Bir arabadan bitüm ve katran nasıl yıkanır?

Bitüm ve katran rafine ürünlerdir. Onlarla yolda karşılaşmak sorun değil ve bunun için yol çalışmaları tabelasını görmezden gelmek bile gerekli değil. Bitüm sıcak havalarda yumuşar, lastiklere yapışır ve onlardan vücuda girer. Bitüm, gövdeye ve yakınlardan geçen arabaların tekerleklerine girebilir. Özellikle - kamyon tekerleklerinden.

Bu tür maddelerin bir arabanın boyası üzerinde son derece olumsuz bir etkisi vardır, bunların etkisi bir çözücününkiyle karşılaştırılabilir. Bu nedenle, bitüm lekesine ek olarak, altında sararmış boya ve gelecekte - korozyon riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Ve mekanik cilalama maliyetinden kaçınmak için katran ve bitüm lekeleriyle hemen ilgilenmek en iyisidir.

Araba gövdesinden taze katran ve bitümü bile suyla yıkamaya çalışmak işe yaramaz. Bununla birlikte, organik çözücüler ve hafif temizlik maddeleri, taze leke aşamasına yardımcı olacaktır. Artık mağaza raflarında katran lekeleriyle mücadele edecek çok sayıda temizleyici var. Ve hepsi eşit derecede etkili ve güvenli değildir. En iyi çözümü nasıl seçeceğimizi bulmaya çalışalım.

İlk ürün türü, yalnızca taze lekelerle uğraşmak için uygundur. Drenaj yapmamaları ve aleti mümkün olduğunca yerel olarak kullanmanıza izin vermeleri açısından uygundurlar. Leke eski değilse hızlı hareket ederler. Sertleşen temizleyiciler daha uzun sürer, ancak kurumuş lekeleri bile çıkarma şansları vardır.

Özel bileşiklerin amacı bitüm lekelerini doğrudan ortadan kaldırmaktır. Bu tür profesyonel formülasyonlar, katran ve bitüm gidericileri, petrol fraksiyonlarını ve diğer katkı maddelerini içerir. Mümkün olduğunca verimli çalışırlar, ancak talimatları tam olarak takip etmek ve ürünü küçük ve göze çarpmayan bir alanda denemekten kaçınmak için kaplamaya zarar verebilirler. Bu ürünler korozyon önleyici kaplamayı olumsuz etkileyebilir. Mümkün olan her şekilde kaçınılmalıdır. Ayrıca keskin bir kokuya sahiptirler ve çoğu yanıcıdır.

Evrensel formülasyonlar daha yumuşaktır ve nadiren keskin bir kokuya sahiptir. Çok çeşitli kirleticiler için tasarlanmıştır, taze bir bitümlü lekeye yardımcı olabilirler, ancak hepsi değil ve her zaman değil. Ayrı olarak, eldiven veya peçete şeklinde üretilen araba fırçalarının yanı sıra sentetik kil de dikkat çekicidir. Her iki seçenek de hassas bir şekilde çalışır, ancak taze lekeler için yeterli olabilir.

Piyasadaki ürünlerden aşağıdakiler özellikle popülerlik kazanmıştır:

• Astrohim (Rusya);
• evrensel profesyonel temizleyici Docker Mazbit Turbo (ABD);
• Texon'dan (Rusya) yavaş hareket ajanı;
• Turtle Wax'tan (İspanya) konsantre ürün;
• Grass'tan (Rusya) antibitum yavaş etkisi;
• aerosol HI-GEAR (ABD);
• Sonax'tan (Almanya) hızlı etkili ajan Teer Entferner.

Bitümlü lekeler ve katran izleriyle başa çıkmak için ilk ve en önemli tavsiye geciktirmemektir! Leke çıkarma için kabul edilebilir maksimum 4 saattir. Taze lekeleri yıkamak çok daha kolaydır ve araç gövdesindeki kuru katran izlerini kayıp olmadan temizlemek için terlemeniz ve büyük olasılıkla yardım için profesyonellere başvurmanız gerekir. Eski lekeler, uçucu olmayan solventler ve lekeye derinlemesine nüfuz eden profesyonel ürünler kullanılarak birkaç aşamada silinmelidir. İnatçı lekeler, onları çıkarmaya çalışmadan önce ıslatılmalıdır. Tahta bir spatula ile zift plakasını kaldırmanız gerekebilir, ancak bu çok dikkatli yapılmalıdır!

