Variller için kıskaç çeşitleri ve seçtikleri sırlar

Tambur tutucular, yükleri tutmak, kaldırmak ve taşımak için gerekli cihazlardır. Pek çok modifikasyonu vardır ve çeşitli faaliyet alanlarında yükleme ve boşaltma işlemleri için kullanılırlar. Üstü açık veya kapalı plastik ve metal fıçılar kargo görevi görebilir.

Nedir ve neden gereklidir?
Tambur kıskaçları, ahşap, plastik ve metalden yapılmış varillerin dikey olarak kaldırılması ve yatay olarak taşınması için tasarlanmış özel ataşmanlardır. Ana kaldırma ekipmanı ile bir kompleks içinde çalışırlar. Çoğu durumda, büyük boyutlu özel kaldırma ekipmanlarının kullanılmasının sorunlu veya imkansız olduğu kapalı alanlara sahip tesislerde çalıştırılırlar.
Endüstride ve imalatta yaygın olarak kullanılırlar, depolarda ve navlun akışlarının yönetimi ile ilgili hizmet veren kuruluşlarda (lojistik merkezleri) kullanılırlar. Namlu tutucuların kullanımı, yükleme / boşaltma işlemlerini veya üretim sürecini hızlandırır.


Çeşitlerin tanımı
Varil tutucular, yapı ve çalışma mekanizması açısından son derece önemsizdir, bu da onları genel olarak namlu şeklindeki kapların bulunduğu tamamen farklı inşaat işlerinin ayrılmaz bir parçası yapar. Kaldırma cihazları, aşağıdakilere göre birkaç gruba ayrılır:
- ana konteynere sabitleme yöntemi;
- namlunun konumu, nakliye ve diğer işlemler sırasında doğrudan.



Varilleri taşımak için kıskaçların çeşitli modifikasyonları vardır. Farklı tasarımları vardır, fonksiyonel ve teknik parametrelerde farklılık gösterirler:
- tek konumlu;
- zincir;
- kaldıraç;
- kavrayıcılar-eğiticiler.
Her bir namlu tutucu tipi, belirli görevlerin uygulanması için doğru çözümü seçmede önemli bir rol oynayabilecek benzersiz özelliklere ve avantajlara sahiptir. Onlar hakkında daha ayrıntılı konuşalım.

Tek pozisyon
100 ve 200 l'lik variller için yük tutucular, mekanik yük emniyeti prensibine göre çalışan bir veya iki tutucudan oluşan dahiyane bir yapıya sahip en yaygın tiptir. Cihaz, sapanın kas gücünü kullanan manuel bir kilitleme mekanizması ile donatılmıştır. Çoğu zaman, çok büyük olmayan depolarda ve günlük küçük hacimli taşınan varillere sahip diğer tesislerde uygulanır.
Daha güçlü yük taşıma cihazları, ana yükleyici ataşmanından hidrolik olarak çalıştırılabilir.
Daha yavaş çalışırlar, ancak daha yüksek bir yük kapasitesine sahiptirler.



Zincir
Bu üniteler 2 çelik bağlantı zinciri ve bağlantı ile inşa edilmiştir. Zincir tamburu kaldırma tertibatı, bir pabuç vasıtasıyla yükleyiciye bağlanmıştır. Bu tür tutucular daha boyutludur, ancak yükün en güvenilir şekilde tutulmasını garanti ederler, çünkü bunun için sürtünme kuvvetleri kullanılmaz.
Zincirler, yükü kaldırma halkasına orantılı olarak dağıtarak tutarlı bir şekilde tek boyuttadır. Bir çift sapanın kullanılması, bir namlunun yatay veya dikey konumda sabitlenmesini mümkün kılar ve 2 çift zincirin çalışması, bir seferde 2 namlu tutmanıza izin verir.Namluyu tutmak, bağlantı pimli özel kol sistemleri ile sağlanır. Zincir ataşmanlarının standart kaldırma kapasitesi 300 kilogramdan 1 tona kadardır.
Zincir tutucunun yapısı aşağıdaki unsurları içerir:
- kaldırma halkası;
- 2 zincir;
- kaldıraç sistemi;
- parmakları bağlamak;
- ulaşım kilitleri.


