrik jakı - çalışma durumuna getirmek için, pilin kapasitif parametreleriyle yolda kullanımı sınırlayan elektrik şebekesine erişim gereklidir.

Sürücülerin geri bildirimlerine göre derlenmiş küçük bir kriko derecelendirmesi sunuyoruz. Alman şirketi Varta'nın kaldırma mekanizmaları, sürücüler arasında en çok talep görüyor.

Cihaz, aşındırıcı olmayan çelik alaşımdan yapılmıştır ve çalışma konumunda eşkenar dörtgen bir konfigürasyona sahiptir. Yapının bütünlüğü nedeniyle (yani ayrı sökülebilir elemanlar yok), kaldırma mekanizması kusursuz bir güç ve stabilite ile donatılmıştır.

Ana dezavantaj, son derece düşük taşıma kapasitesidir - 2 tona kadar. Bir dereceye kadar, dezavantajlar büyük bir kütleyi içerir - 6 kilogram. Olabildiğince, bu, yapının sağlamlığından kaynaklanan ve krikoya muazzam bir stabilite veren belirli bir "istenmeyen etkidir".

Araç sahiplerinin incelemelerine göre, bu değişikliğin kurulumunda veya aracı kaldırırken herhangi bir zorluk yoktur. Ancak motor kapalıysa, aküdeki düşük voltaj nedeniyle vinç daha gürültülü olur.

Yukarıda belirtilen krikoya ek olarak, birçok araç sahibi aynı üreticiden başka bir değişiklik yapmayı sever - V-CJ2.11W. Buradaki tüm yapı da monolitiktir ve aşındırıcı olmayan alaşımlardan yapılmıştır. Önceki cihaza benzer şekilde, Bu ürün, aracı kaldırmak ve indirmek için sadece 2 düğmeli özel bir uzaktan kumanda ile donatılmıştır.

V-CJ2.11W ayrıca büyük bir yüke sahip değildir. Maksimum ağırlık 2 tondur. Ayrıca, bu mekanizma düz bir taban gerektirdiğinden, bireysel araç sahipleri kurulum sürecinde zorluklar yaşar.

12 V elektromekanik jak, bir durumda, darbeli anahtarla birlikte, ek aksesuarlarla donatılmış dengeli, çok amaçlı bir cihazdır.

Kaldırma mekanizmasına ek olarak, yerleşik bir hava kompresörünü bir aşırı basınç ölçer ile birleştirir. (manometre) ve yardımcı aydınlatma ekipmanı (ana LED lamba, dikey yönlendirilmiş aydınlatma ve tehlike uyarı lambaları).

Bu modelin taşıma kapasitesi 3 tona çıkarıldığı için SUV sahiplerine bile uyacak. Standart amacına ek olarak somunları gevşetmek için kullanılabilir. Evrensel bir güç kaynağına sahiptir - hem kendi şarj edilebilir pilinden hem de araba jeneratöründen. Bu değişiklik, bu tip cihazların tüm optimal nitelikleri ile karakterize edilir.

USA Turbo firması rakiplerinin gerisinde kalmıyor.

Bir diğer güvenilir elektrikli jak ise Turbo Jack GB - A20'dir. Bu model, taşıma kapasitesi şeklindeki olumlu özelliklerden de rahatsız değildir. - önceki modifikasyonda olduğu gibi 3 tondur ve ayrıca toplama yüksekliği 110 mm'ye düşürülmüştür. Sürücüler, yüksek kaliteli işçiliği ve çok çeşitli yüzeylerdeki performansı nedeniyle bu seçeneği övüyor. Bu elektrikli jak, daha düşük bir gürültü seviyesi ile karakterize edilir.

Elektrikli ürünlerin fiyatı, örneğin mekanik veya hidrolik vinçlerden daha yüksektir. Bu bağlamda, cihazın seçimine özel bir sorumlulukla yaklaşmanız önerilir. Ve kesinlikle en ucuz modifikasyonu almamalısınız.

ancak elektrik jakı ilk kez satın alınırsa, özellikle pahalı örnekleri satın almaya değmez. Elektrikli bir cihaz sizin için uygun olmayabilir. Bu nedenle, en iyi seçenek orta fiyat segmentinde bir satın alma yapmaktır.

Bu nedenle, seçim yaparken aşağıdaki parametrelere dikkat etmelisiniz:

• İlk adım asansörün fiyatıdır.
• Taşıma kapasitesi, ayrıca ele alınacak en önemli özelliktir.
• Kaldırma Limiti, aracın yerden yükselebileceği mesafedir.
• Pikap yüksekliği (yol yüzeyi ile aracın orta kısmının en alt noktası arasındaki mesafe), krikonun aracın altına monte edilmesi için gereken en küçük boşluktur. Makinenin süspansiyon sistemi ne kadar düşük olursa, kaldırma yüksekliği o kadar düşük olur.
• Stabilite, araç kaldırıldığında denge sağlayan bir özelliktir.

Bonus özelliği olarak asansörün çok işlevli olması denilebilir. Bu, her türlü aracın kaldırma kabiliyetinden sorumlu olan özelliktir.

Aynı zamanda, seçim yaparken, cihazın boyutlarına - ağırlığına ve boyutlarına da dikkat etmeniz önerilir. Yine de, bu durum tüm araç sahipleri için önemli değildir.

Ana kalite taşıma kapasitesidir.

Taşıma kapasitesi, bir elektrik mekanizmasının seçiminde özellikle önemli bir parametredir. Aslında, arabayı kaldıramadığında krikonun boyutu veya kaldırma yüksekliği bu kadar önemli midir? Bu nedenle mutlaka elektrikli olması gerekmeyen herhangi bir asansör tipi seçilirken bu parametre ilk sırada yer almalıdır.

Doğru ataşmanı seçmek için arabanızın ağırlığını bulmanız gerekir. Veri sayfasından öğrenebilirsiniz. Bundan sonra, kütleye 100-150 kilogram eklemek gerekir. Bu, arabada veya bagajda ağır bir şeyin "kaybolması" durumunda bir tür sigorta olacaktır.

Hiçbir durumda fazla kiloları gözden kaçırmamalısınız. Aksi takdirde güvensiz durumlar ortaya çıkabilir. En önemsiz şey, elektrikli krikonun makinenin kütlesine dayanamaması ve kırılması ve aracın bir çarpma ile yere düşmesidir. Bundan, mal sahibinin hem arabayı hem de kaldırma mekanizmasını kendi parası için kırdığı anlaşılmaktadır.

Parametrenin önemine rağmen, elektrik mekanizmalarının büyük bir taşıma kapasitesi yoktur. Örneğin, vidalı krikolar, 15 tona kadar bir arabayı, 20 tona kadar kremayer ve pinyon krikolarını, krikoları - 3, 5, 10 ve 20 ton, hidrolik krikoları - genellikle 200 tona kadar kaldırabilir. Muadilleri gibi elektrikli modifikasyonlar - şişirilebilir (pnömatik krikolar), 4 tondan fazla kütlelere dayanamaz.

Buradan, elektrik numuneleri yalnızca küçük arabalar için satın alınmalıdır. Kamyonetler, cipler ve diğer "büyük" araçlar böyle bir taşıma kapasitesi için pek uygun değildir.

Aşağıdaki videoda çalışırken elektrik jakına görsel bir genel bakış izleyebilirsiniz.