Genellikle, kurumuş bitüm lekelerini çıkarmak için bileşimde izopropil alkol içeren ürünler kullanılır (örnek: Dinitrol, İsveç'ten taze narenciye kokulu temizleyici No. 7230). Dikkat! Sağlığa herhangi bir zarar vermemek için sadece lastik eldiven ve maskeli solunum cihazı ile kullanılmalıdır. Soğutulmuş bir yüzeye uygulanırlar. Uygulamadan sonra bitüm eriyene kadar beklemelisiniz. Prosedürü birkaç kez tekrarlamanız gerekebilir. Sadece aşırıya kaçmayın! Lekeyi çıkardıktan sonra arabayı şampuanla yıkayın ve sarı veya siyah iz olup olmadığına bakın. Şanssızsanız, lekeyi tekrar kazımaya çalışmayın. Profesyonel bir derin cila ile sarı lekeyi çıkarmayı deneyebilirsiniz. Boya metalize değilse izlerden kaçınma şansı daha yüksektir. Kurutulmuş bitümlü lekeleri çıkarmak için ev yapımı araçlardan gazyağı, benzin ve dizel yakıt uygundur. Bu tür temizleme yöntemleri hakkında daha fazla ayrıntı aşağıda tartışılacaktır.

Herhangi bir nedenle özel bir kompozisyon satın alamazsanız, lekeleri çıkarmak için doğaçlama malzemeler kullanabilirsiniz. Koşullu olarak birkaç gruba ayrılabilirler:

• kerosen ve kerosen içeren ürünler;
• çözücüler.

Uzun yıllar boyunca, havacılık gazyağı, evde katran ve bitüm lekeleriyle mücadelede referans ajan olarak kabul edildi. Ancak bunu elde etmek daha kolay olmadı, bu yüzden sıradan gazyağı ile yapmanız gerekiyor. Ve onunla birlikte şirket için - dizel yakıt, benzin, WD-40, karbüratör temizleme sıvısı ve WD-40'ın yaklaşık yarısını oluşturan beyaz ispirto.

Bu yöntemlerin ana dezavantajları, kendi tehlikeniz ve riskiniz altında hareket etmeniz ve en hoş kokuyu yığmaya tahammül etmemenizdir. Beyaz ispirto, temizlenen alanı parlaklıktan mahrum edebilir, WD-40 sadece taze lekeler için uygundur ve aşırıya kaçarsanız gazyağı boyanın bir kısmını lekeyle birlikte "tutabilir". Ancak, kerosen ve dizel yakıtı bu açıdan hala benzinden daha güvenlidir.

Bazıları, bu ev ilaçlarının uygulandığı takdirde inatçı lekeleri çıkarabileceğini iddia etse de, riske atmamak en iyisidir. Bir, maksimumda işe yaramadı - iki yaklaşımla, özel araçlara gidin veya uzmanlarla iletişim kurun. Gazyağı, benzin ve dizel yakıtın etki süresi 2-5 dakikadır.

Beyaz ruhla çalışmak hakkında daha ayrıntılı konuşalım.

• Çalışırken maske ve eldiven kullanın.
• Arabanızı özel bir şampuanla iyice yıkayın.
• Aracın kurumasını bekleyin.
• Çözücüye bir köpük sünger veya pamuklu ped batırın.
• 5 dakika bekledikten sonra (bazıları 3-4 dakikanın yeterli olacağını düşünür) lekeyi silmeye başlayın.
• Etkisi olmadığını görürseniz - daha fazla çaba sarf etmeye çalışmayın. Özel bir araca geçin. Bu manipülasyonları 5 kata kadar güvenle tekrarlayabileceğinize dair bir görüş olmasına rağmen.

Ve diğer araçları kullanmak için birkaç öneri.

• WD-40'ı taze bir noktada 3-4 dakika tutmanız yeterlidir.
• Elinizde araba şampuanı yoksa, bulaşık deterjanı mazot kokusunu ve sonrasındaki yağlı kalıntıları gidermek için harika bir iş çıkaracaktır.
• Benzin, dizel yakıt ve gazyağı son derece yanıcıdır. Bu görünüşte basit gerçek genellikle unutulur. Ve böyle bir unutkanlık maliyetlidir.

İlk yardım çantasında bir temizleyici de bulabilirsiniz. Bu halk ilaçları formik alkol, %3 borik asit ve amonyak içerir. Yine, dikkatli bir şekilde devam etmelisiniz. Ve daha yavaş çalışırlar - leke en az 5-10 dakika ve büyük olasılıkla daha uzun süre çözülür. Örneğin, amonyak şu şekilde kullanılır:

• pamuklu çubuğu ürünle nemlendirin;
• tamponu lekenin üzerine koyun;
• 5 dakika bekle;
• swabı çıkarın ve arabayı yıkayın.

Bitüm lekeleriyle mücadele etmek için buzdolabında her zaman bulunabileceklerden tereyağı veya ayçiçek yağı ve margarin kullanın. İçerdikleri yağ asitleri katran ve bitümü parçalar. Leke taze ise, basitçe sürünerek uzaklaşacaktır. İnatçı lekeler için bu ürünler işe yaramaz. Ev yapımı bitüm temizleyiciler arasında ayrı bir madde mavi kildir. Etkisinin etkileyici olduğunu herkes kabul ediyor, ancak aynı zamanda üstyapıya zarar verme riski çok büyük. Kil ile çalışmak sürtünmeye dayalıdır ve sonuçları korkunç olabilir.