Zincir tipi namlu tutucu bu şekilde çalışır. Alt kol, namlunun kenarının altına yerleştirilmiştir ve üst kol, uç düzlemi boyunca düzenlenmiştir. Askı bir dirgen ile yavaşça yukarı doğru kaldırılır, bu sırada alt kol jant stopuna çarpar ve üst kola yönelik bir kuvvet oluşturarak kuvvetin kapanmasını gerçekleştirir. Kavrayıcının diğer tarafındaki kollar da aynı şekilde çalışır. Dikey ve yatay yük orantılıdır, bu da namlunun hareketi sırasında eğilmesini önler.
Bu tür kulpların dezavantajı, sokakta güvenli çalışmanın pratik olmamasıdır, çünkü kuvvetli bir rüzgarda, yük taşıyan askılar sallanabilir.
Variller için bir zincir yükleme cihazı ile çalışırken, zincir bağlantılarının durumunu ve ayrıca kaldıraç sisteminin yüzeylerinin aşınma seviyesini sistematik olarak incelemek gerekir. Ürünler "çelik 20" tipi takım çeliklerinden yapılmalı ve sertleştirilmiş olmalıdır.
Demir namlularla eklemi iyileştirmek için kolların çalışma kısmında çentikler yapılabilir.

Kol (kene)
Bu kaldırma cihazları, üst kanca durduruculara sahip evrensel bir mekanik tasarıma sahiptir. Spesifik görünümü nedeniyle nöbet "bumerang" veya "papağan gagası" olarak adlandırılır. Orta veya büyük kapasiteli depolarda forkliftlerde sabit ekipman olarak kullanılırlar.
200 ila 800 kg arasında kaldırma kapasitesine sahiptirler ve dikey veya yatay olarak monte edilebilirler. Bağlantının yapısı aşağıdakilerin varlığını varsayar:
- güç çerçevesi;
- 2 eksantrik sıkıştırma kolu;
- akslar;
- kolların hareketi için ek bir durdurucu.

GOST 13950-91'e göre 230-350 kg'lık (Avrupa standardı dahil) 200 litrelik metal varillerin taşınması için tasarlanmıştır.
Yukarıda belirtildiği gibi, fıçılar için yük tutma cihazının görünümü bir papağan gagasını andırıyor. Aynı yönteme göre çalışır - yükün kenarını sabitler ve gereken zamana kadar sıkıca tutar. Ekipmanın düşük ağırlığı, onunla çalışmanın rahatlığına katkıda bulunur ve cihazın özellikleri, yükü dikkatli bir şekilde taşımayı mümkün kılar. Cihaz, doğrudan ekipmanın kaldırma bileşenine sabitlenir veya vincin kabloları ile asılır. Bu tip kıskaçlarla donatılmış bir travers vasıtasıyla aynı anda birkaç varil kaldırılır.


Tutucular-eğiticiler
Sonraki dönüşüyle namluyu kavrama işlevine sahip çok işlevli bir versiyon. Hidroelektrik kompleksi ile en karmaşık yapıya sahiptir. Bir seferde bir veya birkaç namlunun belirli bir açıda, özellikle 180 derece döndürülmesini mümkün kılar.
Aklında tut! Ürünlerin cihazı, fonksiyonel ve teknik parametreleri, tamburlar için yük taşıma cihazının üreticisine ve modelin kullanım amacının özelliklerine bağlı olarak değişebilir.


seçim nüansları
Aşağıdaki özelliklere göre varil yükleme cihazının uygun bir modifikasyonunun seçilmesi önerilir:
- tasarım tipi (eğimli, manivelalı, zincirli, tek konumlu);
- taşıma kapasitesi derecesi (200 ila 800 kilogram arası);
- belirli bir tesiste mevcut ve gelecekteki görevler.
Ve elbette, sapancının kişisel isteklerini dikkate almaya değer.

Yorum başarıyla gönderildi.