Fren hidroliği dikkatli kullanılmalıdır. Daha sonra araba boyamakla uğraşmak istemiyorsanız DOT-4'ten düşük olmayan bir standarda sahip olması gerekir. Bitümün giderilmesinde terebentin, köpük sökücü, antisilikon, el dezenfektanları ve ıslak antiseptik mendiller de kullanılmaktadır.

Ürünlerden herhangi birini kullanırken lekeleri silmeye, vücudun görünümünü korumaya ve kendi güvenliğinizi sağlamaya yardımcı olacak basit yönergeleri izlemelisiniz.

• Hafif bir araba sahibiyseniz, hiçbir durumda temizliği geciktirmeyin. Bitümün çıkarılmasından sonra en çok kirli izler alma riskiniz vardır.
• Lekeyi çıkarmak için acele etmek senin düşmanın. Zaten tam yerinde, vücudu çizmeye yetecek kadar kum ve toz var.
• Lekeyi mekanik olarak çıkarmaya çalışmayın. Sadece yüzeye zarar vereceksiniz.
• Ev yapımı ürünleri yalnızca özel bir temizleyici uygulamanın mümkün olmadığı aşırı durumlarda kullanın.
• Özel bir alet kullanarak talimatları dikkatlice okuyun ve aynen uygulayın - bu şekilde boyaya zarar verme riskini en aza indirirsiniz. Örneğin, üretici, yeni arabalar da dahil olmak üzere yeni boyanmış (bir aydan daha kısa bir süre önce) yüzeylerde bazı temizleyicilerin kullanılmasını önermemektedir.
• Bir arıtıcı satın alırken, hakkındaki yorumları okumak için tembel olmayın. Fiyat her zaman kalite anlamına gelmez.
• Gölgede temizleyin, parlak güneşten kaçının. Beyaz ruhu kullanırken bunu hatırlamak özellikle önemlidir. Güneş, onunla birlikte boya ve vernik yüzeyinde iz bırakabilir.
• Öte yandan sıcaklık pozitif olmalıdır. Sıcakken lekelerden kurtulmak daha kolaydır.
• Bir solunum cihazı (tercihen bir boya maskesi) ve eldiven kullanın.
• İş sırasında sigarayı unutun! Çoğu temizlik ürünü yalnızca yanıcı olmakla kalmaz, aynı zamanda yanıcı buharlar da içerir.
• Temizlemeden önce makineyi yıkayın. Ondan tozu yıkamak önemlidir.
• Basınçlı yıkayıcı kullanmak en iyisidir, sünger ve paçavralara mümkün olduğunca dikkat etmeniz gerekir. Hala bir bez kullanacaksanız, mikrofiber tercih edin.
• Yüzeyin uygun şekilde kurumasını bekleyin.
• Aşağıya akma ihtimalini göz önünde bulundurarak ürünü yukarıdan uygulayınız.
• Bezin üzerine kum bulaşmasını önleyin.
• Herhangi bir uçucu bileşik küçük porsiyonlarda uygulanmalıdır.
• Islatma süresini hesaplarken, sadece lekenin yaşını değil, aynı zamanda temizleyici talimatlarında belirtilen süreyi de dikkate alın. Ürünü aşırı maruz bırakmayın, ancak zamanından önce yıkamayın.
• İnatçı bir leke ile çalışırken, bir fırça veya fırça kullanabilirsiniz, ancak sert ve ayrıca metal bir kıl ile kullanamazsınız.
• Çözücü ve kalıntı bitümü şampuan ve temiz su ile yıkayın. Yine, bir lavabo kullanmak en iyisidir.
• Kirliliği gidermek mümkün değilse, bir uzmana başvurun.

Ayrıca arabayı temizledikten, eşit şekilde cila uyguladıktan ve ardından yüzeyi mikrofiber ile parlattıktan sonra doğru şekilde kullanılmalıdırlar. Uygulamadan sonra ürünün sertleşmesine izin vermeniz gerekir - bu yaklaşık 8 saat sürer. Tüm manipülasyonlar mümkün olduğunca toz ve kirden korunan bir yerde yapılmalıdır.

Hız sınırına ve mesafeye uyum, bitümlü lekelerin olasılığını en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Yeni onarılmış bir yol yüzeyinde sürerken, minimum hıza kadar yavaşlayın. Ve çamurlukları olmayan vagonlardan uzak durun. Böylece zamanında müdahale ve gereken özenle katran ve bitüm lekelerini çıkarmak size çok daha az sorun yaşatacaktır.

Bir arabadan boyaya zarar vermeden bitüm ve katranın nasıl yıkanacağı hakkında bilgi için bir sonraki videoya bakın.